Перейти к содержимому


Фотография

Проблема с дозатором


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 30

#21 ОФФЛАЙН   Yura

Yura

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1379

Отправлено 27 October 2008 - 15:06

особо не подскажу, но настораживает одно - если дозатор снять и на него фигачит давление топлива (а это 5,6 атм) фиг вожмешь плунжер дозатора рукой внутрь, а тут вжимают......
При подаче давления топлива на плунжер сверху давит топливо с системным давлением..... раз его нет - там и фокус........ или ушла мембрана или фильтра, уплотнения........ без разборки и не подскажешь. У меня такого не было.
На нижние винты крутить не советую. После разборки регулировка - да , а так просто не надо.
при нарушении уплотнений шелей плунжера топливо просто летит из дозатора при опущенном плунжера - получал струю в 1,4-1,6 метра!!! ыильтра с каналов вылетали.


МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?


#22 ОФФЛАЙН   атом

атом

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 780
  • Город:Белгород(Ухта)
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 27 October 2008 - 20:32

to Yura:
Плунжер пальцем не прожимаеться,я плунжером опираюсь на металлическую повернхность и давлю на дозатор сверху,разбирал дозатор с мембраной все в порядке,внутри все ок при беглом осмотре!


w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996

 

Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar


#23 ОФФЛАЙН   carbik

carbik

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 326
  • Город:Москва
Гараж Мой гараж

Отправлено 28 October 2008 - 01:42

to Yura:
Плунжер пальцем не прожимаеться,я плунжером опираюсь на металлическую повернхность и давлю на дозатор сверху,разбирал дозатор с мембраной все в порядке,внутри все ок при беглом осмотре!

Если разбирал, на выходе из нижней камеры фильтрик стоит. Выкинь его. Или проткни.


Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.


#24 ОФФЛАЙН   атом

атом

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 780
  • Город:Белгород(Ухта)
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 28 October 2008 - 02:12

Если разбирал, на выходе из нижней камеры фильтрик стоит. Выкинь его. Или проткни.

 

выход это который на регулятор сразу идет?


w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996

 

Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar


#25 ОФФЛАЙН   Yura

Yura

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1379

Отправлено 28 October 2008 - 18:28

при разборке я тупо продуваю все отверстия с баллончика карб-клинером, причем в обе стороны........
после промыть бензином - клинер убивает мембрану!!!!!!!!!


МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?


#26 ОФФЛАЙН   carbik

carbik

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 326
  • Город:Москва
Гараж Мой гараж

Отправлено 28 October 2008 - 23:19

выход это который на регулятор сразу идет?

Именно там.


Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.


#27 ОФФЛАЙН   атом

атом

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 780
  • Город:Белгород(Ухта)
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 04 November 2008 - 20:18

Вобщем теперь получилось так что при поключенном питании ЭРГД топливо на форусунки поступает и то не всегда,а при снятой клеме с ЭГРД бенз не идет!
Так и должно быть или и при снятой клемме и при утапливаниии плунжера бенз должен подходить к ворсам? :confused:


w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996

 

Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar


#28 ОФФЛАЙН   bojitchko

bojitchko

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 37
  • Город:Sofia
  • Автомобиль:
    W126 260SE

Отправлено 04 November 2008 - 23:06

Я думаю у тебя высокое давление в нижней камере дозатора. А виноват - ЭРГД. Люди сказали тебе что нада делать.


W126,typ 260SE, M103941, G722412, април 1986г.


#29 ОФФЛАЙН   атом

атом

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 780
  • Город:Белгород(Ухта)
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 04 November 2008 - 23:36

Я думаю у тебя высокое давление в нижней камере дозатора. А виноват - ЭРГД. Люди сказали тебе что нада делать.

То что люди сказали я уже сделал!И пока изменения кое какие происходят только при подключении штекера на ЭРГД,так может он без питания работать или нет?Ответ я так и не получил


w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996

 

Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar


#30 ОФФЛАЙН   MYKOLA

MYKOLA

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 498
  • Город:Ukraine
  • Автомобиль:
    W124023 KE-J 3.1

Отправлено 05 November 2008 - 01:30

может он без питания работать или нет?Ответ я так и не получил

Конечно может

при поключенном питании ЭРГД топливо на форусунки поступает и то не всегда :?:

Это как? Проверь давление в нижней камере


W124 230 ke-j
Изображение

Кризис дополз и до меня... Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.....


#31 ОФФЛАЙН   атом

атом

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 780
  • Город:Белгород(Ухта)
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 05 November 2008 - 01:51

Это как? Проверь давление в нижней камере

 

Проверю ,тока переходник под манометр сделаю,потом отпишусь!


w126 АКПП,1986г.
w210 3.2 АКПП ,1996

 

Диагностика и ремонт строительной техники Caterpillar





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных