Сообщений в теме: 63

[BoyStrreet]

Привет всем! у меня такая проблема глушу авто, машина стоит 1-2 часа и разряжается аккумулятор....где то идет потеря или что-то замкнуто...помогите пожалуйста с проблемой !!!или же поделитесь с электросхемой как что и куда!Заранее благодарен!

[ivet]

Привет всем! у меня такая проблема глушу авто, машина стоит 1-2 часа и разряжается аккумулятор....где то идет потеря или что-то замкнуто...помогите пожалуйста с проблемой !!!или же поделитесь с электросхемой как что и куда!Заранее благодарен!

У меня так тоже было , продолжалось в течении 3 месяцев, пока на дороге не встал, хорошо рядом от дома был, ну вот проблема в щетках генератора, надо их поменять и будет все ок! у меня они вообще истерлись, а одна из них перестала возвращаться на место и тупо уперлась в генератор, от поэтому и разряжался акум!

[BoyStrreet]

у меня генер меняный!!

Сообщение отредактировал BoyStrreet: 25 June 2008 - 01:07

[mercedes 124]

у меня генер меняный!!

у меня тоже была пахожая проблема бывает заглушишь машину и незаводтся оказались щётки на генераторе

Сообщение отредактировал mercedes 124: 25 June 2008 - 01:14

[ivet]

у меня тоже была пахожая проблема бывает заглушишь машину и незаводтся оказались щётки на генераторе

ну видишь люди говорят))) а может ты только гену и поменял?
да и проверить это 5 минут на все, так что не поленись , а потом будем дальше думать)))

Сообщение отредактировал ivet: 25 June 2008 - 01:16

[BoyStrreet]

аккумулятор заряд берет....но потом разряжается...может быть еще это может чтото быть замкнуто или обрыв идет? такое не исключено?

[BoyStrreet]

IVET а по карбюраторам ты подсказать ничего не сможешь?

[ivet]

аккумулятор заряд берет....но потом разряжается...может быть еще это может чтото быть замкнуто или обрыв идет? такое не исключено?

ну так у меня тоже заряжяло,но потом просто ему надоело и он перестал давать заряд)))) я сначала думал у меня где-то обрыв, каждую ночь плюс снимал)))) а на счет карбера , я и в электрике не разбираюсь, так единичный случай))) так что жди до завтра умных дяденек)))

[BoyStrreet]

ну так у меня тоже заряжяло,но потом просто ему надоело и он перестал давать заряд)))) я сначала думал у меня где-то обрыв, каждую ночь плюс снимал)))) а на счет карбера , я и в электрике не разбираюсь, так единичный случай))) так что жди до завтра умных дяденек)))

 

Ну на этом тебе тоже огромное спасибо!сегодня будет время сниму посмотрю!

[ivet]

Всегда вэлкам))

[global-alex1]

амперметр в руки и вперед!

[vadne]

Как делал у себя:
На выключеном двигателе, (зажигание тоже выключено) цепляеш амперметр (красный провод к массе авто,(ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СНЯВ МИНУСОВУЮ КЛЕМУ) - можно прям к ней, чёрный на + аккума) и смотриш... должен быть очень маленький ток (часы, сигналка) если ток больше 0,2 а (не помню уже сколько у меня было - я думаю меня поправят если что) то начинаеш выдёргивать предохранители контролируя ток при этом... Смотриш на каком преде ток упал до нормы, и смотриш по мурзилке за что отвечает этот предохранитель - в этой цепи и ищи утечку.

 

отредактировал - конечно амперметр надо включать в РАЗРЫВ цепи...

 

минусовая клема <амперметр> + АКБ

 

Стыдно... - серьёзная опечатка...

Сообщение отредактировал vadne: 25 June 2008 - 09:34

[Sergei4]

Как делал у себя:
красный провод к массе авто, чёрный на + аккума и смотриш...

И смотриш когда дымок из амперметра пойдёт

[SydorOvitch]

Здравствуй, BoyStrreet.
vadne всё правильно рассказал, только амперметр нужно подключать в разрыв снятой клеммы с аккумулятора, а то дымок точно пойдёт, а перед этим ток КЗ увидеть можно. Т.е. снимаешь - клемму с АБ, один проводок амперметра на вывод АБ, другой - на снятую клему. Только нужно учесть, что есть потребители, которые через предохранители не запитываются. Возможно также, что акум на излёте (для точности диагноза можно нагрузочной вилкой потестить его).
А лучше с нагрузочной вилки и вольтметра и начать.
А ещё машину пропиши, а то Уважаемый ЗоМер поругается, да и другим ответы/советы легче давать будет.
Удачи!

[vadne]

Да, видать не проснулся ещё... подредактировал сообщение своё...
Надеюсь уважаемый BoyStrreet не успел последовать моему совету в первоначальном варианте...

[Sergei4]

Проще всего токовые клещи взять но если нету тогда да в разрыв акума

Сообщение отредактировал Sergei4: 25 June 2008 - 09:47

[ЗоМер]

BoyStrreet
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

нужно учесть, что есть потребители, которые через предохранители не запитываются.

Это только генератор и стартер - к ним плюсовой провод идет напрямую от аккума. Все остальные потребители - через предохранители. (если не наколхожено).
Вот тема по поиску утечек тока в авто :
http://www.oldmerin....;hl=утечка тока
Удачи !

[Сим]

Привет всем! у меня такая проблема глушу авто, машина стоит 1-2 часа и разряжается аккумулятор....где то идет потеря или что-то замкнуто...помогите пожалуйста с проблемой !!!или же поделитесь с электросхемой как что и куда!Заранее благодарен!

А не хочеш сначала аккум проверить? может он уже напоследнем вздохе.

[BoyStrreet]

А не хочеш сначала аккум проверить? может он уже напоследнем вздохе.

Аккум новый поставил

[BoyStrreet]

BoyStrreet
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

 

Это только генератор и стартер - к ним плюсовой провод идет напрямую от аккума. Все остальные потребители - через предохранители. (если не наколхожено).
Вот тема по поиску утечек тока в авто :
http://www.oldmerin....;hl=утечка тока
Удачи !

 

прописал!