Сообщений в теме: 33

[niger878]

Шайбы ставь не от чего подойдут, а те что на твой мотор положены, иначе готовся распылители тоже менять.

 

распылители я уже купил, шайбочки не под форсы, из ТНВД выходят 4 каких-то клапана на форсы - вот под этими клапанами и сопливит. В нашей глуши только методом подбора эти шайбочки искать нуно.

[bizon]

Попробуи залить в бачек минерального масла для двухтактных двигателей гдето 400 гр на 50 литров! Помогает!тише становиться! Дезилисты в сервисах говорят вообще переодически это делать...

Заливай, если хочешь быстрее новые распылители поставить .

[Kuzmich]

Заливай, если хочешь быстрее новые распылители поставить .

Обьясника чем зе масло может вредить распылителям, впервые такое слышу....Правда, а вдруг ты прав и многие ошибаються....

[bizon]

Обьясника чем зе масло может вредить распылителям, впервые такое слышу....Правда, а вдруг ты прав и многие ошибаються....

Тем, что они быстрее закоксовываются у распыливающего отверстия, потому как вязкость масла намного выше дизтоплива и оно хуже распыливается и сгорает на на стенках камеры сгорания, а на самом распылителе, при этом, сгорая не полностью, образует много кокса (углерода).

[Бекжан]

И затарахтел он у тебя в морозы так? У меня была такая же ерунда. ПРиехал из ростова на дону слышу , а мотор тарахтит как черт.Ну думаю хана гидрокомпенсаторам, поменял-нифига, меняю распылители, т о же самое, заехал в долгопрудный к мастеру по дизелям, он мне и сказал, что все мерсовские дизельные моторы на морозе тарахтят как черти+хреновая солярка которая была залита гдето под воронежем. Поменял топливный фильтр, шум стал намного меньше
А вообще причину дизельного стука нужно искать начиная с ТНВД и заканчивать форсунками, хотя как уверяют мастера по дизелям этот технологоческий грохот мотора не как не сказывается на долговечности
Все говорят , что езди не парься

Всем здравствуйте. Действительно моя панацея от харктерного дизельного стука - это более-менее качественное диз. топливо. Так же немаловажно, что заметил на личном опыте эксплуатации, это температура окружающего воздуха. Будучи в Алматы двигатель по звуку был чуть громче чем бензиновый собрат (+30 - 35 град.). Перегнав авто в Караганду, сразу же появился достаточно громкий стук в двух цилиндрах. Как выяснилось - 2 причины а). Некачественное топливо (по названию - дизель, по сути - печное топливо ), б). температура воздуха в Караганде ниже чем в Алматы градусов на 5 -10. После выявления причины а)., осталось легкое простукивание, которое сходило на нет в жаркие дни. Вывод: моя топливная система находится в граничащем состоянии между нормальной и требущей настройки ТНВД или замены всех распылителей в форсунках на качественные аналоги. Всем Рахмет за внимание !

[Lueg89]

Добрый вечер вопрос такого плана поменял распылители форсунокна МБ w-124 200 дизель 89 год автомобиль стал громче работать раньше такого не было что делать Да еще говорят о каком то давлении на тнвд Что оно должно быть одинаковое с распылителями форсунок Если кто знет Есть ли в Ростове нормальный сервис по решению даной проблемы

[bizon]

Добрый вечер вопрос такого плана поменял распылители форсунокна МБ w-124 200 дизель 89 год автомобиль стал громче работать раньше такого не было что делать Да еще говорят о каком то давлении на тнвд Что оно должно быть одинаковое с распылителями форсунок Если кто знет Есть ли в Ростове нормальный сервис по решению даной проблемы

У вас в Ростове есть спецы, которые прошли курс обучения в учебгом центре BOSCH в Москве. Парни с головой и руки у них растут откуда надо.
Громкий стук форсунок после переборки-это или некачественная замена распылителей (условия сборки приближаются к стерильным), или распылители- не кондиция.
Давление ТНВД, как минимум, превышает давление открытия распылителя в четыре раза. Может быть подношены клапаны высокого давления ТНВД (характерное цокание-клацание).

[PerezMow]

Громкий стук форсунок после переборки-это или некачественная замена распылителей (условия сборки приближаются к стерильным), или распылители- не кондиция.

 

после замены распылителей некоторое время мотор должен работать громче/жощще, особенно на холодную

[Бекжан]

Добрый вечер вопрос такого плана поменял распылители форсунокна МБ w-124 200 дизель 89 год автомобиль стал громче работать раньше такого не было что делать Да еще говорят о каком то давлении на тнвд Что оно должно быть одинаковое с распылителями форсунок Если кто знет Есть ли в Ростове нормальный сервис по решению даной проблемы

Привет. Сформулируй проблему поточнее и пограмотнее и попробуй задать этот вопрос (с учетом замечаний) сюда:[topic="http://biocat.ru/for...155#p155"]в помощь Нам, дизильным лашпекам.[/topic]

[bizon]

распылители я уже купил, шайбочки не под форсы, из ТНВД выходят 4 каких-то клапана на форсы - вот под этими клапанами и сопливит. В нашей глуши только методом подбора эти шайбочки искать нуно.

Резиновые кольца- 1 460 210 321, шайбы медные-1 410 105 021, по классификации Бош. Поменяешь и перестанет "сопливить". Момент затяжки штуцеров- 4,5 кгм.

[niger878]

Резиновые кольца- 1 460 210 321, шайбы медные-1 410 105 021, по классификации Бош. Поменяешь и перестанет "сопливить". Момент затяжки штуцеров- 4,5 кгм.

 

Спасибо, буду искать...

 

вопрос: меняю все распылители и кольца - насос настраивать надо и как?

[Lueg89]

Здравствуйте приятно слышать специалиста в этом вопросе Другой тогда вопрос где в Ростове на Дону можно все это сделать по нармальному или уже тогда в Москве не исключино что там точно есть специалисты с большой буквы

[Lueg89]

Приветствую вас Всетаки есть в Ростове та мастерская которая наладит мой дизель с уважением Денис

[Amerikanec]

Подскажите, какой момент затяжки форсунок на 603 3л. турбодизеле.