Сообщений в теме: 22

[Lexx_190E]

Вот у меня тоже такое побряквание иногда бывает, бывает на холодную, а бывает наоборот на горячую. Брянчит не переодически, сколкьо раз слушал не пойму где. Насчет натяжителя может быть. Но не как не цепь. Я вот менял цепь(оригинал) и натяжитель, но натяжитель феби поставил о чем жалею.
Кто какой натяжитель ставил?
Двиг 102.962

Здесь говорили про 615 дизель, там натяжитель совсем другой. Ставили феби и на дизель и на 102. Нормально все.
Если у тебя цепь нормальная, смотри натяжитель ремня, его амортизатор и пр.

Я понял что про дизель. Натяжитель на дизель я видел, мне по ошибке вначале его прислали. Он без фиксатора, работает также от давления масла.
А у меня разве есть амортизатор ремня?

Ты сначала год машины в подписи напиши, тогда и вопросов не будет. С 1987 ленточный ремень, а с ним и ролик и амортизатор.

 

А дизельный натяжитель в том то и дело, что без фиксатора. В нем фиксатор - шариковый клапан, так что когда он изнашивается, соответственно начинает проваливаться.

У меня 6 ручейковый. Машина начала 85 года.
Подпись сделал.

[Виктор]

может кто знает.гдето в районе головки на малых об.До капиталки были и после ничего не изменилось

У меня подобное было - дело оказалось в форкамере, проверяется просто: при работающем движке ослабляется гайка топливной трубки, цилиндр перестает работать и если стук пропадает - то это может быть: форкамера, форсунка, ТНВД. Я с такой проблемой ездил почти 2 года, грешили на ТНВД, поменял - сразу тишина настала. Если есть подозрение на натяжитель- то см предыдущий пост, попасть можно сильно!!

.....извини не понял что поменял-то

Форкамеру, там такая железка посередине стоит, не знаю как называется, так она иногда начинает немного болтаться, на доли милиметра, и из за нее стук возникаетна на холостых (на газу не слышно было), потом она вообще может вывалиться и пойдет полное разрушение форкамеры.

[mulyar]

может кто знает.гдето в районе головки на малых об.До капиталки были и после ничего не изменилось

У меня подобное было - дело оказалось в форкамере, проверяется просто: при работающем движке ослабляется гайка топливной трубки, цилиндр перестает работать и если стук пропадает - то это может быть: форкамера, форсунка, ТНВД. Я с такой проблемой ездил почти 2 года, грешили на ТНВД, поменял - сразу тишина настала. Если есть подозрение на натяжитель- то см предыдущий пост, попасть можно сильно!!

.....извини не понял что поменял-то

Форкамеру, там такая железка посередине стоит, не знаю как называется, так она иногда начинает немного болтаться, на доли милиметра, и из за нее стук возникаетна на холостых (на газу не слышно было), потом она вообще может вывалиться и пойдет полное разрушение форкамеры.

.....да,кажется с одной стороны эта железяка без названия имеет ма-ахонький разбег,может соточку.