Сообщений в теме: 23

[Misha190E]

Кстати, о новых форсунках!
ты когда их ставил, то просто вынул старые и поставил новые и закрутил крепления?
их нуна прокачивать, там в них консервант...
Я когда последний раз менял товарищу - ставили оригинал, так вот после установки новых форсов и включения насоса только две начали бензин распылять, а две молчали даже при полном отклонении диска, пока не постучал по ним ключем... потом бензик вымыл консервант (желтизна) и форсы запели как надо... после чего мы их и воткнули...
На самом деле может это редко так бывает, и из-за того что он эти форсы полгода в багажнике возил

 

В любом случае врубаешь насос и давишь на диск расходомера чтобы услышать что форсы пищат... но много во впуск лучше не лить, а то ишо гидроудар будет если в цилиндр нальешь много

[Pavel 230CE]

Спасибо всем за помощь! Все сделал, рад до соплей, оказалась плохая катушка. После замены форсунок, свечи перестало заливать. Теперь двигатель работает очень клёва.

 

Только не нашел пока новый фильтр на входе в дозатор который. Номер его у кого есть?

[Pavel 230CE]

Ребята, ну подскажите где можно купить фильтр который на входе в дозатор стоит? Везде где спрашивал, все делают удивленной лицо и посылают... И номер у фильтра существует?

[Pavel 230CE]

После замены форсунок, расход уменьшился примерно на литр, тяга прибавилась, хотя до замены на тягу не жаловался.

 

Остался ещё одна пролемка. Когда завожу приходится покрутить стартером сек 2-3. Если крутану стартером совсем немного, выключу зажигание и начинаю заново крутить, то схватывает сразу. Куда смотреть?