Привет.Как давно это было Замеры делал на стоячей машине,но и делал замеры тока ЭГРД при движении.При движении не помню,но не ровно 0 мл/ампер.Там в минусе разрешённые параметры,где то выложены эти параметры.Вообще я считаю регулировку по току на ЭГРД более точную,но для этого нужен рабочий ЛЗ.
Настроил инжектор
#21 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2016 - 19:47
Показания в КД на стоячей машинеО Игореха эти настройки были уже давно но вспомни как ты измерял показания в КД стоячей машине или в движение?
190 w201, 1.8,102 KE,1992г.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2016 - 20:08
Чем мерил Амперметром или Вольтметром?Привет.Как давно это было Замеры делал на стоячей машине,но и делал замеры тока ЭГРД при движении.При движении не помню,но не ровно 0 мл/ампер.Там в минусе разрешённые параметры,где то выложены эти параметры.Вообще я считаю регулировку по току на ЭГРД более точную,но для этого нужен рабочий ЛЗ.
#24 ОФФЛАЙН
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2016 - 20:40
До промывки дозатора на ХХ было 6,4в ,а на 2500об 7в с копейками ,при регулировке ЭГРД до 6,5в ,машина теряла приемистость.После переборки и промывки дозатора, на ХХ 6,4в а на 2500об около 7в машинка едет хорошо. Теплее будет покручу ЭГРД ,чтоб и на 2500 было 6,4в,посмотрю на поведение.Да но я слыхал на ЭБУ Бош на стоячей машине на 3000об\м может 8-9вольт быть А в движении будет норма(около 7в) в КД
190 w201, 1.8,102 KE,1992г.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2016 - 20:48
А расход топлива с такими настройками каков?До промывки дозатора на ХХ было 6,4в ,а на 2500об 7в с копейками ,при регулировке ЭГРД до 6,5в ,машина теряла приемистость.После переборки и промывки дозатора, на ХХ 6,4в а на 2500об около 7в машинка едет хорошо. Теплее будет покручу ЭГРД ,чтоб и на 2500 было 6,4в,посмотрю на поведение.
#27 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 24 March 2016 - 10:26
Мерил цешкой,выставлял на ней мА и вперёд.Авто на месте-на ХХ около 0мА, на 3000 тоже около 0мА.Трогаешься.При разгоне в + идёт ток,на 3000( у меня на спидометре 95 показывало) тоже около 0 мА.
Допустимые отклонения +/-3мА.По городу с объёмом 1.8 и на акпп кушала 11 литров,по трассе от 9 до 10.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 13:06
Спасибо за скорый ответМерил цешкой,выставлял на ней мА и вперёд.Авто на месте-на ХХ около 0мА, на 3000 тоже около 0мА.Трогаешься.При разгоне в + идёт ток,на 3000( у меня на спидометре 95 показывало) тоже около 0 мА.
Допустимые отклонения +/-3мА.По городу с объёмом 1.8 и на акпп кушала 11 литров,по трассе от 9 до 10.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных