Сообщений в теме: 68

[DSIvanov]

Неужели так сильно климат влияет?

Очень! У нас влажность в Питере очень большая.

[STROMBOLOM]

Очень! У нас влажность в Питере очень большая.

Тогда совет, пробовали мои знакомые много всячины в полости(можно и вбагажник под пластмаски и днище где отодрана изоляция), но лучше я не нашел чем нигрол (можно подмешать в него мовиль) испробовал сам на рабочей Волге, когда тупо взял и намазал не трогая вообще ржу (за это не платят).
Берем пулевизатор разгреваем Нигрол и Вперед. Во все полости, включая под дверными картами, предварительно очистив ржу и отверстия для утиля влаги.
Очень хорошо работает ОРТОФОСФОРНАЯ КИСЛОТА. Батя на ГАЗоне под окна гнилые в ухнарь намазал и даже не красил ГАЗон давно стоит а там еще все в поряде.
А что с отечественными машинами и низкого класса иномарами два и дыра?

[Megawollt]

Неужели у Вас такие гнилые крылья, у меня за 30 лет несколько отверстий под капотом прогнило

Если б мерс был все 25 лет в моих заботливых руках, проблем бы небыло, а так как всякие кривые руки там побывали уже до меня... Скорее всего мордой въехали в бордюр и выправили без покраски. А может и вообще не выправляли...

[STROMBOLOM]

Если б мерс был все 25 лет в моих заботливых руках, проблем бы небыло, а так как всякие кривые руки там побывали уже до меня... Скорее всего мордой въехали в бордюр и выправили без покраски. А может и вообще не выправляли...

Да, после "очумелых ручек" проблем не оберешься.

[Megawollt]

Крылья придут вот такие:

Сдается мне нехватит там на полфартука...

[STROMBOLOM]

Крылья придут вот такие:

Сдается мне нехватит там на полфартука...

А качество метала и его толщина какая? Как на Чери или круче--как на Джили.Бойтесь встречного ветра и птичьих базаров. Шутка.
Приезжайте к Нам.Я недавно видел МЕРС за 2000 тыс. грн. без двигла кузов порядок и крылья возьмете и еще мож чем поживитесь.

[sheremet]

Уважаемые Господа Мерсоводы! Неужели у Вас такие гнилые крылья, у меня за 30 лет несколько отверстий под капотом прогнило (не на планке, а на крыльях), проложил сетку, эпокидкой сверху и все, под поворотами появляется ржа, под молдингом нижним варили еще до меня (оно не видно, главное чтобы держало) каждый год снял обработал и порядок. Задние крылья: гниют кобылки--ну и черт с ними раз в два года подварил, подкрасил.

 

Дырки (если крылья еще остались) можно заклпечником подлатать (руки нужны) с потайными выемками, держит лучше сварки + не палит металл, зашпаклеватьзакрасить, там же металл-броня.
Покупать новые? сколько ж они стоят,сколько прослужат, размер. Лучше тогда уже на разборке взять там можно найти в хорошем состоянии.

 

а я подобному ежегодному онанизму, предпочёл заказ новых родных крыльев! не бог весть какие деньги, зато встали как к себе домой и при нормальной обработке родным антикором ,я думаю ещё детям моим достанется в таком же виде! а весной лучше с девчёнками резвится, чем машину латать!

[Megawollt]

Думаешь совсем все так плохо? Было бы все остальное в идеале, взял бы родные, а так думаю и китайских хватит

[STROMBOLOM]

а я подобному ежегодному онанизму, предпочёл заказ новых родных крыльев! не бог весть какие деньги, зато встали как к себе домой и при нормальной обработке родным антикором ,я думаю ещё детям моим достанется в таком же виде! а весной лучше с девчёнками резвится, чем машину латать!

А дело не только в крыльях, они у меня не гнилые и менять их не надо (вам предлагаю альтернативу китайскому металлу)
Если детям по 17, то Ваши крылья обязательно им достанутся (если не следить, то только крылья).
Весь кузов надо просматривать и где надо обрабатывать, на все про все уходит 2-3 дня.

 

Уж лучше онанизм вокруг машины 2-3 дня,чем резвиться в дырявой машине с девченками на фотографиях.

 

Моей машине 30 лет, при покраске варились и шпаклевались, только задние кобылки, и заделал вышеописанное место 2 года назад.

 

И слабые места у меня обработаны расстворенным мерсовским (с днища другой машины) антикором, который держит вечно и не сдерешь ни чем, так что это достанется внукам моих детей (при неообходимости)[/color]

 

А если прижмет,я без докумов за копейки себе возьму на разбор Мерса--и с коробкой, и скрыльями и всем всем в нормальном состоянии. У нас этого добра ВАЛОМ и не гнилое.

 

А где интересно ты взял родной антикор, в ШАНХАЕ?

Сообщение отредактировал STROMBOLOM: 26 December 2008 - 10:42

[STROMBOLOM]

Думаешь совсем все так плохо? Было бы все остальное в идеале, взял бы родные, а так думаю и китайских хватит

Мегавольт,не в обиду вышенаписанному, каждый делает как хочет вариантов много, важен конечный результат,мой ответ больше как контратака на этти ананизматические реплики.

[ЕГОР]

И слабые места у меня обработаны расстворенным мерсовским (с днища другой машины) антикором, который держит вечно и не сдерешь ни чем, так что это достанется внукам моих детей (при неообходимости)[/color]

А чем ты его растворял? Сколько я видел подобных антикоров - они все полимеризуются при соединении с кислородом воздуха. Т.е. процесс не обратимый. Или я ошибаюсь?

