Сообщений в теме: 55

[shakil]

имелось в виду "-" (минус) 2,0 мм. от нормы.

 

вообще-то именно это и имелось ввиду!

[хатифнат]

Ребята,не занимайтесь ерундой.Педаль тормоза уходит в пол при неизменном количестве тормозной жидкости ТОЛЬКО!!! при ПЕРЕПУСКАЮЩЕМ главном тормозном цилиндре!!! Даже если колодки износятся до железа,педаль тормоза НИКОГДА не уйдет в пол.Тормозуха меняется раз в1-2 года.Никаках отечественных жидкостей! Только импорт.И рем.кт АТЕ,FTE,либо оригинал.Стоит дорого но жизнь дороже.Жидкость меняется до поступления чистой при прокачки.Нужно что бы хорошо промыть и прокачать неменее 2 литров.Повторюсь еще раз -это не колодки!

[PerezMow]

Даже если колодки износятся до железа,педаль тормоза НИКОГДА не уйдет в пол.

 

Не согласен, если вскипятить тормозуху заклинивающим супортом (что оч. вероятно при малой толщине колодки) педаль будет уходить. Проверял лично

[теоретик]

тормозные диски - 2,0мм

Насикоко-насикоко? Может, 20? Если на самом деле 2, то менять немедля!

[хатифнат]

Не согласен, если вскипятить тормозуху заклинивающим супортом (что оч. вероятно при малой толщине колодки) педаль будет уходить. Проверял лично

 

Вы еще кипятите?Значит мы идем к вам!
А если серьезно,то педеаль уйдет в пол не потому,что жидкость закипела,а потому,что при кипении из нее поперли пызырьки воздуха, из растворенной в ней воды,потому,как из истории известно,что тормозуха гигроскопична.Да и зкипетить ее еще нада суметь Ачтобы супорт заклинил,вовсе не обязательно ему быть с изношенными колодками.Это скорей исключение чем правило.

Сообщение отредактировал хатифнат: 24 June 2008 - 20:09

[Scharnhorst]

хатифнат +1
Была такая же фигня - тормоз в пол, а не тормозится, 9 и 10 опрошенных посоветовали поменять ГТЦ, 10-й - саму машину. Зимой мне перебрали всю тормозную систему, прокачали, манжеты в ГТЦ поменяли, сделали всё, что нужно. делал всё сосед по гаражу - так что совпало и качество и стоимость. Если надо - телефончик скину. Сразу скажу, что человек своеобразный, попросил 5 литров спиртика - тормоза он сначала им прокачивает. (Брынцаловский не подоёдёт).

[хатифнат]

5 литров спиртика - тормоза он сначала им прокачивает. (Брынцаловский не подоёдёт).
[/quote]

 

Кстати,хорошо что напомнил,дейситвительно тормоза промывают камфорным спиртом.Он безопасен для резыны и вымывает всю грязь.

[vicman07]

Ну не бывает такого что бы даже на изношенных тормозных колодках резко пропадали тормоза!!!!!! ведь они пропали резко и разово в данной ситуации причину надо искать в ГТЦ или в кипении тормозной жидкости

[vicman07]

Забыл добавить! Даже при сильно изношенных тормозных дисках педаль не уйдет в пол из за них! по мере износа дисков пропадает эффективность торможения но не тормоза в целом

[Игорек]

Самая большая опасность при тонких колодках и дисках-что вылезут поршни или лопнут манжеты. Неизбежны тогда течи тормозухи и обмякание педали, ну и ухудшение торможения. Проверено лично, осенью мучился с левым суппортом. Сначала уходит потихоньку.

[shakil]

хатифнат +1
Была такая же фигня - тормоз в пол, а не тормозится, 9 и 10 опрошенных посоветовали поменять ГТЦ, 10-й - саму машину. Зимой мне перебрали всю тормозную систему, прокачали, манжеты в ГТЦ поменяли, сделали всё, что нужно. делал всё сосед по гаражу - так что совпало и качество и стоимость. Если надо - телефончик скину. Сразу скажу, что человек своеобразный, попросил 5 литров спиртика - тормоза он сначала им прокачивает. (Брынцаловский не подоёдёт).

 

скинь телефончик в личку

[дементий]

Вообще когда на такие фотки смотриш, закрадывается дурная мысль, а может надо т/о всё таки по честному проходить.

+1

[ascodts]

Забыл добавить! Даже при сильно изношенных тормозных дисках педаль не уйдет в пол из за них! по мере износа дисков пропадает эффективность торможения но не тормоза в целом

