Сообщений в теме: 38

[ASH 190E]

Не зачто!

[BAF.F1]

От электромуфты отсоединил штекер, прозвонил его контакты и они прозваниваются. Это что замыкание или так должно быть?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 17 March 2009 - 21:03

[ЗоМер]

прозвонил его контакты и они прозваниваются. Это что замыкание или так должно быть?

Сколько точно в граммах ? Там сопротивление 3-4 Ома. Так и должно быть.
Удачи !

[BAF.F1]

Сколько точно в граммах ? Там сопротивление 3-4 Ома. Так и должно быть.
Удачи !

 

Уточню граммы. Просто вентилятор у меня перестал включаться.

 

А муфта (должна притягивать болты) проверяется подачей питания от аккума на клемму муфты?

[ЗоМер]

проверяется подачей питания от аккума на клемму муфты?

Угу. По поводу болтов не понял.
Удачи !

[BAF.F1]

Угу. По поводу болтов не понял.
Удачи !

 

ну муфта же, работающая, притягивает к себе всё железное, например болты, так?

[ЗоМер]

притягивает к себе всё железное, например болты, так?

Ну, может быть - не пробовал. Тока нафига тебе это ?
Подай питание на разъем муфты, муфта щелкнет, пропеллер перестанет прокручиваться рукой (двигатель заглушен). Если так - муфта рабочая.
Удачи !

[BAF.F1]

Ну, может быть - не пробовал. Тока нафига тебе это ?
Подай питание на разъем муфты, муфта щелкнет, пропеллер перестанет прокручиваться рукой (двигатель заглушен). Если так - муфта рабочая.
Удачи !

 

Я просто насос снял, чтобы вымыть. Грязи много было. А перед этим вентилятор не включался.

[BAF.F1]

Полярность подачи питания от АКБ на муфту имеет значение?

[ЗоМер]

Полярность подачи питания от АКБ на муфту имеет значение?

Подашь неправильно - муфта вылетит в радиатор. (шутка).
Нет, не имеет.
Удачи !

[BAF.F1]

Подашь неправильно - муфта вылетит в радиатор. (шутка).
Нет, не имеет.
Удачи !

 

Просто я муфту вернул в двигатель и штекер воткнул, только он втыкается в двух положениях, штекер вставляем или поворачиваем на 180 гр и вставляем.

 

Так вот, завёл холодный двигатель, а вентилятор крутится, газету режет, я снял с штекер с термодатчика что на головке, муфта выключилась, через день штекер в термомуфту возвращаю, завожу, вентилятор не крутится, то есть муфта не намагничена. Что это может быть? Думал, что это от полярности штекера и клемм зависело, но так как я шкив насоса поставил, добраться до штекера не могу

Сообщение отредактировал BAF.F1: 05 April 2009 - 21:44

[ЗоМер]

Проверяй датчик включения электромагнитной муфты.
Удачи !

[BASNET]

Мужики не пойму никак - подскажите пожалуйста. Какой датчик включает муфту на вентилятор ? У меня такая беда - когда снимаю одинарный провод с дачика что под №1 и замыкаю на массу муфта срабатывает и начинает ветилятор крутится, а когда снимаю с №3 и замыкаю проводом контакты штекера - вентилятор не крутится.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал BASNET: 12 June 2009 - 17:37

[ЗоМер]

Какой датчик включает муфту на вентилятор ? У меня такая беда - когда снимаю одинарный провод с дачика что под №1 и замыкаю на массу муфта срабатывает и начинает ветилятор крутится, а когда снимаю с №3 и замыкаю проводом контакты штекера - вентилятор не крутится.

Дык, а что же про датчики 4, 5, 6 не отписываешь ?
Ты с таким усердием спалишь все нафиг в машине.
Датчик № 1 - включение электромагнитной муфты. Фсе, больше датчиков на муфту нет, ты хоть обкоротись (что небезопасно) по другим датчикам - муфта не сработает.
Удачи !

[BASNET]

ЗоМер - но в поясниловке говориться с точностью наоборот.(рис. с книги Дитер Корп. стр.58)

Прикрепленные изображения

• 

[Koliansii]

Опять поднимаю вопрос!
У меня эл.магнитная муфта на 102 двигателе!
Вентилятор постоянно крутится в независимости от температуры. На выключеной машине же его (вентилятор, крыльчатку) не возможно прокрутить, словно заклинило. Что может быть???? Буду благодарен за помошь.

[Timofeus]

Опять поднимаю вопрос!
У меня эл.магнитная муфта на 102 двигателе!
Вентилятор постоянно крутится в независимости от температуры. На выключеной машине же его (вентилятор, крыльчатку) не возможно прокрутить, словно заклинило. Что может быть???? Буду благодарен за помошь.

 

ты как-то невнимательно тему читал) или не читал?)))
раньше муфта нормально работала или так с момента покупки и было? Возможно подшипник заклинил в котором крыльчатка вращается. А если так было всегда, может муфту когда-то заклинили специально, у меня например сейчас так сделано.

[Koliansii]

ты как-то невнимательно тему читал) или не читал?)))
раньше муфта нормально работала или так с момента покупки и было? Возможно подшипник заклинил в котором крыльчатка вращается. А если так было всегда, может муфту когда-то заклинили специально, у меня например сейчас так сделано.

Так всегда было. С момента покупки! Как проверить заклинил ли подшипник крыльчатки?
Донора или знакомого нет, чтоб проверить (переставить). А менять методом проб, покупая запчасти, которые возможно рабочие, не хочется! Поэтому и спрашиваю тут, как поступить! Как проверить подшипник крыльчатки???

[zayc6666]

Так всегда было. С момента покупки! Как проверить заклинил ли подшипник крыльчатки?
Донора или знакомого нет, чтоб проверить (переставить). А менять методом проб, покупая запчасти, которые возможно рабочие, не хочется! Поэтому и спрашиваю тут, как поступить! Как проверить подшипник крыльчатки???

 

Так ты особо не парься раз температура в норме)) а выяснит просто: акб отключи и проверь крутится или нет винт,- если да то датчик сгорел если нет то либо вышла из строя и заклинила либо её спецом так сделали, определить можно только разобрав её, а покупать новую нет смысла раз всё в норме в работе сис.. охлаждения - только деньги зря выкинешь