Сообщений в теме: 49

[DSIvanov]

Ну, народ предпочитает не рисковать)))

[Silin Mike]

Fava

Старые АКПП тоже легко дают такую возможность

С МКПП можно,именно,"с толкача".А с АКПП легко не получится - скорость нужна порядка 40-50км\ч(зависит от температуры масла.
Да и стоять где-нибудь в глухом месте или зимой - удовольствие малоприятное,а с желающими потаскать Ваш автомобиль на "галстуке" сейчас "напряг".

[DSIvanov]

Возьми на заметку если малоль купишь турецкое втягивающее и машина вдруг перестанет заводится, пиши расскажу в чем дело!

[cobalt_83]

Приобрел сеня бендикс новенький 550р. BOSH
Заодно щетки новые...
Люди а как поменять щетки их там паять надо иль как-то запресовывать? Щетки тоже BOSH

[Fava]

Приобрел сеня бендикс новенький 550р. BOSH
Заодно щетки новые...
Люди а как поменять щетки их там паять надо иль как-то запресовывать? Щетки тоже BOSH

 

Паять.Разберёшь увидишь.Запрессовывать ничего не надо.
Вычисти, чтобы как у котика, и коллектор, и посадочные
под щётки.

[Silin Mike]

По моему,надо паять.Если щётки ещё более-менее,то есть смысл оставить старые.Особенно,если нет практического навыка.

пиши расскажу в чем дело!

Денис!Пишите,вдруг пригодится!

[Fava]

По моему,надо паять.Если щётки ещё более-менее,то есть смысл оставить старые.Особенно,если нет практического навыка.Денис!Пишите,вдруг пригодится!

 

А навык там нужен,Silin Mike прав, если паяльник в руках не держали,
лучше оставить живые старые, т.к. некачественная пайка исключит
преимущество новых щёток.

[Корнелий Шнапс]

Родные щетки приварены точечной сваркой, если есть где то лучше так и сделать.
Пайка черевата тем, что при высокой температуре паяльника и большом количестве флюса легко превратить мягкую косичку в оловяную палку.
Так что будте осторожны с этим делом.

[Fava]

Родные щетки приварены точечной сваркой, если есть где то лучше так и сделать.
Пайка черевата тем, что при высокой температуре паяльника и большом количестве флюса легко превратить мягкую косичку в оловяную палку.
Так что будте осторожны с этим делом.

 

Правильно, и я паяю щётки только в горизонтальном положении,
чтобы ни флюс,ни припой не сделали из мягкой косички -
твёрдый гвоздик.Так же требуется выставить свободный
вылет щётки ( как правило, образцом служит старая).

[DSIvanov]

Денис!Пишите,вдруг пригодится!

Вечерком напишу!

[DSIvanov]

О! Вот тут оно есть жать сюда

Сообщение отредактировал DSIvanov: 23 January 2009 - 18:51

[Silin Mike]

Понятно!

[DSIvanov]

Такие дела в общем

[cobalt_83]

Опять проблемка...
Новые щетки во-первых без косичек, а во-вторых шире и чуть толще...
В новы просто отверстие под косичку. Разве косичка припаяется к самой щетке? Что новые придется точить чтоли?
Старых шеток осталось около 7-5 мм
Видимо старые щетки и щеткодержатель не BOSHевскеи.

[Fava]

Опять проблемка...
Новые щетки во-первых без косичек, а во-вторых шире и чуть толще...
В новы просто отверстие под косичку. Разве косичка припаяется к самой щетке? Что новые придется точить чтоли?
Старых шеток осталось около 7-5 мм
Видимо старые щетки и щеткодержатель не BOSHевскеи.

 

Без косичек? Первый раз о таких слышу.Медь припаять к щётке?
Ни разу не видел.
Чего-то тут не так.

[Корнелий Шнапс]

Без косичек? Первый раз о таких слышу.Медь припаять к щётке?
Ни разу не видел.
Чего-то тут не так.

 

Нае... , обманули!

[cobalt_83]

Новые, заказывали через EXIST (bosh в упаковка номерочек все как положено....)

[cobalt_83]

Забыл. В щеточках отверстия конусные и свиду щетки такие качественные, упаковка не вскрыта.
Наверное запресовывать надо?

[Silin Mike]

Новые щетки во-первых без косичек

Видимо,полуфабрикат!Если отверстия сквозные,то под заклёпку,а если "глухое" отверстие,видимо, - под проводящий клей.А надо было - "тупо" - на рынок или ближайший автомагазин,и по геометрическим размерам купить от любой модели.Плюсы - время и то,что необходимо.

[ЗоМер]

Наверное запресовывать надо?

Это косичкозапрессовочный станок нужен. Стоит немеряно.
Купи ты нормальные щетки.
Удачи !