Просто у тебя никогда не вскипали тормоза - я имел опыт, причем не из-за изношенности клодок-дисков, а из-за неумения тормозить двигателем при экстремальном вождении. Выглядит это обычно так - сначала на торможениях педаль становиться слегка ватной, но это присходит постепенно и не очень заметно. При очередном интенсивном торможении педаль просто проваливается, а машина (это субъективное впечатление, оно возникает и при юзе зимой) чуть-ли не ускоряется. Если прекратить движение - через несколько минут тормоза совершенно нормально работают.
Вскипает в первую очередь конечно вода, но и сама т.жидкость тоже бывает разной по темпиратуре вскипания - я долгое время покупал Castrol типа "рейсинг" или как-то так. Но тогда меня и это не спасло. Воды в системе быть не могло - особенность эксплуатации спортивных машин такова, что тормозуха дольше 2-3 месяцев в системе не живет.
В жидкости, тем более смеси жидкостей, при интенсивной работе по сжатию и снятию давления, происходят процессы с лавинообразным переходом из жидкого в газообразное состояние (отсюда и термин кипение)по всему объему. Всю физику процесса пусть раскажут те, кто лучше меня владеет вопросом, но суть от этого не меняется. Именно для снижения вероятности перегрева делают вентилируемые диски, при изготовлении колодок для накладок используют малотеплопроводные материалы, да еще в ущерб аэродинамике делают воздухозаборники с отводами на тормозные диски.
Автор исходного сообщения продемонстрировал колодки - даже если контата металл-металл еще не произошло - тепла к тормозному цилиндру от поверхности соприкосновения колодка-диск пришло неизмеримо больше, чем если- бы толщине была положенные 4-5 мм.
Ну и в заключение хотелось-бы напомнить - в перегретой жидкости теряют свои свойства и манжеты, если холодные они держат - не факт, что при перегреве они будут правильно работать. Это касается как главного тормозного так и рабочих. Для потери торможения не нужно, что-б жидкость вылилась вся, достаточно 0,5 кубика и торможения не произойдет, а попадет эта жидкость из рабочего цилиндра на диск, чем тоже не улучшит тормозные свойства системы в целом. Ухода в бачке при однократном прорыва жидкости вы не заметите.

Сообщение отредактировал ascodts: 25 June 2008 - 10:11

[Zlak99]

Сначала поменять колодки, прокачать. Посмотреть что с ГТЦ.

 

Теперь не в пример - моя история! Скажу сразу - причину дальше не искал!

 

190й - ставлю вперед вентилируемы тормоза, ГТЦ и Другой Вакуумник. Тормозов нет. Педаль уходит в пол - эффективность торможения почти нулевая. Все прокачано. Воздуха в системе нет.

 

МЕняю ГТЦ на свой старый (перебирать некогда было) - прокачиваю. Все качается. Воздуха нет. На заглушенном движке педаль жесткая. Завожу - нажимаю на тормоза - педаль уходит вниз до пола. Эффективность ноль.

 

Меняю старый вакуумник - все гут. Так и езжу. Выводы делайте сами.

[Mariachi]

у меня тоже небольшая ерунда в торомозами...
педаль иногда становится то мягче, то жестче.. от чего это зависит не знаю.. но на более жесткой чувствуется что тормозит лучше!
отказов пока не было (тбфу-тьфу) в целом тормоза хорошие.
все суппорта перебраны с ремкомплектами, собственноручно, колодки почти новые, тормозуха хорошая, трубки в порядке, всё сухое, жидкость не уходит.
в ара-сервисе говорят что это "вакуумник 3.14здит, херня", поэтому типа и бывает разница..
как работает вакуумник я понятия не имею... (может что объяснит??)
насколько велики вереоятности что это гтц и что это вакуумник?

 

скоро ехать в крым, там придется по горам, хочется надежных тормозов...

[shakil]

сегодня был на домодедовском рынке нашел вентилируемы диски тормозные(цену пока не огласили),тормозные колодки по кругу и говорят,что ремкомплекты супортов найдут!

 

хотел узнать как снимать супорта и тормозные диски(перед/зад) есть ли какие-то загвоздки с заменой?

[KV]

Я думаю никаких сложностей с демонтажем тормозных скоб и дисков не будет.
Сначала скобы снимаешь...на 2 болтах каждый, если память не изменяет. Понадобится трещетка
полдюймовая и головка эдак наверно 14 + удлинитель короткий. Тормозные диски в прошлом году менял передние, сложностей не было, снимаются всборе со ступицей. По поводу задних ничего не скажу. Там же в полости находятся фрикционы стояночного тормоза и элементы привода.
Да простят меня модераторы.......ссылочка по заднему колесному тормозу
http://www.elcats.ru...84//02180//////
Удачи.

Сообщение отредактировал KV: 25 June 2008 - 20:32

[vicman07]

[quote name='ascodts' date='25.6.2008, 11:09' post='354800']
Просто у тебя никогда не вскипали тормоза - я имел опыт, причем не из-за изношенности клодок-дисков...

 

Всё читал внимательно, но здесь упущен ван момент! Куда же девается воздух после кипения жидкости? испаряется чтоль? Ведь после кипения жидкости в системе будет воздух ( и много) тогда тормоза пропадут совсем. А они у автора появились после работы педалью тормоза. Тормоза Автомотически прокачались чтоль? Между прочим ( два раза в жизни встречал )изношенную манжету в ГТЦ выворачивает и педаль проваливается.

[МерСавец]

vicman07 если мне не изменяет склероз, продуктом кипения жидкости является отнюдь не воздух, а пар этой жидкости. В свою очередь, продуктом конденсации этого пара является ... Правильно, та самая жидкость! Садись,"пятёрка"!

[МерСавец]

shakil , никаких загвоздок. Когда снимешь диски вместе со ступицей - нуна будет их разделить. тут понадобится хороший шестигранник на "10". Не г-образники китаёзные, а хорошая головка. Тянуть не боись воротком - эти короткие болты стоят на клею. Т.е. Сопротивляются крепко, но 100% - не прикипевшие.