Сообщений в теме: 32

[Dohtor]

Нержавейка это конечно замечательно и красиво, только вот кто даст гарантию, что у коллектора из нержавейки будет коэффициент теплового расширения как у родного. Т.е. говоря проще, что после прогрева движка, расширившийся коллектор из нержавейки не снесет нафиг шпильки (это в лучшем случае), а учитывая, что у 615 впускной и выпускной на одном посадочном месте, то и еще что более печальное.
нет, работать необходимо с родным материалом.

[ponych]

а зачем? это добавит мощи или я что т не понимаю? Или у машины всё идеально и некуда руки приложить........... када коту делать нечего он бубенцы лижет.................. Наверное без полированного изнутри глушака это не будет смотреться так эффектно как задумывалось

Сообщение отредактировал ponych: 13 January 2009 - 16:09

[Dohtor]

а зачем? это добавит мощи или я что т не понимаю? Или у машины всё идеально и некуда руки приложить........... када коту делать нечего он бубенцы лижет.................. Наверное без полированного изнутри глушака это не будет смотреться так эффектно как задумывалось

 

Насчет полированного изнутри коллектора не в курсе насколько это эффектно, меня в принципе интересует вид подкапотного пространства.

[Ivan Ivanovich]

Я считаю что нужно для начала максимально очистить вып коллектор от окалины и ржавчины эл дрель+ёршики, потом пройтись наждачкой и красить серебрянкой на силиконовой основе, например такой: http://www.tikkurila...;product_id=122
или такой http://belosniezka.b...m...=view&id=36

[Kaiman]

Мне кажется надо намутить термоизоляцию, обернуть коллектор, потом, сверху одеть как чехол что-то, и покрасить это что -то
Концепт идея

[Gopher]

пескоструйка и покраска (тутже, не валяксайте вещь после пескоструйки! ) чем нибудь термостойким... может кода два продержится

 

чехлы, ершики на дрель не вариант это

[Silin Mike]

меня в принципе интересует вид подкапотного пространства.

+1!Мне,к примеру,тоже приятно заглянуть под капот ухоженной машины!В MERCEDES'е всё должно быть прекрасно - и снаружи,и внутри!

[Azaroff39]

Заказать новый колектор и не маяцо ____нёй ...

[Kaiman]

а когда нет денег на новый? или негде?

[Docent]

Плюс - в темноте будет светиться приятным оранжево-красным светом!

И чугунина светится - будь здоров!

[Andrei560]

Я тоже не равнодушен к красоте в подкапотном пространстве.
Я использовал краску из балончика 800С, запекал как положено по инструкции в духовке.
Вот что получилось:

 

Так смотрелось через пару недель, идеально, никаких следов нагрева:

 

А так примерно через 6 месяцев:

Ржа проступила только после длительной стоянки на открытом воздухе в октябре-ноябре (высокая влажность).

[Azaroff39]

Да чёт блин он стоит жирновато около 500 евро на дЫзельный /8 . Дороже всего оригиального бескатного выхлопа мля...

 

а когда нет денег на новый? или негде?

 

Фирм которые возят з/ч оригинал мерсовские дофигища даже в небольших городах , в кёниге только фирм 20 мне извесных ... Кому то это так , сбоку припёку и основной роли не играют и весьма хорошй прайс (например 2 части глушители оригинального на М102 обязались привезти за 6300) а кто то и пытаецо на этом поднять по максимуме ...
А деньги в реставрации раритета это уже другой вопрос . Там дофига чего надо покупать нового и задорого ( уплотнителей , резиночек , крепежа на 1 кЕвро - легко ... ). Поэтому пока и не берусь...

[Сим]

залезь на какой нибудь сайт ножеделов и посмотри темы про патинирование металлов,что нить вроде такого
http://talks.guns.ru.../97/408431.html
я например намазал медной пастой, масло выгорело а лёгкий налёт "антикварной бронзы" всё ж таки проглядывает
П/С вот такой http://www.pingo.ru/...g/304/1436/1507
П\С вспомнил как процесс называется не патинирование а ВОРОНЕНИЕ.

Сообщение отредактировал Сим: 15 January 2009 - 12:50