не могу ответить однозначно "почему"?потому-что все устраивает,посоветовали,вроде хорошее масло,а в чем вопрос?что-то другое посоветуешь?А почему только Castrol? И почему только полусинтетика?

замена цепи
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2008 - 12:52
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2008 - 13:02
просто как то категорично прозвучало...не могу ответить однозначно "почему"?потому-что все устраивает,посоветовали,вроде хорошее масло,а в чем вопрос?что-то другое посоветуешь?

Это моё мнение и я его разделяю...
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 17:09
еще такой вопрос!купил все что надо,на выходных собираюсь менять,цепь мне дали с замком,после установки цепи и замка надо что-нибудь заклепывать или хватит этого замка,а то как-то боязно!заранее спасибо!Да не надо извиняться.
![]()
Я, когда менял цепь, действовал примерно так (писал форумчанину) :
Я когда цепь менял, тоже замка не было (цепь, кажись, бильштайн).
Снимаешь натяжитель цепи.
Привязываешь старую цепь к звездочке проволокой.
Спиливаешь заклепки старой цепи, разнимаешь цепь.
Состыковываешь старую и новую цепь какой-нибудь проволокой (только не новым звеном). Отвязываешь цепь от звездочки.
Выкручиваешь свечи - чтобы компрессия не мешала прокручивать.
На болт маховика колена - ключ с храповиком, чтобы не переставлять ключ.
Помошник тянет старую цепь снизу на себя одной рукой, и подает новую цепь сверху звездочки распредвала.
Ты правой рукой крутишь болт колена по часовой, левой рукой прижимаешь цепь к звездочке распредвала .Чем больше будет охват звездочки распредвала - тем лучше, прижимай по возможности левее, чтобы цепь не соскочила.
Когда вылезет новая цепь, снова привязываешь проволокой к звездочке распредвала.
Расстыковываешь цепи, вставляешь новое звено (для этого возможно придется чуть-чуть за болт колена назад подать).
Берешь маленькие тисочки, и , приставив новую щечку по месту, сжимаешь. У меня очень туго шло.
Как щечка налезет на штырьки, берешь две гаечки, и подставляешь так, чтобы штырьки замка входили внутрь гаечек, когда будешь сжимать тисочки ( чтобы щечка пошла дальше).
У меня как только штырьки начали вылезать из щечки пошло очень легко. Посему сделал вывод, что штырьки уже расклепаны на заводе, главное преодолеть этот расклепаный участок (кстати, попробуй руками насадить щечку на штырьки - нифига не пойдет). Саму расклепку на видно.
"Перезарядить" (полностью вытолкнуть плунжер натяжителя в сторону натяжения цепи, вставить с другой стороны на 2-3 щелчка) натяжитель, вкрутить на место. Предварительный натяг цепи создастся пружиной натяжителя.
Потом несколько раз вручную за болт шкива коленвала провернул двигатель. Нашел метку на распредвалу, нырнул посмотрел метку на шкиве коленвала - совпадают.
Помолившись, завел.
Удачи !
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 17:25
Тебе повезло - процедура напрессовки очень муторна.мне дали с замком
Кстати, смело стыкуй цепи замком - и протягивай, потом перецепляй замок на новую цепь. После ничего расклепывать не надо.
На будущее : при ответе нажимай большие кнопки "быстр. отв." или "ответ" в самом низу страницы, чтобы не было ненужного цитирования собеседника.
Если нужна цитата - выдели нужный текст, и нажми "цитата" под ником собеседника.
Удачной замены и отпишись по итогам !

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 17:33
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!а то я уже зае-ся думать как "быстро"отвечать и "цитировать"!по итогам обязательно отпишу,тем более затея грандиозная,цепь,гидрокомпенсаторы,форсунки,натяжитель.и самое главное буду делать сам и первый раз!аж страшно!
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 23:08
Не боги горшки обжигают!Всё получится,главное, - не торопиться и перепроверять свои действия!
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 08:28
уважаемый "ЗоМер",вот такой замок,все правильно?как говорится лучше перебдеть чем недобдеть!
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 12:48
Все правильно, меняй .
Удачи !Не боги горшки обжигают!Всё получится,главное, - не торопиться и перепроверять свои действия!
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2008 - 11:01
здравствуйте всем!отчитываюсь по итога замены цепи и компенсаторов!вчера с кентом меняли,все прошло гладко если не считать что на один зубец цепь все-таки проскочила,но вернули обратно,по меткам(которые мы долго искали)все сошлось!очень было приятно увидеть распредвал и рокера в идеальном состоянии,отражение видно!я честно говоря сам такого не ожидал,машине 16 лет и все в идеале!кстати старый натяжитель был заклинен на втором щелчке!может поэтому цепь и тарахтела?было принято решение цепь все-равно менять!когда все собрали подключили и перекрестившись я завел машину,я честно оху...л от того как она работает!!!это что-то!!!движка вобще не слышно!!!тихий,тихий шелест и все!промчал я на нем,дал 130,подъехал к магазину,выхожу из машины,а ее не слышно!!!честно,это КАЙФ!!!единственное что настораживает,это замок!боюсь что не дай бог с ним чего-нибудь случится?но будем верить ЗоМеру!на форсунки времени не хватило,поменяю в следующие выхи,тем более там на полчаса делов!честно говоря,теперь машину продавать не хочется,так она шелестит и едет,что аж жалко!вроде все!большое спасибо всем кто помог мне советом!отдельное спасибо ЗоМеру!!!
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2008 - 11:15
Ничего с ним не случится.единственное что настораживает,это замок!боюсь что не дай бог с ним чего-нибудь случится?


Натяжитель старый оставил ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2008 - 11:18
нет,все новое!единственное,прокладку под крышку старую оставил,"друзья"из эксиста не ту прислали,не подходит!но мне месяца четыре назад меняли колпачки маслосъемные и ее тоже.думаю не криминально?
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2008 - 11:27
Если не сопливит, то ничего страшного.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 12:13
еще такой вопрос!купил все что надо,на выходных собираюсь менять,цепь мне дали с замком,после установки цепи и замка надо что-нибудь заклепывать или хватит этого замка,а то как-то боязно!заранее спасибо!
А цепь с этим замком у тебя какого производителя?
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 12:47
На фотку глянь - фэби.какого производителя?

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 12:51
+1На фотку глянь - фэби.
![]()
Удачи !

W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 13:15
В соседней теме Феби ругают, так как мне быть?
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 13:18
Купить то, что душа желает.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2008 - 14:17
можно купить родную!но нет гарантии что это будет оригинал!коробка будет МВ а внутри febi,mile,swag или еще что нибудь,у меня до замены тоже стояла febi,хрен его знает сколько на ней ездили?а ты ради прикола зайди в тот магази и спроси "febi херня,а BILSTEIN хороший производитель?"и посмотришь что они тебе скажут!В соседней теме Феби ругают, так как мне быть?
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных