ага , варианты поменять таблетку (10 мин и 300руб) и разобрать/собрать генератор (пару дней и 3000-4000) совсем одинаковыеПоменяй кольца, таблетку и заодно подшипники. Забудешь на долгие годы, где у тебя генератор.

Что с генератором то делать?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 20:17
Mercedes-Benz X164 GL320CDi
Mercedes-Benz W140 S500
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 20:18
прайс выезда и диагностики?Да темно уже. до утра оставить не можешь. К обеду бы приехал да поменяли. Мерсомагазин есть по дороге.
мерсомагазин у меня тут под боком есть
Mercedes-Benz X164 GL320CDi
Mercedes-Benz W140 S500
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 20:41
ага , варианты поменять таблетку (10 мин и 300руб) и разобрать/собрать генератор (пару дней и 3000-4000) совсем одинаковые
Это кто генератор пару дней собирает-разбирает ?
Есть вариант третий: менять таблетку каждые 2 недели.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 20:47
Еще проще.На 103 нет разъема, как и на всех 126, кроме 110 без кондея с 55А геной. Там клемма под гайку.
И провод возбуждения тоже под гайку.
Да лан, че мозги конопатить. Проще поменять. Ну если не она, то уже думать, но кроме таблетки в генераторе ломатся нечемуЕсть вариант третий: менять таблетку каждые 2 недели.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 20:55
Еще проще.
Да лан, че мозги конопатить. Проще поменять. Ну если не она, то уже думать, но кроме таблетки в генераторе ломатся нечему
Ага, я так последовательно и менял все по очереди, хочу сказать, что гораздо дешевле поменять все сразу, нежели несколько раз гену снимать-ставить. Но гораздо дешевле поставить Волговский.
Выбирать автору, но платить каждый раз за снятие-установку по 1000 руб - сомнительное удовольствие.
Сообщение отредактировал tjga: 28 January 2009 - 20:56
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 20:57
А еще дешевле на Волге ездить....Но гораздо дешевле поставить Волговский
Я видел машину Дмитрия. Думаю врядли он согласится на такой шаг

#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 21:00
такая же беда была... тока еще контакты почистил и ремень поменял (полгода лежал в багажнике) и забыл про это.....помнится у меня тоже генератор дурил. Таблетка тоже была живая, а поменял и все прошло
MB 200E W124 1990 M102
WDB1240211B221839
Honda Fit 2002
+7 905 981 сорокпять 51 Алексей
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 21:04
А еще дешевле на Волге ездить....
Я видел машину Дмитрия. Думаю врядли он согласится на такой шаг
Дык я не Дмитрию советую ))))
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 21:13
Мне чтоли? Упаси господьДык я не Дмитрию советую ))))
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 21:14
Мне чтоли? Упаси господь
НЕТ, это был один из вариантов.
И вообще, че докопались ? Говорю как лучше. Нравится копаться по 10 раз в грязных железяках - пожалуйста.
Сообщение отредактировал tjga: 28 January 2009 - 21:18
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 21:22
Ну многим и одного раза хватает
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 22:48
Есть вариант третий: менять таблетку каждые 2 недели.
А у нас чистыеНравится копаться по 10 раз в грязных железяках - пожалуйста


Ой, ну если у Вас единичный случай, то это не значит, что Димка буит каждую неделю менять...
Стёрлись щётки, время пришло, я гдето за 90-100 тыщ пробега 1 раз меняю.
8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 23:13
+1Ага, я так последовательно и менял все по очереди, хочу сказать, что гораздо дешевле поменять все сразу, нежели несколько раз гену снимать-ставить...
Хорошо бы как-то искоса подсветить и посмотреть на кольца, разумеется после снятия таблетки. А там уже принимать решение снимать генератор или нет. Обычно изношенные щетки, особенно плюсовая, начинают выпаливать канавки на кольцах, что ускоряет приближение отказа работы гены. Действительно, поставив новую таблетку, какое-то время все будет работать, но не долго, они так же сгорят и сотрутся в пыль, как правило плюсовая. В моем случае хватило где-то на 500 км. Электрик потратил на замену колец часа два за дружественной беседой

#34
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 28 January 2009 - 23:56
скажу и я! в самом начале января сего года, я снимал таблетку с Димкиного генератора, по причине скачков напряжения! тогда вопрос оказался просто решаем, таблетка была плохо прикручена, да к томуже, на плохо чищеную от грязи поверхность! прикрутили, померяли нагрузку при включеных потребителях, всё было в норме! там походу надо снимать гену, и отдать его в ремонт!
как подмену, Дим, могу дать свежеперебраный! если будет интересно, звони завтра, дам контакты своего генераторщика!
вобщем звони, расскажу!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 00:58
ок, Лёх, позвонюскажу и я! в самом начале января сего года, я снимал таблетку с Димкиного генератора, по причине скачков напряжения! тогда вопрос оказался просто решаем, таблетка была плохо прикручена, да к томуже, на плохо чищеную от грязи поверхность! прикрутили, померяли нагрузку при включеных потребителях, всё было в норме! там походу надо снимать гену, и отдать его в ремонт!
как подмену, Дим, могу дать свежеперебраный! если будет интересно, звони завтра, дам контакты своего генераторщика!
вобщем звони, расскажу!
тоже склоняюсь к ремонту (новой начинке), чтобы забыть о нём
либо замене на более мощный
Mercedes-Benz X164 GL320CDi
Mercedes-Benz W140 S500
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 03:41
Лучше второе.ок, Лёх, позвоню
тоже склоняюсь к ремонту (новой начинке), чтобы забыть о нём
либо замене на более мощный
Темболее имеется музыка в машине.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 07:47
Привет всем. Вот только позавчера собрал генератор, история была такая
1. шумел при работе
2. давал низкий зарядна холостых 12,5
3. при нагреве иногда не всегда мог прекратить давать заряд вообще.
как решил,
1. поменял подшибники оба они по 200 руб,
2. заменил тяку натяжения ремня таккак была обломленна внутри и ремень не донатягивался натянул ремень до 7 (гудит как струна) зато при работе не слышго вообще ремня
3. пропаял точки соединения фаз статора с диодным мостомвсе почистил
времени заняло 2 дня зато теперь
тишина, на холостых 13,5 в остальном диапазоне 13,8-14
я рад а сложного ничего небыло, так что мое мнение надо снимать менять подшибники если есть на них намек, все чистить пропаивать и потом будет счастье
MB W124 VIN WDB1240231B030730 2.3 TZL
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 12:21
Не надо более мощный! С покупкой мощного гены, нужен будет другой (под стать ему) аккум... гена должен быть той же емкости что и аккум....ок, Лёх, позвоню
тоже склоняюсь к ремонту (новой начинке), чтобы забыть о нём
либо замене на более мощный
"большой" гена убьет нах "маленького" аккума

#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 12:31
А наоборот?"большой" гена убьет нах "маленького" аккума
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 12:39
"маленький" гена не сможет доконца удовлетварять "большого" аккума, и аккум завянет от тоски.....А наоборот?
будет постоянный недозаряд...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных