Сообщений в теме: 44

[lavathai]

Что то все равно не так. Утром машина - на холодную - меряю норма. Второй раз- норма. Третий раз засовываю щуп - ОПА- выше уровня. И все время после этого выше. Прогрел- то-же самое. В коробке масло проверил= мало . Свечи в копоти-кстати бензином от них несло так неслабо. Протер как мог. Да, а на асфальте лужа - как и вчера. Ну и Хде теперь копать?
Если говорить о диафрагме- как ее поменять нах.., чтобы исключить один из факторов.

Сообщение отредактировал lavathai: 22 October 2008 - 11:02

[Temruychanin]

С заменой не так всё просто. Менять придётся модулятор и чтобы он был того же цвета что и стоял и после замены ( возможно некоректная его работа) его регулировать с помощью манометра (либо имея опыт методом подбора).

 

Лужа какого масла ? АТФ красная (хотя не факт) по щупу АКПП цвет и запах сравни?
Если она так весело в моторное идёт то цвет моторного измениться.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 22 October 2008 - 16:07

[lavathai]

С заменой не так всё просто. Менять придётся модулятор и чтобы он был того же цвета что и стоял и после замены ( возможно некоректная его работа) его регулировать с помощью манометра (либо имея опыт методом подбора).

 

Лужа какого масла ? АТФ красная (хотя не факт) по щупу АКПП цвет и запах сравни?
Если она так весело в моторное идёт то цвет моторного измениться.

ну если модулятор - то про это тонны материалов тут на сайте есть так что с этим понятно. То есть диафрагма именно в нем?
А вот цвет масла густой черный. На запах обычное моторное с примесями гари, выхлопа, бензина недогоревшего и т.д. АТФом не пахнет. Что на щупе что под машиной одинаково. Кстати заметил сегдня что гидрики трещат сильно. Раньше постукивали но не так чтобы как хор цикад в японском саду.
АТФ на свечах специфичный какой нибудь признак оставляет? Ну там нагар особенного цвета или еще чего? Мыслю что из-за гидриков черная сажа недожженого бензина на свечах как следствие недооткрывания клапанов. Так ли?
Кстати а ГУР при делах может быть? Тоже ниже уровня стал.

Сообщение отредактировал lavathai: 22 October 2008 - 16:36

[Temruychanin]

Складывается ощущение что у тебя инопланетяне масло тырят, а отработку в мотор сливают
Если в моторе масло бензином пахнет с ентого и начинай.
А гидрики застучали потому что масло какой стало.

[lavathai]

Складывается ощущение что у тебя инопланетяне масло тырят, а отработку в мотор сливают
Если в моторе масло бензином пахнет с ентого и начинай.
А гидрики застучали потому что масло какой стало.

Про инопланетян я уже по-моему писал(или хотел написать).
Не чистым бензином а вот недогоревший противный такой запах - не знаю как объясниить.
Но если был бы бензин в нем - наверное бы оно было, как бы правильно сказать, пожиже? А оно густое

[Bear cub]

Про инопланетян я уже по-моему писал(или хотел написать).
Не чистым бензином а вот недогоревший противный такой запах - не знаю как объясниить.
Но если был бы бензин в нем - наверное бы оно было, как бы правильно сказать, пожиже? А оно густое

Ты бы машину в подписи прописал. У меня кстати такая же проблема и свечи в нагаре черном. Тока авто не работает на хх ходу в добавок. Лужа может быть от сальника. если масло выше уровня - сальник не держит, скорее всего.

[белый русский]

вроде не там ищете .чел от нех. делать надумал проблему
пишет:меряю утром первый раз норма ,второй раз норма, третий ап много

[lavathai]

вроде не там ищете .чел от нех. делать надумал проблему
пишет:меряю утром первый раз норма ,второй раз норма, третий ап много

Да нет - невнимательно читаете. Не надумано.
Лужа (не капли) каждый день под двигателем - факт. Масло не уходит а прибывает - тоже факт.
Да, от нех делать как Вы выразились

Сообщение отредактировал lavathai: 23 October 2008 - 08:37

[BAF.F1]

Слушайте, а если масло Castrol Magnatec 10W-40 полусинтетика через 2500 км сильно почернел - это плохо?

[Игорек]

Слушайте, а если масло Castrol Magnatec 10W-40 полусинтетика через 2500 км сильно почернел - это плохо?

Смотря что лилось до этого. Если был переход с другого масла-то лучше поменять, снова залить то же (правда по поводу кастрола у меня "пунктик", теперь его только в ТАЗ ). Масло чернеет по мере очищения мотора, у масла много функций, в том числе охлаждение, смазка, чистка, создание давления.
lavathai
Машина едет нормально? Нет тупления, или наоборот? Всё ли нормально со смесью?

[BAF.F1]

Смотря что лилось до этого. Если был переход с другого масла-то лучше поменять, снова залить то же (правда по поводу кастрола у меня "пунктик", теперь его только в ТАЗ ). Масло чернеет по мере очищения мотора, у масла много функций, в том числе охлаждение, смазка, чистка, создание давления.

