ОФФЛАЙН
АрхиМерсовод
Отправлено 27 June 2008 - 09:09
Я думаю врядли можно найти б/у шрус с нормальными пыльниками. Тем более смотря какое время можно так ездить. Я уже пару тысяч так прошел...либо какое то времяездть с порваными пыльниками и потом менять ШРУСы в сборе!
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 27 June 2008 - 11:49
Все равно накладно за резинки.
А это не за резинки, а за возможность вообще передвигаться
рваный пыльник - это жопка, гарантированная кончита шруса
У тебя они еще не ломались ? Очень прикольная поломка, особенно за городом, деградация узла прогрессирует по экспоненте 
)))))))))))))
------------------------------
было w123 230СЕ 102980 акпп
было w201 190E 102962 акпп
было w201 190E 103ххх ркпп
было w210 230E 111 акпп
было малолитражка в классе light trucks шевиблазер 4,3 акпп
стало w202 220 111 акпп и форд гэлакси на турбодизеле акпп
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 28 June 2008 - 11:05
Я думаю врядли можно найти б/у шрус с нормальными пыльниками. Тем более смотря какое время можно так ездить. Я уже пару тысяч так прошел...
Это оно?
http://www.elcats.ru...mp;pid=C1F0287C
ШРУСов с целыми пыльниками полно!
для замены пыльников вовсе не требуется полный ремкомплект, достаточно просто резинок и хомутов! они по 300р стоют!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
ОФФЛАЙН
АрхиМерсовод
Отправлено 28 June 2008 - 21:46
Они у меня даже есть
В общем, чую придется отдавать 5 кусков...
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 30 June 2008 - 05:51
Тогда придется выбивать шрус молотком, на пользу это ему не пойдет. Или вы знаете секрет обратной завальцовки старых металических пыльников?для замены пыльников вовсе не требуется полный ремкомплект, достаточно просто резинок и хомутов! они по 300р стоют!
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 30 June 2008 - 09:23
Тогда придется выбивать шрус молотком, на пользу это ему не пойдет. Или вы знаете секрет обратной завальцовки старых металических пыльников?
Это не секрет. Я так делал. До сих пор ездит.
Знал бы что бывают новые, тогда же бы купил.
Металл в шрусах офигенно прочный, когда стучал кувалдой, то от неё куски откалывались.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 09 July 2008 - 19:09
kit123 , а я вот купил! Феби 08413 - внутренние, по 350р, 08460- наружные, по 500. Всё - полный комплект - со смазкой, хомутами, внешние - с металлическими! Кстати, вопросы про смазку часто проскакивали - в комплекте Феби молибденовая смазка № 08414. Отдельно её на экзисте нет, но есть Meyle - №0140980100.
Смазка довольно жидкая. Мож и не такая, как родная, но жиже SMT однозначно.
ОФФЛАЙН
АрхиМерсовод
Отправлено 09 July 2008 - 19:16
А фотоотчет по замене будет?
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 09 July 2008 - 19:30
А чё там отчитываться? Сымай да ставь! 
Всё подробно не раз расписывалось.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 09 July 2008 - 23:42
А фотоотчет по замене будет?
Зайди в тему шрус. Там в сообщении 15 есть ссылка на фотоотчёт по замене пыльников.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
