Сообщений в теме: 32

[dukerrr]

ИМХО, для старенького мотора лучше наверно 10w60 от Кастрола.

а набивка коленвала не потечет?
да и кастрол весь паленый какой-то, вот мобил может или Аджип 20-50 минералка? что скажете?

[Dio]

я на свем убитом не езжу(у меня для езды другая машина), а катаюсь кругами по району, потом ковыряюсь в свое удовольствие ,када на улице тепло)))
У вас я читал в машину были такие вложения гигантские , а мотор почему-то дизель поставили,есть же 103 там мотор какой-то порезвее дизеля будет, если уж V8 совсем не получается ни починить, ни поменять....
а у вас турбо дизель? или атмосферник?

нет, атмосферник... т.к. машина делалась для дальнейшей езды с минимальными вложениями, то целесообразнее всего было поставить дизель! Да и проще к тому же, т.к. если 103-й пихать, то пол проводки нужно менять, а тут вообще никакой проводки не надо было делать, за исключением свечей накала, но это мелочи!

[Danil]

Парни у меня проблема похожая случилась.

 

Как было раньше: заводишь, давление масла - твердая 3. Когда прогреется, чуть больше 2. Если дать газу и ехать - стабильно 3. Так и катался 3 года. Рабочая температура - 80 градусов.

 

2 недели назад произошло что-то: завел, давление масла как всегда 3, потом стало падать при прогреве.
В итоге при прогретом двигателе давление возле 1 стоит. Если дать газу то давление масла доходит до 2. Если отпустить газ - давление до 1 и ниже. Рабочая температура - 80 градусов.
Пока на улице хожу, через 20-30 минут вернусь, двигатель охладился до 50 градусов, завожу - давление масла до 1,6 - 2 поднимается. Но потом прогреется опять до 1 и ниже падает.

 

Поскольку у меня масло поддекает, я его регулярно добавляю по 1 литру.

 

Так вот: надо менять фильтр маслынный? скажу, фильтр не менял давно. Но ответы типа "конечно менять" надо обосновать. Почему из-за фильтра может падать масло тогда?

 

Либо кольцам двигателя пришла она?

[Дмитрич 300Е]

Парни у меня проблема похожая случилась.

 

2 недели назад произошло что-то: завел, давление масла как всегда 3, потом стало падать при прогреве.
В итоге при прогретом двигателе давление возле 1 стоит. Если дать газу то давление масла доходит до 2.

Дать газу это до скольки оборотов? Если при 2000 3 давит, то ещё пока поездит, правда как долго не известно.

Но потом прогреется опять до 1 и ниже падает.

До 0,3 на ХХ вроде допустимо (хотя на М102 может быть и другой нижний предел - 100 раз на форуме писали), я на М103 с давлением примерно 0,3-0,5 3 года ездил, еслиб предыдущий хозяин крепление маслянного насоса нормально сделал, думаю до сих пор бы так и ездил. Когда капиталку делал ничего особо криминального в ЦПГ мастера не нашли, более-менее нормальный износ примерно соответствующий возрасту.

Так вот: надо менять фильтр маслынный? скажу, фильтр не менял давно.

Давно менял фильтр это как? Нормальным считается раз в 10 000 км пробега (если хочется, чтоб двигло пожило подольше, то лучше раз в 8000 км) менять, причём вместе с маслом. Или не реже 1 (а может и 2-х) раз в год. Даже и не знаю как "обосновать" необходимость замены фильтра. Почему он, а точней редукционный клапан, влияет на давление уже раз писят объяснялось.

Либо кольцам двигателя пришла она?

Женские трусы тьфу пля, состояние колец на давление масла влияния не оказывает.
Всех Благ!

[Danil]

Женские трусы тьфу пля, состояние колец на давление масла влияния не оказывает.
Всех Благ!

 

За совет спасибо. Если в танке, то пришли не трусы, а ..изда. Я бы выразился, просто правила запрещают.

[dukerrr]

П

 

Так вот: надо менять фильтр маслынный? скажу, фильтр не менял давно. Но ответы типа "конечно менять" надо обосновать. Почему из-за фильтра может падать масло тогда?

 

Либо кольцам двигателя пришла она?

 

фильтр типа может быть низкокачественный,даже хорошей и известной марки(много подделок), и засираться и не пропускать через себя масло.,вот давление и падает.
поменяй ,посмотри что будет.
удачи

[dukerrr]

ИМХО, для старенького мотора лучше наверно 10w60 от Кастрола.

 

Или 20-60 от МОТУЛА(motul))))))))

[clamp]

После капиталки двига(3л) залил масло манол с молибденом полусинт 10W40. И вот шо наблюдается. катаешься на машинке минут 30-90 давление масла начинает медленно падать. на холостых до пол очка доходит иногда ниже. шо может быть? масло хреновое или во время обкатки фильтр засорился? проехал де то 500км.

[mersomaus]

Парни у меня проблема похожая случилась.

 

2 недели назад произошло что-то: завел, давление масла как всегда 3, потом стало падать при прогреве.

 

Пока на улице хожу, через 20-30 минут вернусь, двигатель охладился до 50 градусов, завожу - давление масла до 1,6 - 2 поднимается. Но потом прогреется опять до 1 и ниже падает.

 

я таки думаю однако масло пора менять, однако бензина масло разбавило, такое таки в мануале про мерседес в отрицательных температурах написано,
у меня на 102980 при минус 30 вообще уровень масла прибывал однако,

[mersomaus]

фильтр типа может быть низкокачественный,даже хорошей и известной марки(много подделок), и засираться и не пропускать через себя масло.,вот давление и падает.
поменяй ,посмотри что будет.
удачи

однако клапан перепускной должен работать,

[nigodai]

Или 20-60 от МОТУЛА(motul))))))))

 

Поддерживаю!!! Использовал токое, очень помогло...
синтетика и и в мороз и вжару вело себя отлично

[DEN1]

http://www.aral-lubr...bricants/russia

интересно, а скока стоит Aral BlueTronic 10W-40?

[produman]

интересно, а скока стоит Aral BlueTronic 10W-40?

У нас около 1100 за 4 литра