Сообщений в теме: 30

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

блок управления на разборке может стоить 10-20 тыс.р, но можно договориться, чтобы вернуть, если дело окажется не в нем.
темпомат - т.е. круиз-контроль, тут непричем.
а за эл.педаль газа, полагаю, ты тыщ 30 отдал
педаль тебе правильно подобрали? - их два варианта идут, одни по 2000 год, другие с 2001 модельного

Сообщение отредактировал ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА: 22 July 2009 - 20:35

[Доктор]

Да вроде правильно,я эту годичность знаю.Я её ждал долго.Когда поставил-ошибки не было дня 3.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

твоя педаль 1121410025.
у меня у знакомого была ситуация, когда машина глохла на горячую и заводилась остыв.
ясное дело, что датчик коленвала шалит.
поменял, сутки не глох вообще и снова началось.
следующий этап - порекомендовал я ему поменять провод к датчику колена.
пока еще он не делал.
а у тебя же провод вместе с педалью, т.е. дело явно не в нем.
блок управления педалью посмотреть, на нем Е-ГАЗ написано.
плюс контакты разъема педали на корпусе машины

[pavel0861]

Катализаторы - то в порядке? Что-то симптомы очень похожие на сгоревшие катализаторы.

[Доктор]

Нет, провод не с педалью - он отдельно и не менялся. А Зонды я отключал и какое-то время ездил без них, все то же самое.(Педаль - это в смысле заслонка). И я ничего не знаю про контакты педали на корпусе.

Сообщение отредактировал Доктор: 23 July 2009 - 16:07

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

тогда попробуй провод еще от педали поменять - больше же ничего не работу педали не влияет.
т.е. система такова: нажатие на педаль в салоне, сигнал а блок управления двигателем, оттуда сигнал в блок управления эл.педалью и от нее по проводу к самой заслонке

[Доктор]

Да вот и хочу для начала прозвонить жгут дросселя. Может в субботу получится. О результатах - сообщу. Спасибо всем. До свидания.

[Доктор]

Проверил, что смог - один хрен ошибка повторяется!!!

[Доктор]

ОШИБКА УПОРНО ПОВТОРЯЕТСЯ И ОПЯТЬ С ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ!!!!! НУ МОЖЕТ ЕСТЬ МЫСЛИ КАКИЕ, А??

[Misha190E]

Док, а что за ошибка? И какие ошибки были в блоках мотора есп и т.п.

[Доктор]

На официальном сервисе обнаружили ошибку дроссельной заслонки, которая записалась (куда-то в память, я не совсем понял, но она успешно стирается при обнулении ошибок), были ошибки с 2-х свечей, но я их поменял и они больше не определялись, была один раз ошибка с блока управления раздаткой. Я поменял включатель стоп-сигналов, ошибка повторяется, но гораздо реже, и при переключении скорости во время её действия АКПП переключается рывками. Но после выключения зажигания и её повторного включения машина работает идеально до следующего повторения ошибки, закономерность повторения которой я никак не могу уловить. Повторюсь, что заслонку я поменял, может и жгут проводов к ней стоит поменять??? Иначе почему ошибка упорно определяется с неё???