А это что за винт? Им чего в карбе регулируют?
ФОТО 2.
Сообщение отредактировал DAC: 26 November 2008 - 15:11
Отправлено 26 November 2008 - 15:10
А это что за винт? Им чего в карбе регулируют?
ФОТО 2.
Сообщение отредактировал DAC: 26 November 2008 - 15:11
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
Отправлено 26 November 2008 - 15:14
СО в режиме прогрева.А что это за отверстие с винтиком? Чего им регулируют?
Всех это интересует. Ничего полезного он не делаетА это что за винт? Им чего в карбе регулируют?
Отправлено 26 November 2008 - 16:28
Всех это интересует. Ничего полезного он не делает
Ага, тож незнаю... Мож сливное отверстие, ежели АТФки перелил, когда рука дрогнула, а отсосоть не чем?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 26 November 2008 - 17:02
Всем спасибо.
Ах, да. Вот еще что хотел узнать. Возле винта регулировки хх, есть еще один винтик (прям рядом), он я так понимаю СО на хх регулирует? Или он регулирует обороты на прогреве?
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
Отправлено 26 November 2008 - 19:51
Если ее перелил на столько, то стромберг можно выбрасыватьМож сливное отверстие, ежели АТФки перелил
Да. Читай пост №22, а вообще лучше покажись специалистам.Или он регулирует обороты на прогреве?
Отправлено 26 November 2008 - 19:57
Если ее перелил на столько, то стромберг можно выбрасывать
Угу, а нах оно тогда нужно? Залил выше пробки и в поле? Че делать то? Пробку бушь завинчивать, так и мембрана то быстрее растянется! иль машину наклонишь?
Сообщение отредактировал DSIvanov: 26 November 2008 - 19:58
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 26 November 2008 - 20:06
А хз. Я шприцом откачивал.Угу, а нах оно тогда нужно? Залил выше пробки и в поле? Че делать то? Пробку бушь завинчивать, так и мембрана то быстрее растянется! иль машину наклонишь?
Отправлено 26 November 2008 - 20:08
В полевых условиях будешь за наркоманами ганяццо?А хз. Я шприцом откачивал.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 26 November 2008 - 20:10
А ты будешь в полевых условиях заливать столько масла, что оно потечет изо всех дыр? Кстати у меня другой карб. На моем есть специальный сток для переливаВ полевых условиях будешь за наркоманами ганяццо?
Отправлено 26 November 2008 - 20:14
Читай внимательно, я предполагаю, что это на случай перелива (рука дрогнула и тд и т.п.)А ты будешь в полевых условиях заливать столько масла, что оно потечет изо всех дыр? Кстати у меня другой карб. На моем есть специальный сток для перелива
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 26 November 2008 - 20:22
Все предполагают, но никто незнает. Кстати если его выкрутить, то там вакуум будетя предполагаю
Отправлено 26 November 2008 - 22:46
Так, господа, я просто спросил про винтик а тут такое....
Я сегодня только доливал АТФку из шприца по самый не болуйся! Причем доливал из шприца (первый раз), до этого просто из банки, через воронку! Дело в том, что из шприца я долил в три раза больше, т.к. когда льешь из банки то воздух не дает особо литься маслу.
так вот, вопрос: Я что гроблю движок? Или это опять прикол такой? Вы ща наговорите блин... Если это правда, то тогда до какого уровня лить АТФку? Там что метка есть или есчо чего?
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
Отправлено 26 November 2008 - 22:55
До верха, после чего вставляешь демпфер и закручиваешь. Все ненужное вытечет.
Отправлено 26 November 2008 - 22:56
Метка, как говорят есть, тока невидел я ее!
Лью под заливную горловину (где внутри резьба под пробку). Движок не гробишь, успокойся!
Мегавольт, от куда там вакуум, раз на то пошло?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Отправлено 26 November 2008 - 23:07
А хз. Попробуй выкрутиМегавольт, от куда там вакуум, раз на то пошло?
Отправлено 26 November 2008 - 23:25
Метка, как говорят есть, тока невидел я ее!
![]()
Лью под заливную горловину (где внутри резьба под пробку). Движок не гробишь, успокойся!
Мегавольт, от куда там вакуум, раз на то пошло?
Спа... Успокоили.
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных