Сообщений в теме: 22

[Виталик 190]

Заливаю 98 сразу как сделал капиталку, уже 12 тыс. всё отлично, на 95 не вернусь никогда, буду лить теперь в любую машину, замечу, что Омский 98-прямогонный, считается лучшим по России. Самое главное выставить правильно зажигание - на грани детонации и всё...

[116032]

Вобщем надоело заливаться дерьмовым бензином, хочу перейти на 98 бенз. Вопрос какие могут быть последствия для двигателя и всего прочего? Заливаться уже пробовал не раз, авто ведёт себя совсем по-другому, намного резвее.

110, 116, 117, двигатели изночально ездили на 98и пока стоял LE-jetronik, после 1976года когда поставили K-jetronik
а еще поже KE-jetronik требования к бензину снизилось стали лить 95и

[KV]

Что за глупости! Постоянно на ТНК "АЗС-Куркино"
Ребят, с повышением октанового числа растут антидетонационые свойства топлива! Высокое давление в камере сгорания обеспечивается степенью сжатия! Степень сжатия показывает во сколько раз изменяется объём цилиндра при движении поршня из НМТ в ВМТ... Так вот бензиновые двигатели, степень сжатия которых превышает 9,0 возможно заливать А-98 без каких либо последствий!
Дело в другом, если состояние мотора близко к "нехорошему")), то и обеспечить качественную его работу только лишь сменой октанового числа бессмысленно!
ХОРОШИЙ мотор будет ехать хорошо на любом: 92,95,98... Нагар, оседающий на клапанах, верхей части поршня тем возможнее, тем ниже окановое число! ОЧЕНЬ ПРОСТО, 98-й быстрее сгорает))
И не надо рассказывать сказки о том, что "машина вот пуляет"... Нет, не рассматриваю смену 76-го на 95-ый... Тут само собой))

вот грамотные слова
+1