Если я правильно понял то проблема может быть еще и в предохранителях?
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/photo-thumb-10923.jpg?_r=0)
Электроника Mercedes W124 200e 87г.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:06
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:09
как я понял, три причины могут быть:
1) убит аккумулятор (просто не держит) - проверяем нагрузочной вилкой
2) есть утечка - проверяем амперметром и выдергиванием предохранителей.
Суммарная сила тока утечек не должна превышать 0,06А .
3) истерлись щетки генератора. (как их проверить?, только снимая генератор?)
Сообщение отредактировал SaiKo: 25 June 2008 - 12:14
MB W201 1.8E кпп4 1992 - для себя....первый и любимый аппарат
MB W140 S320 long 1998 - для дома для семьи
ISUZU VechiCross 3.5L АКПП 1999 - бодрый внедорожник
MB W126 420SE акпп 1989 - может когда то и воскреснет!
Много на свете чудес - Космос, Париж, Мерседес... (с)
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:12
Проверяй , есть ли зарядка - измерь напряжение на заведенном авто на аккумуляторе. Должно быть 14 вольт, при включении нагрузки (фары, обогрев стекла) должно не сильно "просаживаться".Аккум новый поставил
Предохранители ток не сосут.
![:D](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_biggrin.gif)
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:12
1.Аккумулятор новый..как я понял, три причины могут быть:
1) убит аккумулятор (просто не держит) - проверяем нагрузочной вилкой
2) есть утечка - проверяем амперметром и выдергиванием предохранителей.
сколько А допустимый расход (ну т.е. на часы и сигналку)???
3) истерлись щетки генератора. (как их проверить?, только снимая генератор?)
2.Снимать предохранитель и мерять амперметром?А какой допустимый расход?
3. одна больше стерта чем вторая!
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:15
Смотри ссылку в сообщении № 17 в этой теме.сколько А допустимый расход (ну т.е. на часы и сигналку)???
Снять регулятор напряжения (таблетку) с генератора, не снимая генератор.истерлись щетки генератора. (как их проверить?, только снимая генератор?)
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:17
Суммарная сила тока утечек не должна превышать 0,06А . - нашел в другой теме.
а как щетки генератора влияют на утечку? т.е. что зарядки не будет это понятно, но почему на стоящей машине разряжается?
MB W201 1.8E кпп4 1992 - для себя....первый и любимый аппарат
MB W140 S320 long 1998 - для дома для семьи
ISUZU VechiCross 3.5L АКПП 1999 - бодрый внедорожник
MB W126 420SE акпп 1989 - может когда то и воскреснет!
Много на свете чудес - Космос, Париж, Мерседес... (с)
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:19
Генер дает заряд, вот только как постоит 1-2 разряжается, что постоянно приводит снимать клейму!!!Суммарная сила тока утечек не должна превышать 0,06А . - нашел в другой теме.
а как щетки генератора влияют на утечку? т.е. что зарядки не будет это понятно, но почему на стоящей машине разряжается?
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:21
и такое ощущение что что-то включено, клейму одиваю назад, а она искриться!!!Суммарная сила тока утечек не должна превышать 0,06А . - нашел в другой теме.
а как щетки генератора влияют на утечку? т.е. что зарядки не будет это понятно, но почему на стоящей машине разряжается?
Сообщение отредактировал BoyStrreet: 25 June 2008 - 12:22
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:27
ну у меня все тоже самое на 126, утекает за день-два, искрит при включении.
только проверка амперметром ничего не дает (или я не так что-то делаю), ток утечки до 0.04А. вот думаю как там щетки могут влиять...
MB W201 1.8E кпп4 1992 - для себя....первый и любимый аппарат
MB W140 S320 long 1998 - для дома для семьи
ISUZU VechiCross 3.5L АКПП 1999 - бодрый внедорожник
MB W126 420SE акпп 1989 - может когда то и воскреснет!
Много на свете чудес - Космос, Париж, Мерседес... (с)
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:28
Никак, если исправна таблетка, и щеточный узел чистый.как щетки генератора влияют на утечку? т.е. что зарядки не будет это понятно, но почему на стоящей машине разряжается?
Это емкость проводки - всегда искрится. Воткни амперметр между снятой плюсовой клеммой и плюсом аккумулятора - сколько показывает (ключ вынут, двери, багажник закрыты) ?клейму одиваю назад, а она искриться!!!
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:29
Если бы были щетки то генер не давал зарядку или плохо давал!ведь логично?ну у меня все тоже самое на 126, утекает за день-два, искрит при включении.
только проверка амперметром ничего не дает (или я не так что-то делаю), ток утечки до 0.04А. вот думаю как там щетки могут влиять...
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:31
Никак, если исправна таблетка, и щеточный узел чистый.
Это емкость проводки - всегда искрится. Воткни амперметр между снятой плюсовой клеммой и плюсом аккумулятора - сколько показывает (ключ вынут, двери, багажник закрыты) ?
Удачи !
Пойду схожу проверю, слушай что еще посмотреть , я сразу сфоткаю и выложу чтоб сразу обсудить?
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:33
ладна, аккумулятор заряжен, запасной в багажнике, щас освобожусь - пойду колдовать..
так щетки можно проверить, не снимая генератор? я зрительно не помню конструкцию..
MB W201 1.8E кпп4 1992 - для себя....первый и любимый аппарат
MB W140 S320 long 1998 - для дома для семьи
ISUZU VechiCross 3.5L АКПП 1999 - бодрый внедорожник
MB W126 420SE акпп 1989 - может когда то и воскреснет!
Много на свете чудес - Космос, Париж, Мерседес... (с)
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:35
Сфоткай проводку.что еще посмотреть , я сразу сфоткаю и выложу чтоб сразу обсудить?
![:D](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_biggrin.gif)
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:38
Два винта на попке генератора открути :щетки можно проверить, не снимая генератор? я зрительно не помню конструкцию..
http://www.oldmerin....showtopic=20213
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:41
Два винта на попке генератора открути :
http://www.oldmerin....showtopic=20213
во, спасибо!
ну почему у меня нет ноутбука
MB W201 1.8E кпп4 1992 - для себя....первый и любимый аппарат
MB W140 S320 long 1998 - для дома для семьи
ISUZU VechiCross 3.5L АКПП 1999 - бодрый внедорожник
MB W126 420SE акпп 1989 - может когда то и воскреснет!
Много на свете чудес - Космос, Париж, Мерседес... (с)
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 12:42
ШУтник)))Два винта на попке генератора открути :
http://www.oldmerin....showtopic=20213
Удачи !
![:wink:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 15:12
Два винта на попке генератора открути :
http://www.oldmerin....showtopic=20213
Удачи !
Снимал щетки - все в порядке, аккумулятор проверил 0,06А
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 15:38
И всё-таки АБ бы нагрузочной вилкой проверить, несмотря на то, что новая.
Ведь что имеем: АБ разряжается за 2 дня, т.е. ёмкость АБ расходуется на какую-то работу (электрическую). Отсюда, т.к. этой ёмкости хватает на 2 дня, либо слишком большая работа делается (будет большой ток), либо ёмкость АБ мала (еле хватает на те 0,06А). Как третий вариант - саморязряд АБ (внутренний дефект либо крышка верхняя в электролите).
С работой разобрались, 0,06А*2(дня)*24(часа)=2,9 Ач, что даже для 6СТ55 (55Ач) вполне нормально.
Осталось проверить ёмкость, ну, хотя бы ориентировочно, вилкой нагрузочной.
Не совсем понятно, когда клемму снимаешь на несколько дней, АБ не разряжается? Это к третьему варианту.
Кстати, щётки ведь запитываются только при включенном зажигании (поправьте, если не так ).
А ещё ночью проверить, может, вампир какой энергетический электричество сосёт?
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 15:45
он разряжается за от 1 до 3 часов!И всё-таки АБ бы нагрузочной вилкой проверить, несмотря на то, что новая.
Ведь что имеем: АБ разряжается за 2 дня, т.е. ёмкость АБ расходуется на какую-то работу (электрическую). Отсюда, т.к. этой ёмкости хватает на 2 дня, либо слишком большая работа делается (будет большой ток), либо ёмкость АБ мала (еле хватает на те 0,06А). Как третий вариант - саморязряд АБ (внутренний дефект либо крышка верхняя в электролите).
С работой разобрались, 0,06А*2(дня)*24(часа)=2,9 Ач, что даже для 6СТ55 (55Ач) вполне нормально.
Осталось проверить ёмкость, ну, хотя бы ориентировочно, вилкой нагрузочной.
Не совсем понятно, когда клемму снимаешь на несколько дней, АБ не разряжается? Это к третьему варианту.
Кстати, щётки ведь запитываются только при включенном зажигании (поправьте, если не так).
А ещё ночью проверить, может, вампир какой энергетический электричество сосёт?![]()
Удачи!
MB 87г. W124, 200E, 4МКПП, Pierburg, WDB1240201A437586
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных