Ответ достойный!
ВСЕ В МАГАЗИН ЧИТАТЬ МЕЛКИЙ ШРИФТ НА КАЖДОЙ БАНКЕ С МАСЛОМ!
Отправлено 30 January 2006 - 10:04
Ответ достойный!
ВСЕ В МАГАЗИН ЧИТАТЬ МЕЛКИЙ ШРИФТ НА КАЖДОЙ БАНКЕ С МАСЛОМ!
Отправлено 30 January 2006 - 10:23
Надо полагать - рулевой редуктор. То-же масло прописано и для редуктора моста.manual stering - рулевое управление
gear box oil - ПЕРЕДАЧА КОРОБКА МАСЛО
и вводит в ступор
Отправлено 30 January 2006 - 11:08
Если я всё правильно понял в коробку заливаю ATF, а в мост синтетику трансм.
Отправлено 30 January 2006 - 11:19
У меня в одной из книжек про 123 написано буквально следущее
Manual transmition oil type* - Type A automatic transmition fluid
*Consult dealer for specific approved types and brands
тоесть тут всё понятно - TYPE A ATF
но в этой книге дальше есть фраза , которая и вводит наверно переводчиков в ступор
Manual stering gear box oil - SAE 90W hypoid gear oil
так вот , наверно такая игра слов :
manual stering - рулевое управление
gear box oil - ПЕРЕДАЧА КОРОБКА МАСЛО
и вводит в ступор
Я бы это перевёл следующим образом:
В редуктор рулевого управления без усилителя (ручное) заливать масло для коробки передач - SAE90W масло для гипоидных шестерёночных передач. Вот так всё просто.
W201 190E, 1990, 102962 KE-Jetronic, 5МКПП, Люк, ГУР, АБС WDB2010241F725356
До этого 1998-1999 ВАЗ21013 1979г., 2001-2002 ВАЗ2101 1976г., 2005-2006 BMW 316 1978г.
Отправлено 30 January 2006 - 11:41
Не знаю как часто надо менять по инструкции не смотрел, я меняю кажые 20 тысяч. Также при замене масла меняю топливный и воздушный фильтры. Езжу много часто домой расстояние 1300 км. Кстати решил поменять масло в ГУРе там есть фильтр вроде бы, если есть опыт замены подскажите?
Вот ссылка http://www.gdtm.net/razborGURC.htm
В общем всё просто. Но я бы посоветовал масло из стакана сливать при помощи большого шприца. А то трубочкой нецдобно(маслица напиться можно вдоваль)
Удачи
Отправлено 30 January 2006 - 12:10
Почитайте про допуски масел может кому пригодиться,(для разных авто)
Отправлено 30 January 2006 - 13:33
Можно сделать намного проще. Окручмвается от рейки шланг и заводим машину на пару секунд. Масло выдувает за считанные секунды.Не знаю как часто надо менять по инструкции не смотрел, я меняю кажые 20 тысяч. Также при замене масла меняю топливный и воздушный фильтры. Езжу много часто домой расстояние 1300 км. Кстати решил поменять масло в ГУРе там есть фильтр вроде бы, если есть опыт замены подскажите?
Вот ссылка http://www.gdtm.net/razborGURC.htm
В общем всё просто. Но я бы посоветовал масло из стакана сливать при помощи большого шприца. А то трубочкой нецдобно(маслица напиться можно вдоваль)
Удачи
Отправлено 30 January 2006 - 21:57
Не сходи только с ума! Промывать АКПП Хай-Гиром!?
![]()
Ничего промывать не нужно, просто надо полностью слить из самой коробки из бублика. Хотя, в принципе, литра полтора все равно останется в мозгах. Если и их снять то сольется практически все.
Если в фильтре и в поддоне нет заметного осадка и грязи, ничего делать не надо.
В мануале по АКПП описана промывка бублика смесью киросина и воды 1:1.
действительно, ведь все слить обычным способом невозможно и даже если какую-то присадку залить для очистки или промывки, то часть ее останется в неслитой жидкости, потом смешается с новой и... лучше действительно просто поменять. Крупный какашек там вроде еще не плавает.
Существует немало механических устройств, усиливающих сексуальное возбуждение у женщин. Лучшее из них - Мерседес-Бенц 380SL с откидным верхом!
Отправлено 30 January 2006 - 22:08
Можно сделать намного проще. Окручмвается от рейки шланг и заводим машину на пару секунд. Масло выдувает за считанные секунды.
любой механизм с маслом или жидкостью крайне не рекомендуется использовать без этой самой жидкости (даже если ее просто недостаточно, а уж совсем слить...). Может и с коробки снять картер и завести машину чтобы остатки вымыло? ))
Существует немало механических устройств, усиливающих сексуальное возбуждение у женщин. Лучшее из них - Мерседес-Бенц 380SL с откидным верхом!
Отправлено 31 January 2006 - 10:48
Что-то все ушли от темы. Я так конкретно и не понял что заливать в коробку.
Отправлено 31 January 2006 - 10:54
Масло для МКПП 717,*** и ей подобным 236,2
для более ранних коробок с (синхронизаторами из черных металов) 235,10
Масло для АКПП 722,***(кроме 722,6** и выше) 236,1 236,6 236,7 236,9 236,10 236,81 (236,8 for Arctic climate Only)
Масло для АКПП 722,6** 236,10
Отправлено 31 January 2006 - 11:06
И ещё Масла, рекомендованные Мерседесом для использования http://murzik.ssa.ru...dfaq/2EE9AA.htm надеюсь теперь достаточно информации
Отправлено 31 January 2006 - 11:24
И ещё Масла, рекомендованные Мерседесом для использования http://murzik.ssa.ru...dfaq/2EE9AA.htm надеюсь теперь достаточно информации
Ну да, вот только это всё для машин произведённых начиная с 1998 года.
А наши мурзики как же? Мой то аж 1990 года.
W201 190E, 1990, 102962 KE-Jetronic, 5МКПП, Люк, ГУР, АБС WDB2010241F725356
До этого 1998-1999 ВАЗ21013 1979г., 2001-2002 ВАЗ2101 1976г., 2005-2006 BMW 316 1978г.
Отправлено 31 January 2006 - 14:26
Ааааа! В МКПП льют ТОЛЬКО ATF!
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
Отправлено 31 January 2006 - 16:03
Если машина 82 года. Это играет какую-то роль?И ещё Масла, рекомендованные Мерседесом для использования http://murzik.ssa.ru...dfaq/2EE9AA.htm надеюсь теперь достаточно информации
Отправлено 08 February 2006 - 23:14
А до какого года ставились МКПП с синхронизаторами из чёрных металлов?Масло для МКПП 717,*** и ей подобным 236,2
для более ранних коробок с (синхронизаторами из черных металов) 235,10
W123, 240D, 1978г., МКПП
Отправлено 15 February 2006 - 22:24
Чем промывать МКПП?
Я не уверен, что сейчас у меня в коробке АТФ
Не свернётся ли АТФ если залью без промывания?
Масло любой фирмы на котором стоят цифры (мв 236,2) будет соответствовать( Масло для МКПП 717,*** и ей подобным 236,2 или 000 989 26 03 )
можно ли заливать атф с допуском например 236.8 (т.е. с более высоким)
W123, 240D, 1978г., МКПП
Отправлено 16 February 2006 - 00:16
1. ничем особенным промывать не нужно, ничего там не свернется.
если уж совсем невптерпеж, 2 раза смените масло (т.е. чем больше кратность замены, тем более полная замена произойдет)
2. я б не парился с номерами допусков, лейте по любому, для 123-го, с учетом возраста, хуже не будет.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных