+1А я думаю Airport прав - лобовое стекло находиться под постоянным обдувом забортного воздуха. Даже если включить рециркуляцию, она через некоторое время выключается. Воздух насыщен всевозможным дер№&ом, а приведенные как пример окна специально никто не обдувает и выхлопные трубы, закипевшие тазики, сопливящиеся моторы находяться от окон существенно дальше. Кроме того - у меня была история на зубиле: потек радиатор печки. Обнаружилось это осенью, когда включил на горячем моторе и в салон повалил пар. Антифриз у машины не уходил вообще, но при замене радиатора (делал не сам) оставили паралончик старый (им радиатор печки обложен вокруг). Так вот пока я не заменил паралончик со стеклом была хрень еще похуже - стекло "запотевало" за пару часов. Я еще раз подчеркиваю - никакого ухода жидкости, даже когда подтекал радиатор печки, не наблюдалось.

Туманный налёт на стёклах изнутри
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 21:17
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 21:19
-1,хотя смотря сколько курить!Если в машине курить, будет налет очень часто, я в машине не курю и всё равно раз в месяц мою с внутренней стороны. Когда в машине куришь налет ОЧЕНЬ быстро появляется.

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 06:33
Если в машине курить, будет налет очень часто, я в машине не курю и всё равно раз в месяц мою с внутренней стороны. Когда в машине куришь налет ОЧЕНЬ быстро появляется.
Я сам не курю в принципе, и за год эксплуатации в машине ни разу никто не курил.
Эта плйнка просто ужас, как будто взяли самый жирный керосин и ватой размазали по всему заднему стеклу. Вчера вечером заметил что приспущенное водительское стекло покрыто всё той же плёнкой, лишь верхняя окантовка стекла, та что входит в рамку двери, осталась без налёта. Лобовое стекло вроде в норме, налёт отсутствует.
Решил пока, на выходных сделать осморт авто на предмет наличия всяких течей, лишних вещей в багажнике(шампунь, бутыль антифриза и т.д.) Есть ли иной какой способ без разбора печки определить источник? Есть ли какие линки по разбору печки? Заранее спасибо.
Сообщение отредактировал ramses: 01 August 2008 - 06:39
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 09:37
Так,попробуйте "на язык",чтобы определить - антифриз или нет!
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2008 - 12:31
Вчера смыл всю эту заразу со стёкол, вытащил пол багажника, он пропитан разлившимся некогда спреем для колёс(химия для поддержки черноты шин..чтоли). Езжу так, без него, вытер влажные места соприкосновения с кузовом, без кондиционера, ждё налёта ))
Сообщение отредактировал ramses: 04 August 2008 - 12:32
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 August 2008 - 17:30
300% - утечка жидкости или с кондюка или охлаждающей жидкостиЗдравствуйте! Нынешним летом встретился с проблемой непонятного налёта на поверхности стёкол изнутри. Машину эксплуатирую с августа прошлого года, прошлым летом подобного не наблюдалось. Всё началось с того что поздней весной решил почистить стёкла изнутри спрейем для чистки бытового зеркала и стекол (ну чем обычно домохозяйки стекла и зеркала дома чистят). Стёкла были чистыми, но через две недели после этого началось какое-то запотевание стёкол, т.е. когда смотришь изнутри то такое ощущение что на улице туман. При этом стёкла сухие, проводишь пальцем вот она полоса чистого зеркала. Вымыл холодной водой все стёкла изнутри, через неделю всё повторилось, налёт носит характер масляной плёнки. Опять вымыл, сменил воздушный фильтр(старый был весь в грязи с листьями и прочей лабудой, с активированным углем поставил), опять та же проблема. Далее, пару раз вымыл автошампунем изнутри все стёкла, прошло две недели, и вот оно опять! Особенно страдает заднее стекло, там у меня шторка, так что сразу его не вытерешь, напрягает.
Кто-нить с чем-нить подобным встречался, в чём может быть дело?
зы. Автомобиль оборудован кондиционером, пользуюсь им 50% всех своих поездок, люблю ездить с открытыми окнами, на улице жарень, повышенная влажность. При отключённом кондиционере всегда закрываю центральнае и боковые решётки печки\кондиционера.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2008 - 17:19
Опять 25, тот же налёт, те же проблемы.
Был у мастера по кондиционерам и систем обогрева. Поставил диагноз умирающего теплообменника печки(радиатор печки), т.е. охлаждающая жидкосить в салон пробивается.
Сообщение отредактировал ramses: 15 August 2008 - 17:21
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2008 - 17:23
+1Если в машине курить, будет налет очень часто, я в машине не курю и всё равно раз в месяц мою с внутренней стороны. Когда в машине куришь налет ОЧЕНЬ быстро появляется.
MB w123.033 280E(110.984),ручка 737classicweiß (белый...)
Не бывает старых мерседесов. Бывают новые и классические.
p.s.: держите ваших железных друзей в должном состоянии
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2008 - 21:55
Налёт налёту - рознь!Налёт от курения смывается "влёт".И от него нет радужных разводов.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 August 2008 - 23:41
Это очень верно подмечено!Налёт налёту - рознь!
От антифриза налет тоже радужных разводов не дает.Налёт от курения смывается "влёт".И от него нет радужных разводов.
MB 220TE WDB1240821F249245 Универсал дорестайл с дв. 111960 и АКПП
ВАЗ 2108 1986г.в. рестайл
ВАЗ 21083RS Vihur 1990г.в.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2008 - 09:29
Господа, не курю я, и в машине никому не разрешаю, так уж заведено. Позле замены печки радиатора(теплообменник) проблем с налетом нету. Жду лета, может летом что будет.
Сообщение отредактировал ramses: 25 December 2008 - 09:30
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2009 - 23:58
меняй салонный фильтр
Сорри забыk написать W124 1991 ? 2.3
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 22:24
фильтр давно заменен на угольный, не помогало. теплообменние заменил. налета и нету.
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 23:47
Кнопку ЕС включи на приборке и не будет запотевать. У меня на климате такая фигня, когда дождь идет и если ЕС включено.
Салонные фильтра поменяй
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2009 - 20:29
Господа, потеплело, опять этот ужасный налёт!!! Проверили печку, не течёт, кондиционер, трубки всякие всё в норме. В машине уже 2 года никто ниразу не курил, кондиционер и печку включаю достаточно редко, тем более в весну. Посторонних освежителей в салоне нету, менял салонный фильтр, ставил с активированным углём. Есть у меня и 190-ый, так у него года 3 стьекла изнутри не мыл ни разу, абсолютно никакого намека на плёнку или что-то похожее. Есть ещё идеи?? Ездить не возможно, встречные фары расплываются, дороги не видно, наверняка подобное же говно на легких оседает...
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
#36
ОФФЛАЙН
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2009 - 21:20
Угу, именно так. Чем теплее - тем интенсивнее образуется.потеплело, опять этот ужасный налёт!!!


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2009 - 07:53
Ароматизаторами не пользуюсь, сам тоже не балуюсь одеколоном и прочим парфюмом ))
Зомер, я в конец зае..надоело снимать заднюю шторку и рачком-бочком мыть стёкла изнутри..машина цветок, готов выложить хорошие деньги на устранение проблемы, но решения никто не предлагает..пока единственным вариантом вижу смену авто..но очень не хочется.
Завтра выходные - буду трясти авто на предмет обнаружения причины..в последний раз.
Сообщение отредактировал ramses: 27 May 2009 - 07:55
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2009 - 09:47
Если еще актуально, то вот:Есть ли какие линки по разбору печки? Заранее спасибо.
http://www.gdtm.net/...p/filterair.htm
http://www.gdtm.net/...rior/580c-h.htm
W124, 2.6i 103940,КЕ, 5МКПП, 87г.в - продана
W124, E220, АКПП, 94 г.в - променял на деревяшки
пока пешеход
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2009 - 01:27
спасибо за линки, но разбор печки уже проходил, теплообменник ныне новый стоит, не потеет.
Зомер, а не напрягает тот факт, что подобная же плёнка образуется и на легких пассажиров, кому нужны неприятные сюрпризы со здоровьем..
Сообщение отредактировал ramses: 28 May 2009 - 07:33
W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных