Сообщений в теме: 27

[дементий]

Mitiai
есть мастер - электрик Андрей работает возле Газпрома - Курантов к нему отправляет по таким вопросам своих клиентов - к сожалению у меня телефон не сохранился, позвони Курантову он скажет номер (либо его мастера подскажут).
Удачи

[Mitiai]

Всем спасибо! Похоже проблема решена!
Вчера был в мерсосервисе антриб, в последнее время только там свое авто обслуживаю. (если кому интересно могу скинуть координаты сервиса и имя мастера) Вобщем через час уже отзовнились и скзали что авто готово. Проблема которая мучала меня год и с кторой меня направляли к официалам оказалась ерундовой - отходил силовой контакт на замке, поджали и все ОК, соответственно сумма оказалась копеешной. Сегодня аж непривычно как то было что авто заводится после первого поворота ключа.

[don606]

будем знать!

[ЗоМер]

Проблема которая мучала меня год и с кторой меня направляли к официалам оказалась ерундовой - отходил силовой контакт на замке, поджали и все ОК

Дык спросил бы, в контактной группе замка, или нет !?

соответственно сумма оказалась копеешной.

А вот это профессионализм - не заряжать клиента, если действительно дело пустяк (при цене замка 30-40 тыщ.).
Поздравляю ! Если не в лом, позвони сервисМЭНАМ, спроси что и где поджали.
Спасибо, что отписался !
Удачи !

[Mitiai]

Вот что мне в личку параллельного форума написал мастер:
"Проблема банальная.От времени разболталось крепление замка.И был плохой контакт в силовом разъёме замка.Когда замок снял,зажигание включалось с 10 раза,но стоит шевельнуть разъём,всё ОК.Поджал все контакты в разъёме,час дрочил ни одного сбоя. "

[ЗоМер]

"Проблема банальная.От времени разболталось крепление замка.И был плохой контакт в силовом разъёме замка.Когда замок снял,зажигание включалось с 10 раза,но стоит шевельнуть разъём,всё ОК.Поджал все контакты в разъёме,час дрочил ни одного сбоя.

Контактная группа... Отпишись на остальных форумах о решении проблемы (или ссылку дай этой темы) - не ты один паришься.
Удачи !

[mersomaus]

я так полагаю, что налицо плохой контакт-электронщики называют это блуждающая неисправность, например у меня было тоже самое, но не разблокировывался руль, я где-то в пьяной эйфории радости писал об этом здесь, так вот учитывая, что у меня ключ был один-временно, ситуёвина была безвыходная, поэтому я ключ разобрал, и просто пропаял катушку на конце ключа, предварительно прозвонив тестером затаив дыхание перегара, и ключ ожил, не исключено, что у тебя где-то на плате замка тоже не пропай, надо вынуть и прозвонить аккуратненько тестером, там все цепи слаботочные, как я понял из своего опыта - а у меня было так, что можно было минут 10-30 сидеть и пытаться повернуть ключ в замке и молиться о разблокировке, а в последний раз совсем не помогло ничего, так вот если ключ
поворачивался, и оставался в замке зажигания, то всё работало, конечно это был риск оставлять ключ на ночь в замке,
так вот следовательно если ключ опознан(шторки разблокированы) и ключ не вынимался из замка, то его опознавание
не требуется при эксплуатации системы, значит всё остальное происходит за счёт именно контактных групп, следовательно их и надо просматривать

[Джарри]

Таже хрень надо личинку разбирать.