[STROMBOLOM]

А чем ты его растворял? Сколько я видел подобных антикоров - они все полимеризуются при соединении с кислородом воздуха. Т.е. процесс не обратимый. Или я ошибаюсь?

Температура+646

[Megawollt]

Блин ребята я не спрашиваю ставить мне их или нет, а какие они придут и что нужно, чтобы потом не бегать по экзистам и не докупать

[ЕГОР]

Блин ребята я не спрашиваю ставить мне их или нет, а какие они придут и что нужно, чтобы потом не бегать по экзистам и не докупать

Придут такие как на картинке. Снимаешь свои, вымываешь колёсные ниши, осматриваешь на следы коррозии и усталостные трещины. Ремонтируешь, если нужно. Ставишь крылья, если повезёт то подойдут практически без гемора. Если не повезло, то подгоняешь.
Ну а из того, что нужно докупать, так уже писали выше. Нижняя перемычка между крыльями, если твоя совсем в плохом состоянии.

[STROMBOLOM]

ЕГОР, если не хочешь возиться и перебирать отработавшие антикоры, неплохо работает БРОНЗА, только очень важно обезжирить поверхность и разбавлять ее (написано бензином) именно "КАЛОШЕЙ" либо, думаю тем же 646 иначе потрескается год-два и надо его весь обдирать (очень напряжно). Наносить:первый слой ооочень тонкий (почти прозрачный) а второй сколько не жалко, но момент обязателен.
Мысль,если клей резиновый (такого плана как раньше выпускался), вместо второго слоя, задудолить,как думаешь?

[ЕГОР]

ЕГОР, если не хочешь возиться и перебирать отработавшие антикоры, неплохо работает БРОНЗА, только очень важно обезжирить поверхность и разбавлять ее (написано бензином) именно "КАЛОШЕЙ" либо, думаю тем же 646 иначе потрескается год-два и надо его весь обдирать (очень напряжно). Наносить:первый слой ооочень тонкий (почти прозрачный) а второй сколько не жалко, но момент обязателен.
Мысль,если клей резиновый (такого плана как раньше выпускался), вместо второго слоя, задудолить,как думаешь?

Я обрабатывал герметиком помоему "Body" греческого производства. Его можно разводить растворителем (каким не помню) и наносить с пульвера. Я ни чем не разводил, а ноносил шпателем. За два с половиной года после обработки внешних косяков не обнаружил. Слой получился толстый, но он досих пор мягкий, да и по физическим свойствам напоминает родной антикор.

[STROMBOLOM]

Я обрабатывал герметиком помоему "Body" греческого производства. Его можно разводить растворителем (каким не помню) и наносить с пульвера. Я ни чем не разводил, а ноносил шпателем. За два с половиной года после обработки внешних косяков не обнаружил. Слой получился толстый, но он досих пор мягкий, да и по физическим свойствам напоминает родной антикор.

Вот это тема,надо попробовать.
Если столстый слой,то что им можно обрабатывать.Мне надо варенные задние кобылки,можно?

[sheremet]

А дело не только в крыльях, они у меня не гнилые и менять их не надо (вам предлагаю альтернативу китайскому металлу)
Если детям по 17, то Ваши крылья обязательно им достанутся (если не следить, то только крылья).
Весь кузов надо просматривать и где надо обрабатывать, на все про все уходит 2-3 дня.

 

Уж лучше онанизм вокруг машины 2-3 дня,чем резвиться в дырявой машине с девченками на фотографиях.

 

Моей машине 30 лет, при покраске варились и шпаклевались, только задние кобылки, и заделал вышеописанное место 2 года назад.

 

И слабые места у меня обработаны расстворенным мерсовским (с днища другой машины) антикором, который держит вечно и не сдерешь ни чем, так что это достанется внукам моих детей (при неообходимости)[/color]

 

А если прижмет,я без докумов за копейки себе возьму на разбор Мерса--и с коробкой, и скрыльями и всем всем в нормальном состоянии. У нас этого добра ВАЛОМ и не гнилое.

 

А где интересно ты взял родной антикор, в ШАНХАЕ?

 

ну так как на моём узове нет ниодного не заводского сварного шва, то я думаю с девчёнками я порезвлюсь в целой машине, и детям она достанется в таком же виде!
крылья я менял китайские на родные! а родной антикор и грунт под него спокойно продаётся! и далеко не из шанхая! и уж тем более я не буду отдирать от других машин антикор б/у!
будет интересно, как должен выглядить ХОРОШИЙ 123-й, кинь почту, вышлю несколько фоток!

[Megawollt]

Закинь в галерею. Я вообще начинаю задумыватся об универсале. Седан для меня не функционален А крылья придется менять на китайские.

[STROMBOLOM]

ну так как на моём узове нет ниодного не заводского сварного шва, то я думаю с девчёнками я порезвлюсь в целой машине, и детям она достанется в таком же виде!
крылья я менял китайские на родные! а родной антикор и грунт под него спокойно продаётся! и далеко не из шанхая! и уж тем более я не буду отдирать от других машин антикор б/у!
будет интересно, как должен выглядить ХОРОШИЙ 123-й, кинь почту, вышлю несколько фоток!

Ну скажи еще,что только крылья погнили на твоем кузове?
Против то я ничего не имею, (своя рубашка ближе к телу) что касается фоток,то можно и девочек прислать с которыми заряжаешь, но они ли это?
Я же пишу,что важен конечный результат.А вобщении (данном) важен обмен опытом и завести Мерсодрузей.
Так что давай дружить и форум не грязнить.
Все изъяснения,адресованные тебе не потеме,я мысленно стираю.

 

Мыло: 7z75@mail.ru