Спасибо за помощь. Проблемы с карбюратором решены путем замены на ДААЗ 4178.
Настройка Solex...
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2012 - 08:31
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2012 - 17:49
ну и как впечатления с инородным карбом от Волги? устанавливали через переходник? Фото можно?
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2012 - 11:26
Карбюратор 4178-1107010. Установлен на пластину из текстолита. Перегородка в коллекторе вырублена.
Впечатления самые положительные. Заводится хорошо, холостой стабильный, принимает тоже хорошо. Вмешательство в карбюратор минимальное - отрегулировано СО на 1,5 % на родном жиклере холостого хода с маркировкой 41, увеличено открытие дроссельной заслонки на подсосе, перегнут хоботок ускорителя из вторичной камеры в первичную. По расходу и максимальной скорости сказать не могу, так как у нас на улице очень холодно от -25 до -36. Расход однозначно меньше чем на 4А1.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 20:58
доброго дня. не могу побороть одну заморочку с солексом. при работе на малых нагрузках ( где то четверть хода педали) машин дергается, иногда чихает. при самом минимальном ускорении- плавно разгоняется, но при дальнейшем нажатии на газ( плавном) вот такая бодяга. резко топнув на четверть газа- подхватывает( видно , от ускорителя) и упирается, дергается и чихает. когда смотрел в карб при небольшом нажатии на газ- из диффузоров ГДС бенз капает, а не распыляется. при этом всем- ускоряется при тапке в пол без провалов, ровно и мощно. вся чихота и дергание именно при плавном и небольшом нажатии на газ. как раз режимы спокойной езды. или ползти и ускоряться, как беременная улитка, или гнать глаза выпуча. кто сталкивался?
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2013 - 20:31
Здравствуйте! Может ли мне кто нить подсказать по вакуумной трубке, я снимал SOLEX 4A1 со 110го мотора, но после переборки не могу понять и найти куда идет трубка, слева под бачком бмывателя стоит некий электропневмоклапан(на последнем фото), от него идут две трубки, одна зеленая с красной полосой на карб, вторая прозрачная с зеленой полосой заканчивается "рогаткой", раздваивается, все пересмотрел, ну не найду куда подсоединить "рогатку", может кто нить у себя посмотрит и ответит, куда ее подключать, на фото выделил клапан и сам трубопровод с рогаткой, помогитееее, пожалуйста)
Сообщение отредактировал wolf-1: 22 March 2013 - 22:34
w123 280 1979г. продан
TLC 200, TLC 120
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных