Перейти к содержимому


Фотография

Проблемы с генератором!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 42

#21 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 21 October 2008 - 16:03

так понятно тогда подскажите что это за генератор у меня стоит,списал все как было написано на нем

 


0.986.033.813
077 154 54 02/80
remahutaetureol in South Africa
095 Bosh EG083

 

0 120 489 326


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#22 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 21 October 2008 - 16:22

http://www.exist.ru/...2...&rnd=721575 :smoke:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#23 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 21 October 2008 - 16:45

[и что это????
можно просто написать харрактеристики его!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#24 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 21 October 2008 - 18:13

мне кто нибудь расшифрует мой генератор??


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#25 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 October 2008 - 18:33

просто написать харрактеристики его!!!

мне кто нибудь расшифрует мой генератор??

Ща, народ подтянется, с лопатами и вилами, денечек покумекает - и выправит дефект !. :D
Там ваще то еще и ток (максимальный) написан должен быть.

 

Плотность аккума 1,2 - в помойку такой аккум. Ты их где берешь (аккумы) ? Раз третий уже...
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#26 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 21 October 2008 - 18:51

ну ну!!!
да не знаю,аккумуляторы до того как их установить в машину были нормальные,вот потом начинается эта фигня!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#27 ОФФЛАЙН   Dee

Dee

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 59
  • Город:Казань

Отправлено 21 October 2008 - 19:05

http://www.exist.ru/...5...sr=60&caid=

 

Я просто 2 раза поменял щетки. Сначала взял не оригинал, потом bоsh и усе заработало.


Сообщение отредактировал Dee: 21 October 2008 - 19:08

W124 Е200 89г. двиг 102.963 коробка 716.217 (4-х скоростная) www.detali.ru.gg


#28 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 October 2008 - 19:14

аккумуляторы до того как их установить в машину были нормальные,вот потом начинается эта фигня!!!

Меняй генератор, раз не можешь справиться с ним.
По поводу характеристик . Вот пример :

 

Генератор BOSCH 020
0 120 489 917 918
К 1 - 14V 55 A 20
Так вот из всей этой фигни самая главная - ток 55 ампер (напряжение, само собой - 14 вольт). Меньше - нельзя, больше - только приветствуется (имеется ввиду ток). Ну и чтобы по установочным размерам встал как родной. :-D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#29 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 21 October 2008 - 19:27

а там точно 55 ампер???
а то в магазине сказали что минимальное возможное там 70 ампер


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#30 ОФФЛАЙН   Dee

Dee

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 59
  • Город:Казань

Отправлено 21 October 2008 - 19:30

а там точно 55 ампер???
а то в магазине сказали что минимальное возможное там 70 ампер

 

http://www.elcats.ru...mp;pid=CD80002A


W124 Е200 89г. двиг 102.963 коробка 716.217 (4-х скоростная) www.detali.ru.gg


#31 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 October 2008 - 19:31

там точно 55 ампер???

Это надо по твоей машине смотреть (вин пробей), или в Мерсомагазине по ВИНу спроси, какой генератор должен стоять.
(это пример с моей машины)

в магазине сказали что минимальное возможное там 70 ампер

Да, скорее всего . Такой генератор и ищи.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#32 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 21 October 2008 - 19:39

Что то ссылка моя криво вставилась, я про это хотел
Изображение
но лучше по VIN посмотреть! :smoke:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#33 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 21 October 2008 - 19:51

х/з че еще, разъем на генераторе проверь, пожет быть окислен или ваще провода отгнили, таблетку поменяй всеж 300р. и работы на 20 минут (у меня такое было, симптомы теже).


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#34 ОФФЛАЙН   Alex_Tula

Alex_Tula

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Тула
  • Автомобиль:
    Subaru SF

Отправлено 21 October 2008 - 20:04

Так хоть аккумулятор ваще убитый, генератор на 55 ампер, а тем более на 75 должен вытягивать хотя бы 13,5В при включенных всех потребителях.


WDB2010241G051494, W201, M102, 2л, 190E, KE-Jet, 4МКПП, 1992г -. была, очень нравился.
WDBEA34E7RC126070 124 Е420 119.975 АКПП 94г продал, слава богу что продал, как груз с плеч, денег высосал ....
Subaru Forester SF 2.5l продал. Супер авто, очень классная машина
Subaru Outbak br9 пока нареканий нет

#35 ОФФЛАЙН   AloneXD

AloneXD

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 79
  • Город:г. Москва г. Зеленоград

Отправлено 22 October 2008 - 00:05

стоял гена 55 Ампер, нехватало тока при включении ВСЕХ потребителей. Думал решить проблему заменой на 80 Ампер, стало только хуже :insane: , проводку к генератору польностью заново проложил (и силовой кабель и провод возбуждения), так-что проблемы в этой части проводки исключены. Таблетку ставил и от старого гены и ту что с "новым" пришла - без нагрузки 14 вольт, с нагрузкой просаживается чуть не до 11 (на одинадцати начинает чудить бензонасос). Моё мнение - надо искать утечки в потребителях, ибо такие просадки напряжения просто так не случаются.

 

И вопрос по проводке к бензонасосу - какая толщина кабеля, питающего бензонасос? ато мне что-то кажется тонковат он у меня :confused:


MB 190, Двигатель 102, АКПП, К-jet от MB 123, 1984 г.в.
Изображение


#36 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 24 October 2008 - 10:24

Короче,поменял таблетку,поменял аккумулятор с нормальной плотностью 1,27-1,28,все вроде наладилось,но всерано при включениии всех потребителей падает до 12 вольт,но хоть так и то лучше!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#37 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 October 2008 - 10:46

всерано при включениии всех потребителей падает до 12 вольт

На холостых ? Попробуй увеличить обороты до 2000-3000 - какое при этом напряжение на аккуме при включенных потребителях ?
И измерь (когда на аккуме упало до 12) напряжение на самом генераторе (толстые провода) относительно корпуса генератора.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#38 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 24 October 2008 - 10:47

Да, кстати, может ХХ занижен, это может сказываться недозарядом АКБ!


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#39 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 25 October 2008 - 19:25

напряжение равно гдето 12,9-13,2 вольта при наборе оборотов


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#40 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 26 October 2008 - 11:01

Маловато.
А на клеммах генератора ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных