Перейти к содержимому


Фотография

615 глохнет на высоких оборотах


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#21 ОФФЛАЙН   Kazak_123

Kazak_123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 79
  • Город:Горно-Алтайск

Отправлено 29 October 2008 - 19:34

Ничего не понимаю... поставил сегодня эл. насос от газели, и все те же симптомы. Заметил одну вещь, которая не дает покоя: насос поставил после тайотовского фильтра с подкачкой, ручка подкачки, от создаваемого насосом потока (разряжения) при работе опускается вниз, когда же двигатель работает несколько секунд на высоких оборотах то как и прежде резко теряет обороты, при этом ручка возвращается вверх, и после этого по обратке (прозрачный шланг стоит) идет пена. Не знаю насколько понятно объяснил.. топливопровод, как и сеточка в баке не причем, включил насос при снятом от ТНВД шланге, дак струя там вполне приличная, и даже на самых высоких оборотах с лихвой должно этого хватать, не 100 же литров расход у него. Уж не в ТНВД ли проблема получается?.. Подсоса воздуха нет, видно через прозрачный шланг обратки, а пена появляется после этого резкого падения оборотов, и машина при этом глохнет кстати


Сообщение отредактировал Kazak_123: 29 October 2008 - 19:43

W123 200D 1977(или 78) г.в. 615 940


#22 ОФФЛАЙН   ЕГОР

ЕГОР

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2874
  • Город:Ростовская область п. Матвеев Курган

Отправлено 29 October 2008 - 19:58

Поставь родной топливный фильтр для начала. ТНВД тут не причём. У тебя просто заканчивается соляра, и что-то не даёт ей поступать в ТНВД.


W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

W220 S 320 CDI 2001г.


#23 ОФФЛАЙН   Kazak_123

Kazak_123

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 79
  • Город:Горно-Алтайск

Отправлено 03 November 2008 - 12:47

Поставь родной топливный фильтр для начала. ТНВД тут не причём. У тебя просто заканчивается соляра, и что-то не даёт ей поступать в ТНВД.

Проблема действительно исчезла после ликвидации тайотовского фильтра. Благодарю за совет.
Теперь повезу на проверку/регулировку ТНВД и форсунки, отсюда вопрос, какое давление поставить на распылителях? 120 нормально будет?


Сообщение отредактировал Kazak_123: 03 November 2008 - 12:48

W123 200D 1977(или 78) г.в. 615 940





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных