Перейти к содержимому


Фотография

Чего не хватает?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 36

#21 ОФФЛАЙН   DAC

DAC

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 497
  • Город:МО, г. Домодедово
  • Автомобиль:
    W123, W124

Отправлено 26 November 2008 - 15:10

А это что за винт? Им чего в карбе регулируют?

 

Изображение ФОТО 2.


Сообщение отредактировал DAC: 26 November 2008 - 15:11

w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).

 

Моя аэрография, роспись текстиля: delayu.blogspot.com


#22 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 26 November 2008 - 15:14

А что это за отверстие с винтиком? Чего им регулируют?

СО в режиме прогрева.

А это что за винт? Им чего в карбе регулируют?

Всех это интересует. Ничего полезного он не делает


 


#23 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 26 November 2008 - 16:28

Всех это интересует. Ничего полезного он не делает

 

Ага, тож незнаю... Мож сливное отверстие, ежели АТФки перелил, когда рука дрогнула, а отсосоть не чем? :lau:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#24 ОФФЛАЙН   DAC

DAC

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 497
  • Город:МО, г. Домодедово
  • Автомобиль:
    W123, W124

Отправлено 26 November 2008 - 17:02

Всем спасибо. :D
Ах, да. Вот еще что хотел узнать. Возле винта регулировки хх, есть еще один винтик (прям рядом), он я так понимаю СО на хх регулирует? Или он регулирует обороты на прогреве?


w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).

 

Моя аэрография, роспись текстиля: delayu.blogspot.com


#25 ОФФЛАЙН   serg_hot

serg_hot

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 27
  • Город:Москва Черемушки

Отправлено 26 November 2008 - 18:39

Всем спасибо. :D
Ах, да. Вот еще что хотел узнать. Возле винта регулировки хх, есть еще один винтик (прям рядом), он я так понимаю СО на хх регулирует? Или он регулирует обороты на прогреве?

 

Обороты на прогреве - удачи!!!!


W 124 2.0 1984г. 4 МКПП, Стромберг 175 CDT

 

Изображение


#26 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 26 November 2008 - 19:51

Мож сливное отверстие, ежели АТФки перелил

Если ее перелил на столько, то стромберг можно выбрасывать :)

Или он регулирует обороты на прогреве?

Да. Читай пост №22, а вообще лучше покажись специалистам.


 


#27 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 26 November 2008 - 19:57

Если ее перелил на столько, то стромберг можно выбрасывать :)

 

Угу, а нах оно тогда нужно? Залил выше пробки и в поле? Че делать то? Пробку бушь завинчивать, так и мембрана то быстрее растянется! иль машину наклонишь? :smoke:


Сообщение отредактировал DSIvanov: 26 November 2008 - 19:58

W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#28 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 26 November 2008 - 20:06

Угу, а нах оно тогда нужно? Залил выше пробки и в поле? Че делать то? Пробку бушь завинчивать, так и мембрана то быстрее растянется! иль машину наклонишь?

А хз. Я шприцом откачивал.


 


#29 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 26 November 2008 - 20:08

А хз. Я шприцом откачивал.

В полевых условиях будешь за наркоманами ганяццо? :lol:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#30 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 26 November 2008 - 20:10

В полевых условиях будешь за наркоманами ганяццо?

А ты будешь в полевых условиях заливать столько масла, что оно потечет изо всех дыр? Кстати у меня другой карб. На моем есть специальный сток для перелива


 


#31 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 26 November 2008 - 20:14

А ты будешь в полевых условиях заливать столько масла, что оно потечет изо всех дыр? Кстати у меня другой карб. На моем есть специальный сток для перелива

Читай внимательно, я предполагаю, что это на случай перелива (рука дрогнула и тд и т.п.) :gigi:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#32 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 26 November 2008 - 20:22

я предполагаю

Все предполагают, но никто незнает. Кстати если его выкрутить, то там вакуум будет


 


#33 ОФФЛАЙН   DAC

DAC

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 497
  • Город:МО, г. Домодедово
  • Автомобиль:
    W123, W124

Отправлено 26 November 2008 - 22:46

Так, господа, я просто спросил про винтик а тут такое....
Я сегодня только доливал АТФку из шприца по самый не болуйся! Причем доливал из шприца (первый раз), до этого просто из банки, через воронку! Дело в том, что из шприца я долил в три раза больше, т.к. когда льешь из банки то воздух не дает особо литься маслу.
так вот, вопрос: Я что гроблю движок? Или это опять прикол такой? Вы ща наговорите блин... Если это правда, то тогда до какого уровня лить АТФку? Там что метка есть или есчо чего?


w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).

 

Моя аэрография, роспись текстиля: delayu.blogspot.com


#34 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 26 November 2008 - 22:55

До верха, после чего вставляешь демпфер и закручиваешь. Все ненужное вытечет.


 


#35 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 26 November 2008 - 22:56

Метка, как говорят есть, тока невидел я ее! :D
Лью под заливную горловину (где внутри резьба под пробку). Движок не гробишь, успокойся!

 

Мегавольт, от куда там вакуум, раз на то пошло? :D


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#36 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 26 November 2008 - 23:07

Мегавольт, от куда там вакуум, раз на то пошло?

А хз. Попробуй выкрути


 


#37 ОФФЛАЙН   DAC

DAC

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 497
  • Город:МО, г. Домодедово
  • Автомобиль:
    W123, W124

Отправлено 26 November 2008 - 23:25

Метка, как говорят есть, тока невидел я ее! :D
Лью под заливную горловину (где внутри резьба под пробку). Движок не гробишь, успокойся!

 

Мегавольт, от куда там вакуум, раз на то пошло? :D

 

Спа... Успокоили. :super:


w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).

 

Моя аэрография, роспись текстиля: delayu.blogspot.com





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных