25 кусков, если не горит, то в течении месяца я бы купил у вас...

Диагностика Hfm
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2009 - 21:24
C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 18:34
По лямбде я бы поставил универсальный, пугает конечно не постоянство качества но потому и цена так отличается от оригинала.
По 107 ошибке, надо мотортестер, посмотреть осцилограммы. это бы значительно упростило процесс локализации проблемы
Если нет мотортестера то начинаем со свечей (ставим не парясь новые),
Далее наконечники (оцениваем визуально смотрим дату выпуска если больше 5 лет то лучше поменять на новые ) место в колодцах не самое лучшее для них.
Провода если говоришь треснутые были, однозначно замена не парясь (ну можно б/у посмотреть с мерина подобного, протереть смазкой силиконовой, главно чтоб изоляция живая была и обрыва не было.
Теперь катушки, у тебя вроде должны быть двойные, один вывод прямо на свечу другой через провод, берем лупу и при ярком желательно солнечном освещении осматриваем корпус катушки на предмет треков (микротрещины с синеватыми следами высоковольтных пробоев) особо смотрим под резиновым свечным колпаком который прямо на катушку одет. Если треки есть однозначно замена если нет меряем сопротивление мультиметром ( не помню значения врать не буду в WISе гляните или у форумчан спросите) если сопротивление в норме то ок
Ребят, а ктонить может выложить фотки этих треков, или выложить значения из WIS, поиск дал какие-то непонятные результаты
w124 E280 m104.942 1995г.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2009 - 22:01
поменял все, 107 висит редиска... видимо кондеры в мозгах высохли...
хотя машина работает очень даже хорошо
Сообщение отредактировал niger878: 31 March 2009 - 22:02
C126 560SEC 1991г.в. blau shwarz
----------------------------
8-920-295-49-10
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных