у меня там бензином пахнетОга, именно, он
Проверь уровень масла в карбе (открути желтую крышечку), если мало, то долей АТФ под пробку. Подойдет кпримеру Mobil ATF200.

карбюратор
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 12:13
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 12:19
Ищи подтеки! Состояние топливных шлангов к карбу как? Могут подсасывать воздух и подтекать, резинки все сочлинения вакуумных трубок поменяй. Если с карба текет то ремкомплект однозначно иначе расход должен быть огого!!!у меня там бензином пахнет
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 14:02
разобрал стромберг, а он сухой, внутри весь черный с гарью, в резинке трещинка, промыл чисткой для карбюратора, все собрал, масло не заливал, не заводится, что делать?!Ищи подтеки! Состояние топливных шлангов к карбу как? Могут подсасывать воздух и подтекать, резинки все сочлинения вакуумных трубок поменяй. Если с карба текет то ремкомплект однозначно иначе расход должен быть огого!!!
P.S.
есть масло лукоил 5w40 можно ли его в стронберг?
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 14:26
Лучше не надо,в принципе мало-мальски и без масла работает, если пружина нормальная, и диафрагма не дырявая и правильно одета. Самая важная часть-как раз таки диафрагма.есть масло лукоил 5w40 можно ли его в стронберг?
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 17:37
залил масло, машина просто замурлыкала, выйхал из двора и заглох. открыл капот, вижу бензин не качает, разобрал стронберг - масло пошло в камеру сгорания, сейчас снимаю карбюратор и мою, что делать дальше?Лучше не надо,в принципе мало-мальски и без масла работает, если пружина нормальная, и диафрагма не дырявая и правильно одета. Самая важная часть-как раз таки диафрагма.

#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 18:14
Покупать ремкомплект карбюратора, если все устраивает и ни где не течет больше то менять мембранузалил масло, машина просто замурлыкала, выйхал из двора и заглох. открыл капот, вижу бензин не качает, разобрал стронберг - масло пошло в камеру сгорания, сейчас снимаю карбюратор и мою, что делать дальше?

W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 20:52
Методику видения можно.открыл капот, вижу бензин не качает,
все собрал, масло не заливал, не заводится
Странно это все.залил масло, машина просто замурлыкала,
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 21:09
+1Странно это все.
Вообще в СтроМберг льется ATF, то бишь для автоматов!!!
Пешеход
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 21:26
Методику видения можно.
Странно это все.
после того как заглох - завожу машину, крутит стартер запускает её и она тут же глохнет, потом вообще просто кутит. в стекляшкя у меня стоит на обратке с двигателя, за те два раза что я пытался завестись, она стала сухой. Снял кабюратор, сижу его драю.
Масло залевал для ATF, до этого там была смесь масла похожего на отработку в перемешку с бензином.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2008 - 21:29
Тогда проверь, работает ли топливный насос и каое у него давление по возможности узнай.
Если рабочий, то попробуй так: поставишь когда карбюратор и если заведется а потом заглохнет, ничего не крути, сожми покрепче кулак и стукни пару-тройку раз по карбу сильно, но без фанатизма. Потом попробуй заведи.
Сообщение отредактировал Электролюк: 15 July 2008 - 21:30
Пешеход
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 08:37
он не дурацкий. просто надо сделать его.а можно ли вместо этого дураского стромберга
тебе же сказали. ищи ремкомплект. меняй мембрану (диафрагму), замени игольчаты клапан кстати (он тоже в ремкмплекте идёт). иглу пока не трогай.
всё вычисти, проверь АБСОЛЮТНО все трубочки и шланги на целостность, по возможности замени их нах...все.
ну и покури тему по стромбергам. инфы немеряно. ну а что непонятно будет-всегда подскажем.
а по поводу замены карба на инжектор-так у тебя 102 мотор. вполне реально. есть тема в КЕ джет. переделка КЕ на январь. смотри, изучай. возможно и имеет смысл заняться. январь более ремонтопригоден, чем КЕ или Стромберг. да и посовременнее будет.
Сообщение отредактировал Ринат: 16 July 2008 - 08:42
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 08:39
+1 Мы сделали и нет проблем.он не дурацкий. просто надо сделать его.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 08:47
Вот тут по карбу почитай, картинок много ---> http://pauldrayton.c....2MechElec.html
В файловом на руском есть кой чаго
Мегавольт, дай ему номер ремкомплекта!
Сообщение отредактировал DSIvanov: 16 July 2008 - 08:49
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 08:55
Febi 03651 1600р в экзистеМегавольт, дай ему номер ремкомплекта!
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 13:03
А бенз который в ней был в бак засосало?Смотри мембрану треугольную в месте подключения бензошлангов подачи и обратки.Если даже в карб бенз не идет, то в обратку он должен проходить.Или там все засрано или шланги забиты,или насос не рабочий.в стекляшкя у меня стоит на обратке с двигателя, за те два раза что я пытался завестись, она стала сухой.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2008 - 14:54
вылил почти все масло из трубки стромберга, машина завелась, но бензин в отработку не уходит, если притопить газ то глохнетА бенз который в ней был в бак засосало?Смотри мембрану треугольную в месте подключения бензошлангов подачи и обратки.Если даже в карб бенз не идет, то в обратку он должен проходить.Или там все засрано или шланги забиты,или насос не рабочий.

#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2008 - 14:57
Какой трубки (конкретнее)?вылил почти все масло из трубки стромберга, машина завелась, но бензин в отработку не уходит, если притопить газ то глохнет
Отработку - имеешь ввиду обратку?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2008 - 18:24
Посмотри что со шлангом обратки,и открути 3 винтика и посмотри мембрану на обратку.но бензин в отработку не уходит,
Куда масло то заливал,из какой трубки тромберга?

#40
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных