Снял-промыл-смазал-поставил... Не помогло
Еще есть идеи?
Отправлено 21 July 2008 - 23:43
Снял-промыл-смазал-поставил... Не помогло
Еще есть идеи?
W140 S500'94 119.970 АКПП 722.370
Отправлено 07 August 2008 - 20:23
Итак, после чистки/смазки тяг и чистки дроссельной заслонки и расходомера (снял, пролил карб-клинером, поставил) могу констатировать: стало хуже. После длительного наблюдения за поведением авто выявил симптомы:
1. На холодном двигателе глюк начинается заметно охотнее, иногда даже газ жать не надо: отпустил тормоз - получи!
2. Глюк начинается только на передаче, прогазовка до отсечки на нейтрали либо паркинге проходит почти нормально (почему почти см. п.7).
3. При крайне деликатном обращении с газом удалось около 50 км ездить без глюка (вечером с работы, утром на работу, вечером пол-дороги на работу глюк не появлялся вообще). Стоило чуть дернуться - ASR загорелась. После этого случая глюк появляется, едва коснешься газа.
4. Если во время глюка переключиться с драйва на нейтраль/паркинг, на ОХХ начинают скакать в диапазоне 700-1200, как будто газ нажимается/отпускается с частотой примерно в 1Гц. Без глюка ОХХ стабильные, меньше 1000.
5. На ХХ во время глюка глючит показометр расходомера: отпускаем педаль в движении - стрелка иногда вместо опускания в 0 зашкаливает за 20 и там довольно долго тусуется; либо едем накатом - стрелка из нуля (где теор. и должна находиться во время ХХ)иногда отправляется вправо до упора и там остается.
6. Если завести машину и в драйве нажать газ (без фанатизма), не отпуская тормоза - ASR не загорается.
7. Не знаю, относится ли это к проблеме топика, но все-же: до 5000 двигатель при неизменном положении педали стабильно держит обороты. Выше 5000 - начинает работать так, как будто педаль газа быстро-быстро (2-3Гц) нажимаем-отпускаем. Красная зона на тахо с 6000 начинается.
Вот. Вроде все вспомнил. Помогите разобраться! На сервис раньше чем через две недели не попадаю - всё забито
W140 S500'94 119.970 АКПП 722.370
Отправлено 25 August 2008 - 22:24
Одолжил электронную педаль газа (слегка б/у), c ней глюк исчез. Вопрос: старую педаль можно выкидывать, или есть шанс доковырять до работоспособного состояния?
ЗЫ Почем нынче педали?
Сообщение отредактировал rider1251: 26 August 2008 - 08:07
W140 S500'94 119.970 АКПП 722.370
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных