Сообщений в теме: 29

[fastvasja]

1.На днях какой-то 124-220 на автовозе в город заехал. Видели на таможне знакомые.
2. Есть датчик давления масла и опыт работы с ним .

 

Нет это не мой, хотя нужно будет на рынке посмотреть, может появится, что за машина, А может и не доедет если машинка хорошая. Я просто тут несколько смотрел е жженых здесь, у многих такое с давлениеем, так хозяева даже не заморачиваются что такое. 3 хорошо а то что на заглушенном движке.... Смотрел еще один, ну это не относится к теме конечно, хозяин говорит 220 а там PMS, точно незнаю какой обем, документы не стал смотреть, но хозяин утверждает что 100% 220, от и думай.

[Andrew_RIP]

Нет это не мой, хотя нужно будет на рынке посмотреть, может появится, что за машина, А может и не доедет если машинка хорошая. Я просто тут несколько смотрел е жженых здесь, у многих такое с давлениеем, так хозяева даже не заморачиваются что такое. 3 хорошо а то что на заглушенном движке.... Смотрел еще один, ну это не относится к теме конечно, хозяин говорит 220 а там PMS, точно незнаю какой обем, документы не стал смотреть, но хозяин утверждает что 100% 220, от и думай.

Не PMS не бери. С ним проблеммы из-за скапливающегося конденсата. Хотя эту проблемму устраняют, ставя филтр грубой очистки (куда не помню, у Мишы есть ссылочка).

[ЗоМер]

эту проблемму устраняют, ставя филтр грубой очистки

Жигулевский фильтр карбюратора (пластиковый бочонок) в разрыв вакуумной трубочки (трубочку удлиннить с провисанием, чтобы конденсат оставался в трубке).
Удачи !

[fastvasja]

Да нет я его брать не собираюсь просто хозяин говорит что он 220, а под капотом PMS, вот так.

[Andrew_RIP]

Да нет я его брать не собираюсь просто хозяин говорит что он 220, а под капотом PMS, вот так.

Дык 220-ые вроде есть и PMS и HFM

[Булычев Алексей]

220-й это HFM-100%, а вот PMS это 200-й. Я видел так.

[fastvasja]

220-й это HFM-100%, а вот PMS это 200-й. Я видел так.

 

Я тоже так думаю, столько инфы перелопатил, только так, Может есть какойто гаражный вариант, я постараюсь проверить если еже это объявление найду, поеду посмотрю досконально, если время будет. но свиду у него под капотом как у двушки, расходомера нет , блок PMS есть на месте к нему трубочка прозрачная от колектора.

[filmnet]

А как думаешь, могли в самой приборке перемкнуть? Просто не охота новый датчик покупать, если дело не в нем.

Что вы все к этому датчику прицепились?Я вот ненарадуюсь что он показывает 3 бара!!!!Уже 8 лет!!!Хотите посмотреть работоспособность датчика?У меня вот он сползает вниз только при перегреве,когда двигатель задыхается в пробках.

[W124]

а где датчик находится и как его проверить?

[sheremet]

а где датчик находится и как его проверить?

 

на 111-х моторах под вЫпускным коллектором внизу в районе 2-го цилиндра! чтоб добраться достаточно снять целиком корпус воздушного фильтра! когда прибор упирается в 3-ку, это не коротыш датчика, а обрыв цепи! тот же эффект будет если на рабочем датчике скинуть провод!