Сообщений в теме: 68

[Megawollt]

Хочу поменять подгнившие крылья и фартук. Какие детали для этого нужны? Кроме крыльев в каталоге ничего не нашел.

[DSIvanov]

Там планка еще по центру (снизу бампера), болльше не надо ни чего!
Крылья родные еще?
З.Ы. Менял летом себе (родное еще было), еле отодрал, на герметике приклеено!

[Megawollt]

Крылья родные еще?

Да. Хочу поменять на китайские или чьи они там....

[DSIvanov]

Да. Хочу поменять на китайские или чьи они там....

Пасатижи помощьнее и нож строительный тебе помогут и это, приготовься изуродовать старое крыло!
З.Ы. себе в буквальном смысле отгибал за кромку и срезал с герметика, ибо после отвинчивания всех саморезов оно даж не сдвинулось!

Сообщение отредактировал DSIvanov: 23 December 2008 - 21:21

[Megawollt]

Да я сам делать не собираюсь Просто интересно что может понадобится

[DSIvanov]

Да я сам делать не собираюсь Просто интересно что может понадобится

В твоем случае, вероятнее всего - бабки

[Игорек]

Крылья лучше все-таки подороже, иначе будут проблемы с геометрией и подгонкой по месту. Естессно грунт счищать нахрен, по новой грунтовать и красить. И изнутри хорошим антикором.

[Megawollt]

Ну это понятно.
http://www.exist.ru/...amp;imid=176460
А вот какая вероятность, что крылья придут с половиной фартука?

[Игорек]

Обычно 2 крыла по бокам и планка в середине. Оригинальные крылья вроде без отворота приходят, т.е. ту часть, что под бампером по шов (можно увидеть на крыле) покупается дополнительно.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

[KONDOR]

Пасатижи помощьнее и нож строительный тебе помогут и это, приготовься изуродовать старое крыло!
З.Ы. себе в буквальном смысле отгибал за кромку и срезал с герметика, ибо после отвинчивания всех саморезов оно даж не сдвинулось!

 

Вот также один в один свои отдирал

[МерСавец]

Ну, а опосля, для полного восстановления - нижнюю решётку радиатора (123 888 01 23 и 123 888 02 23)

[Игорек]

Ну, а опосля, для полного восстановления - нижнюю решётку радиатора (123 888 01 23 и 123 888 02 23)

Ну это не обсуждается!

[sheremet]

Обычно 2 крыла по бокам и планка в середине. Оригинальные крылья вроде без отворота приходят, т.е. ту часть, что под бампером по шов (можно увидеть на крыле) покупается дополнительно.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

крылья в любом сллучае идут с фартуком! а кусочек фартука можно купить как ремонтную вставку!

[Megawollt]

крылья в любом сллучае идут с фартуком! а кусочек фартука можно купить как ремонтную вставку!

Спасибо. А что за ремонтная вставка?

Ну, а опосля, для полного восстановления - нижнюю решётку радиатора (123 888 01 23 и 123 888 02 23)

А как они выглядят в реале? Их две надо?

Сообщение отредактировал Megawollt: 24 December 2008 - 09:57

[DSIvanov]

Спасибо. А что за ремонтная вставка?

 

А как они выглядят в реале? Их две надо?

Решетка в губу, пластиковая, из 2х частей (по этому два номера)

[STROMBOLOM]

Уважаемые Господа Мерсоводы! Неужели у Вас такие гнилые крылья, у меня за 30 лет несколько отверстий под капотом прогнило (не на планке, а на крыльях), проложил сетку, эпокидкой сверху и все, под поворотами появляется ржа, под молдингом нижним варили еще до меня (оно не видно, главное чтобы держало) каждый год снял обработал и порядок. Задние крылья: гниют кобылки--ну и черт с ними раз в два года подварил, подкрасил.

 

Дырки (если крылья еще остались) можно заклпечником подлатать (руки нужны) с потайными выемками, держит лучше сварки + не палит металл, зашпаклеватьзакрасить, там же металл-броня.
Покупать новые? сколько ж они стоят,сколько прослужат, размер. Лучше тогда уже на разборке взять там можно найти в хорошем состоянии.

[DSIvanov]

Тут климат сказывается, стоит не так дорого, как потраченое время и материалы на латание, тем более если не где этим заниматься.

[STROMBOLOM]

Еще,у меня крылья снимались с небольшим усилием. Отдирать не пробовали с прогревом? Можно попробовать прогреть открутить все крепления и за низ гнуть верхнее ребро но не уродовать же крылья.

[DSIvanov]

Еще,у меня крылья снимались с небольшим усилием. Отдирать не пробовали с прогревом? Можно попробовать прогреть открутить все крепления и за низ гнуть верхнее ребро но не уродовать же крылья.

Нечем греть было, да и розетка отсутствовала.

[STROMBOLOM]

Тут климат сказывается, стоит не так дорого, как потраченое время и материалы на латание, тем более если не где этим заниматься.

Ну климат северный это да! Сам родился и прожил некоторое время на Чукотке. Делать негде--тоже проблема. Я весной сразу за ключи, болты и всякие там грязные вонючие жидкости взялся, и целый год потом езжу без кариеса. А с планкой то что, она ж вообще двойная. у меня битая 10000000 раз снял отстучал подкрасил, да если и непокрасил как она может сгнить. Неужели так сильно климат влияет?