Сообщений в теме: 22

[Vovan73]

Да, это сапун.
Продувать не надо.
Скинь с него трубку и посмотри как дымит он картерными газами.
Вот товарисч несколькими постами выше хорошую идею кинул по диагностике износа компрессионых колец.
Я то привык так по внешнему виду выхлопа судить....

[Karl]

Т.е. сапун -это трубка, идущая из крышки в к воздушному фильтру. А он может как-то загрязниться? Нужно-ли эту трубку продувать?

 

Именно. Загрязниться может эмульсией - само её наличие уже тревожный сигнал.
Промывать трубку не нужно. А вот промывать клапанную крышку иногда полезно.

[TUBORG]

Проблема 100% в отводе картерных газов. Как пример могу привести такой: до мерина у меня был VW гольф, всё в норме, но как только Т ниже 20 образовывался конденсат в клапане картерных газов и замерзал закрывая отверстие и масло выгоняло (из под щупа, маслокрышки) заливало весь движок, клапан выкинул, поставил трубку резиновую и прошло. Когда я снял эту трубку на морозе ради интереса, то обнаружил что и там лёд, но проходимость луше поэтому неперемерзала полностью. Поэтому надо посмотреть все отверстия на проходимость (в процессе эксплуатации они замасливаются плюс отложения).