После выключения дворник нормально "паркуется" ?
Удачи !

Дворник (стеклоочиститель)
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2010 - 12:50
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2010 - 19:13
нет. если чуть-чуть переключатель пошевелить он домой вернется, а так, хоть где может припарковаться.
я думаю, с переключателем тоже есть проблема, но она только вот в этом и проявляется.
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2010 - 10:53
После выключения дворник нормально "паркуется" ?
Сразу то было не написать ?нет.


http://www.oldmerin....mp;#entry930978
В "электрику" переношу.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2010 - 11:51
Но ведь если я пошевелю переключатель, то дворнег нормально припаркуется. может где-то обрыв какой-то или все-таки надо до контактного кольца добираться?
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2010 - 12:06
Как вариант - шевеля подрулевой ты включаешь дворник. Когда моторчик дворника начинает крутиться, контакты на контактных кольцах восстанавливаются. Лучше залезть в дворник, почистить, смазать контакты.Но ведь если я пошевелю переключатель, то дворнег нормально припаркуется.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2010 - 13:36
Как вариант - шевеля подрулевой ты включаешь дворник. Когда моторчик дворника начинает крутиться, контакты на контактных кольцах восстанавливаются. Лучше залезть в дворник, почистить, смазать контакты.
Удачи !
Спасибо!
Обязательно попробую.
White Stallion
1985;W201;102.962;KE2.0;5МКПП;WDB2010241F090144;
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2010 - 16:46
Тоже были проблемы с первой скоростью и омывайкой. Помогло замена щёток (в хлам) и чистка контактов на релюхах в комбинированом реле!
190e\1985г\102.962 2л.\Январь 5.1-41\ДМРВ BOSCH 116\ Дроссель 406\РХХ 10,5\ДПДЗ\ДПКВ\ДД\Форс. 107\МЗ
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2012 - 13:52
такаяже беда в первом положении не работает но щелкает реле во2 и 3 все гуд че делать???
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2023 - 22:03
Тоже были проблемы с первой скоростью и омывайкой. Помогло замена щёток (в хлам) и чистка контактов на релюхах в комбинированом реле!
А где находится комбинированное реле?
У меня (точнее мерин отца W124 95г) проблема такая - двигатель почти не крутит, даже снятый без трапеции, можно остановить пальцем, потом если его "пнуть" снова будет еле-еле крутить.
В любом режиме
Вот думаю проблема в моторчике или до него. Не знаю на какие контакты подать 12В напрямую, чтобы проверить...
Сообщение отредактировал Irbis: 27 August 2023 - 22:16
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2023 - 08:52
Выгорает контакт со временем первой скорости. Поджатие лапки дает временный эффект, но не надолго. Это если не работает прерывистый режим.
Ищется хорошее реле по разборкам и меняется. 500р. Делается замена реле совместно с разборкой трапеции и ее очисткой и смазкой всх механизмов. Так надежней.
Сообщение отредактировал Мурзяка124: 28 August 2023 - 09:00
- JH это нравится
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 62 000 т.км.
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2023 - 15:17
Только контакт не нужно выгибать "домиком", а наоборот - прогнуть "галочкой". Если выгибать его так, что получается по виду коромысло, то стальная пластина якоря начинает хуже притягиваться к сердечнику соленоида и удержание контакта в таком положении становится слабым, контакт со временем начинает "дребезжать" и подгорает очень быстро. Надо добиться того, чтобы якорь полностью ложился на сердечник соленоида и контакт в этот момент был самую малость подпружинен. Естественно, что контакт должен иметь идеальную ровную полусферическую поверхность и быть заполирован.
- Мурзяка124 это нравится
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2023 - 17:43
Со временем обмотки соленоидов от нагрева деградируют: появляются межвитковые, сила прижатия якоря слегка уменьшается....А на некоторой "умной технике", которая тестирует контакторы при запуске, еще и измеряется внутреннее сопротивление обмотки, и , если таковое не соответствует норме, система блокирует запуск. Много я поменял таких контакторов, абсолютно исправных с виду, с идеальной контактной группой, но качество китайского провода в обмотке или лака - оставляло желать лучшего. Контакторы постоянно запитаны и греются нехило...
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных