Сообщений в теме: 27

[NeoN]

Тоже подумал об аналогии интеркулера - но не дает же мороз +50% мощщи... Тогда б делали впрыск не закиси азота, а жидкого азота

[German03]

Всем привет. Мой мурз, как только подмораживает не узнать. Такое ощущение, что добавили % 50 мощи. Заводиться одинаково хорошо в любую погоду, но динамика и размеренность работы на холостых в мороз ( от -5 и ниже) гораздо лучше, чем когда на улице около нуля.

+1 / У меня такая же история... правда у меня дизель... при минус 5 и ниже... машину не узнаю и на разгон лучше и двигатель по другому работает, более тихо и практически никакой вибрации.

[almandin]

Тоже подумал об аналогии интеркулера - но не дает же мороз +50% мощщи... Тогда б делали впрыск не закиси азота, а жидкого азота

А кто измерил прирост в 50% ? Чисто субъективные ощущения....
У меня тоже холодный работает приятнее.

[Coced]

Такое ощущение, что добавили % 50 мощи.

Я написал это не с утверждением, а как сравнение. Конечно не 200 кобыл становится у меня в мороз под капотом. Но остальное факт - работает ровнее, динамика лучше. Причем это чувствуется сразу.

[trueman]

Всем привет. Мой мурз, как только подмораживает не узнать. Такое ощущение, что добавили % 50 мощи. Заводиться одинаково хорошо в любую погоду, но динамика и размеренность работы на холостых в мороз ( от -5 и ниже) гораздо лучше, чем когда на улице около нуля.
В чем может быть причина? Воздушный фильтр смотрел, не идеальный конечно, но и не загаженный. Может как раз в нем проблема?
У кого есть какие мнения?
Заранее спасибо за советы.

В мороз динамика лучше. Давно заметил(на разных машинах). Думаю влияет плотность воздуха. Ну, и соответственно, как следствие, количество окислителя.

[Coced]

В общем воздушный фильтр я поменял, стало чуток получше, но все равно не так как в мороз. Сейчас как раз у нас температура чуть выше нуля и сыро.
Подождем мороз.

[ValicK]

та же тема, но на бмв.(не пинайте, есть 126) в мороз валит аж а когда тепло, то

[ksv]

Две причины из-за которых любая машина на морозе едет лучше :

 

1. более плотный воздух , при -20 кислорода на 15% больше чем при 20
2. в холодный двигатель подаётся обогащенная смесь .

 

Больше кислорода + больше топлива = машина хорошо едет