 

Да был переход с другого масла. Только у меня масло нихрена не уменьшается, только лампочка уровня масла чаще стала гореть, давление падать и двигатель жутко нагревался. Причём на хх если газовать с 4000 об/мин, то дымит.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 October 2008 - 15:09

[Bear cub]

Да был переход с другого масла. Только у меня масло нихрена не уменьшается, только лампочка уровня масла чаще стала гореть, давление падать и двигатель жутко нагревался. Причём на хх если газовать с 4000 об/мин, то дымит.

Мда. Тебе бы масло на экспертизу отправить куда нибудь... Но куда и к кому? Потому что туда явно что то попадает. Может те масло еще плохое подсунули.

[lavathai]

Слушайте, а если масло Castrol Magnatec 10W-40 полусинтетика через 2500 км сильно почернел - это плохо?

Тут я думаю проще- отмылись все каки с 1985 года - вот и почернело масло. Меняй и смотри снова через сколько почернеет.

[BAF.F1]

И ещё вопрос, я машину поставил в гараж, 2 месяца не заводил, вот недавно смотрел как там масло, оно вообще чернейшее стало, я честно говоря прифигел сильно, ведь перед стоянкой 2 месяца тому назад оно не такое уж чёрное было, но было жёлто-черное, а сейчас чернота.

 

Что это может быть?

[ЗоМер]

Масло меняй.
Удачи !

[BAF.F1]

Масло меняй.
Удачи !

 

Что правильнее взять, Shell полусинтетика 10W-40 или Mobil 1 синтетика 5W-50 ?

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....showtopic=14133
Удачи !

[lavathai]

Сегодня с утра "новые новости" - Двигатель масла стало на отметку минимум. Почти ура! А в коробасе зато стало выше уровня сантиметра на 4-5. Что за х..
Короче я выругался и никуда не поехал. Лужа опять под двигателем новая.
Достало.

[SydorOvitch]

Привет, lavathai!
Может быть повторяюсь, но:
1. Уровень масла в двигателе измеряем на ровной площадке, не ранее, чем через 10-15 мин после того, как заглушим его. Ну, или утром (если ночью спали, а не катались );
2. Уровень жидкости в АКПП измеряем на ровной площадке после пробега 10-15 км на работающем двигателе (10-15 км необходимы для прогрева жидкости в АКПП);
3. Закон сохранения вроде не отменяли ещё, т.е. если где-то прибывает (масло в ДВС), то где-то убывает. В конкретном случае, учитывая, что свечи чёрные (смесь богатая), убывает, скорее всего, бензин, разбавляя моторное масло (оно "прибывает"). Расход бензина большой? Бензином из выхлопной воняет? Давление масла упало?
Попробуй проехать км 50-100, бензин из масла должен выпариться (хотя само масло, даже свежее, будет уже испорчено бензином), и замерь уровень масла в двигателе и АКПП. От этого и пляши.
А лужи масла под машиной - протекает где-то. Сними защиту, отмой весь двигатель на мойке и смотри, где бежит. Кстати, может, соседики-пакостники масло подливают под машину?
Удачи!

[lavathai]

Привет, lavathai!
Может быть повторяюсь, но:
1. Уровень масла в двигателе измеряем на ровной площадке, не ранее, чем через 10-15 мин после того, как заглушим его. Ну, или утром (если ночью спали, а не катались );
2. Уровень жидкости в АКПП измеряем на ровной площадке после пробега 10-15 км на работающем двигателе (10-15 км необходимы для прогрева жидкости в АКПП);
3. Закон сохранения вроде не отменяли ещё, т.е. если где-то прибывает (масло в ДВС), то где-то убывает. В конкретном случае, учитывая, что свечи чёрные (смесь богатая), убывает, скорее всего, бензин, разбавляя моторное масло (оно "прибывает"). Расход бензина большой? Бензином из выхлопной воняет? Давление масла упало?
Попробуй проехать км 50-100, бензин из масла должен выпариться (хотя само масло, даже свежее, будет уже испорчено бензином), и замерь уровень масла в двигателе и АКПП. От этого и пляши.
А лужи масла под машиной - протекает где-то. Сними защиту, отмой весь двигатель на мойке и смотри, где бежит. Кстати, может, соседики-пакостники масло подливают под машину?
Удачи!

 

Приветствую!
По пунктикам.
1. Все делается по инструкции. С утра на холодную правда тоже меряю, до завода.
2. Так и делаю.
3. Вот это и беспокоит. Что "сообщающиеся сосуды" и гравитация - как бы базовые вещи, поэтому ну не может масло подняться вверх по щупу просто. Расход что-то около 30-35л на сотню, что зашкаливает. Раньше на 500р проезжал 100-120км. Руку поднес к выхлопной - запах бензина полугорелого есть.
Хорошо, если бензин, значит форсунки просто льют и все течет через поршни в картер - ну а там поддавливает и вытекает через слабые места? Замена форсунок и проблем нет? А как связан датчик давления масла с этим всем? Или это разные проблемы?
Кстати про соседей пакостников не думал. Может имеет смысл? ) Хотя меня не столько лужи беспокоят, сколько повышение уровня. С лужей просто.