Сообщений в теме: 31

[Sergei4]

Насколько опасно ездить при сломаном регуляторе напряжения ... кода гена выдает 18 В ... что может случится ...

Акум вскипятиш так, что он у тебя он ещё долго кипеть будет после заглушения двигателя, при 18-20В спалить можно что хочеш и мозги не исключение, ну вобщем акуму будет очень больно

 

Поставь себе в приботку вольтметр и будешь контролировать напругу постоянно, я например так и поступил

 

Ща думаю переделать, зделать так чтобы картинка акума когда 14В - горела зелёным, когда 12В - Красным, а когда больше 16 то Жёлтям

[ProХвост]

Насколько опасно ездить при сломаном регуляторе напряжения ... кода гена выдает 18 В ... что может случится ...

Ну для аккумулятора это явно не полезно,Кипит он, а также для всего электрического на борту от лампочек до мозгов.

[Andrew555]

а у тя таблетка обычная, т.е. там 2 шетки и контакт массы на одном из креплений , или она хитрая с разъемом? мож есть ссылка на фото или номер ее дай

по бошу она 1 197 311 242... там еще помимо того что ты назвал есть еще 1 контакт

Сообщение отредактировал Andrew555: 02 July 2008 - 22:23

[Misha190E]

понятно, стандартный значит регулятор...

[Andrew555]

проблема оказалась в диодном мосту.. был отрован один из трех маленьких диодов... спасибо откликнувшимся

[Misha190E]

Поставил Бош... и вернулся к исходному.. напряжение стало на высоких оборотах подниматься до 16,5 в...

мотор на ХХ работает. включи весь свет что есть.
замерь напругу на АКБ,
замерь напругу на генераторе (выходной плюс относитльно корпуса гены обоих половинок)
если есть разница в показаниях то замерь напругу между АКБ+ и гена+, потом между АКБ- и корпус гены (обоих половинок)...

 

есс-но такие же замеры на оборотах.

[Andrew555]

Еще как причиной повышенного напряжения может быть, как сказал мне мастер, распушивание со временем от центробежной силы обмотки якоря... следствие напряжение подаваемое на таблетку уменьшается.. таблетка его повышает

Сообщение отредактировал Andrew555: 03 July 2008 - 14:22

[Misha190E]

когда диод убит то и на ХХ у тя должно быть напряжение выше нормы... странно...
а еще профи сказал что в этом случае лампа заряда будет подсвечиваться

[Andrew555]

когда диод убит то и на ХХ у тя должно быть напряжение выше нормы... странно...
а еще профи сказал что в этом случае лампа заряда будет подсвечиваться

да ты прав на счет лампочки, но на 210м нет лампочки.. там дисплей, наверно поэтому и не показывало ничего

[Злюко]

Вплоть до возгорания авто...
Акб после этого лучше поменять, реле регулятор huco с генератора снять и поставить родной. При установке регулятора данной фирмы стабильной работы генератора ждать не приходится. При сдаче генератора часто вижу такие, первым делом выбрасываем, там ему самое место.

 

Просто в наличии был только регулятор данной фирмы ... без машины как без рук потому брал что было ... одно дня хватило на метро и на маршрутках покататься ... увольте .. лучше на авто )))))

 

я вот склоняюсь поставить старый регулятор ... все таки есть подозрение что проблема была именно в грязном контакте ... проверить хочу .... тока времени пока нема (((

 

но проверю все равно ...

[Silin Mike]

Еще как причиной повышенного напряжения может быть, как сказал мне мастер, распушивание со временем от центробежной силы обмотки якоря... следствие напряжение подаваемое на таблетку уменьшается.. таблетка его повышает

Интересный факт из области электрических машин!Не зря говорят электричество-вещь,до конца не изученная!По-моему -обыкновенный "развод".

[Arlekin]

Проблема не в дешёвых таблетках. А в плохом электрическом контакте.

 

Имейте ввиду все! Со временем, или от обстоятельств, контакт дающий информацию реле-регулятору закисает. Его сопротивление возрастает и реле считает, что напряжение бортовой сети ниже нормы и приподнимает его выше.
Это явление возникает прежде всего у тех кто давно не смотрел реле. Если при нажатии на газ напряжение резко подскакивает, а при отпускании падает, то прежде всего нужно зачистить контакт. Не факт, что реле сдохло.
Если после заводки лампа в приборке не гаснет до конца, что хорошо видно ночью, то зарядная обмотка генератора просится под замену.

 

Кстати, плохо затянутое реле и может привести к выводу его из строя.

у меня был случай что лампа зарядки не гасла до конца! однако зарядки с генератора не было вследствии обрыва на якоре ..... так что лампа зарядки ведет себя более чем странно ( кроме того остальные лампы - системы безопасности горели как обычно) напряжение на моем 210 борт сети составляло около 7 вольт...... доехав до гаража .... понял что уже не заведусь..., да кстати стоимость таблетки на мой генератор составляет 1500 рэ.... наверное просто меня развели ... генератор 120 амперов....