Сообщений в теме: 61

[evg-korobanov]

на эгрд 2 провода один черный,другой тож черный но с полосой!
никак не перепутаеш с рхх

[СВОЙ[98rus]]

на эгрд 2 провода один черный,другой тож черный но с полосой!
никак не перепутаеш с рхх

я то не перепутаю, а вот горе мастера перепутали, разъем с рхх поставили на ЭГРД, а разъем с ЭГРД на рхх, и долго долго пытались завести....

[ak1ra]

проблема с ХХ, высокие обороты ~2000 когда едешь. останавливаюсь - падают до 1500-1200. Если втопить хорошенько, то обороты после этого становятся стабильно 1000. скидывал контакты РХХ, ЭГРД и расходомер воздуха, но все четно. нигде вроде не сосет воздух. куда теперь копать?

Сообщение отредактировал ak1ra: 26 January 2009 - 14:23

[ЗоМер]

Тяги газа при отпущеной педали до конца отходят (микрик ХХ замыкается ?) ?
Удачи !

[СВОЙ[98rus]]

найти донорский рхх, пока не удалось, но поездив заметил одну стабильно проявляющуюся особенность: стабилизация хх происходит только после нескольких включений вентилятора, и только при закрытом капоте, т.е. судя по всему, горячим воздухом, идущим от вентилятора что-то нагревается, и начинает делать то что положенно, и делает так стабильно до момента, когда долго проедешь, т.е. под капотом гуляет холодный воздух, и это что-то снова остывает, и перестает делать то что положено, и абсолютно не зависит от температуры двигателя. ЧТО БЫ ЭТО МОГЛО БЫТЬ??!!!

[СВОЙ[98rus]]

и еще, что делает датчик торчащий из передней части кастрюли?

[evg-korobanov]

дачик темп всасымаего воздуха!

[evg-korobanov]

воткни вольтметр в колодку диагностики!
там видно будет!

[СВОЙ[98rus]]

а может этот датчик явится корнем моей проблемы?
"воткни в колодку", а куда тыкать то, у чуго я там должен увидеть?

[evg-korobanov]

датчик отцепи и смотри -улучшение будут!?
колодка круглая 9 контактная на левом брызгавике!есть!
зажигание?какое?

[evg-korobanov]

мож достать и подуть на него!
имитация теплого воздуха!и на сопротивление его проверить!

[игорёха]

колодка круглая 9 контактная на левом брызгавике!есть!
зажигание?какое?

Здрасьте.Колодка вот,куда светлый провод подходит,колпачёк открутишь и увидишь а датчик темп.всасываемого воздуха на КЕ 3.5 сильной роли не играет.Ищи чё то другое.С уважением

[СВОЙ[98rus]]

ну где колодка находится я знаю. куда тыкать, всмысле в какие контакты? зажигание ЕЗЛ. и помоему у меня не 3.5

мож достать и подуть на него! имитация теплого воздуха!и на сопротивление его проверить!

пытался, даже зажигалкой грел тихонько - ноль эмоций. а какое примерно должно быть сопротивление? и что должно быть в случае его отключения?

датчик темп.всасываемого воздуха на КЕ 3.5 сильной роли не играет.Ищи чё то другое.С уважением

в таком случае, какие еще будут версии, что там может нагреваться?

[СВОЙ[98rus]]

померял сопротивление на ДЖОТе, в режиме 20k, тестер показал на одном выводе что-то около 1.23 а на другом около 2.70??? при переводе тестера в режим измерения постоянного тока, на снятых разъемах ДЖОТа увидел на одном около 5,5 вольт а на другом примерно 2,7 вольт???? это нормально?
кто нить может сказать на какие контакты разъема ЭБУ должны приходить эти два провода?

[evg-korobanov]

переверни колодку на джот и смотри!
меряй сопротивление на ДЖОТ хотябы в трех температурах!холод,50,82!
или вообще его отцепи и смотри!Изменения будут!
на колодке 2-3 разьемы!
http://www.oldmerin....showtopic=30911
отпишись что получилось!

[СВОЙ[98rus]]

щас проверю, вечером отпишусь.
а напруга то на контактах ДЖОТ должна быть?

[evg-korobanov]

а напруга то на контактах ДЖОТ должна быть?

там сопротивление!самого джот!

[СВОЙ[98rus]]

там сопротивление!самого джот!

да нет, на проводах которые подходят к ДЖОТ, если их снять.
померял напряжение на 2 и 3 контактах колодки, при включенном зажигании и температуре -15 6.08В, при заведенном движке и температуре 60 от 2.70В до 6.80В????!!!! что сие значит?

Сообщение отредактировал СВОЙ[98rus]: 31 January 2009 - 18:34

[evg-korobanov]

80% обрыв датчика температуры воздуха (сигнал от которого приходит на 11-ую ногу разъема ЭБУ).
При обрыве, когда включено зажигание код не индицируется, а появляется только после пуска.
ЛЗ подключен был!?
при вкл зажигания 3,2-3,4 вольта была!илс сразу 6,08!???
ДЖОТ снимал!?изминения есть!
на потенце напруга какая!без РХХ(откл) и обороты какие!мотор прогрет до 85-95гр!

Сообщение отредактировал evg-korobanov: 31 January 2009 - 19:44

[СВОЙ[98rus]]

80% обрыв датчика температуры воздуха (сигнал от которого приходит на 11-ую ногу разъема ЭБУ).
При обрыве, когда включено зажигание код не индицируется, а появляется только после пуска.
ЛЗ подключен был!?
при вкл зажигания 3,2-3,4 вольта была!илс сразу 6,08!???
ДЖОТ снимал!?изминения есть!
на потенце напруга какая!без РХХ(откл) и обороты какие!мотор прогрет до 85-95гр!

лз подключен, но он похоже дохлый.
обрыв с датчика температуры всасываемого воздуха?
6.08 было сразу.
ДЖОТ снял на холодную, долго долго мучил стартер, заводится через секунду две глохнет, пока ни стал заводить с газом. завел, держал газом 1500 об.м., прогрел до 40-45 градусов, отпустил газ... 1800 об.м. далее подключения и отключения ДЖОТ вродибы давали какието изменения, но они были заметны только на слух, обороты не падали....
на потенце не весть что, в районе 3.7
рхх отключал... в начале этой темы написано, с этого и начинали
уже вроди бы все перепробывал....

Сообщение отредактировал СВОЙ[98rus]: 01 February 2009 - 11:34