Сообщений в теме: 62

[Zopuh_]

Товарищи!

 

У ремонтников есть понятие ремонт головы. Что они подразумевают под этим? Замена какой-нибудь детальки со снятием головы или что-нибудь более широкое?

[Ильич /Daem0N/]

Petruxa230E, ну здравствуй, коллега по несчастью!
У меня на таком же двигле как у тебя случилась точно такая же беда..
Двигло ещё не вскрывал. Как вскрою - напишу..

 

Всем, не оффтопить!

[MBMOSCOW.RU]

А вот такой вопрос, грудину нужно снимать. А масло потечет тогда? т.е изначально нужно слить масло, как я понимаю. Ведь ставить новую цепь придется, следовательно и грудинку снять придется ведь?

 

PS
Рябят, ну вы не бросайте тему эту, ладно. А то один я как с ним справлюсь-то.

 

тосол польется!

[Petruxa230E]

А вот такой вопрос, грудину нужно снимать. А масло потечет тогда? т.е изначально нужно слить масло, как я понимаю. Ведь ставить новую цепь придется, следовательно и грудинку снять придется ведь?

 

PS
Рябят, ну вы не бросайте тему эту, ладно. А то один я как с ним справлюсь-то.

 

тосол польется!

Во время предупридил! Значит сливать тосол.
А в каком порядке разбор производить? Я так понимаю, сначала крышку клапанов, далее голова, далее грудина, так ведь?

[IgorOk]

книгу по ремонту тебе надо, хотябы посмотреть, хватает ведь, полезная вещь.

[НОМ]

На днях менял цепь, а то я 200т.км накрутил и до меня неизвестно сколько. цепь типа оригинал от iwisa 1560 натяжитель 850, прокладка 600 и работа 1850 всего 2 часа работы. цепь была растяныта от этого и всякий дребезг был на разгоне. мастера рекомендуют от 60000 км задуматься об замене, а до разрыва как Бог даст. По моему, если опыта нет по движкам, то лучше съэкономить на конфетах и отдаться профи, а то дороже выйдет на финише.
С уважением,

[Petruxa230E]

Погнуты все выпускные и один впускной клапана.
Два - прямо видно что кривые, а два других понятно по тому, что те черные, а в месте удара - нагар содрался и видно что они соприкосались с поршнем. Поршня целые. Цепь порванна на месте клепа. ЯЯ так думаю что можно купить на нее замок и ездить дальше. Натяжной механизм еще не смотрел толком, но башмак цел. Гидронатяжитель вылез видимо до предела и заклинил там сейчас все.

 

Такой вопрос: как вынуть клапана?

[avtex]

Только со снятием головы.
Перейди на главную страницу в раздел "Скачать документацию" - там всё есть.

[Petruxa230E]

60 мегов никак не для диал-апа. Может всетаки словами простыми можно пояснить, как клапана вынуть?

[MBMOSCOW.RU]

На счет замка НУ ТЫ ПРЯМ ........я лучше пололчу....((((
А клапана вынимаются рассухаривателем...от ВАЗ !

[avtex]

Сначала рассухарить клапана, снять пружины и маслосъёмные колпачки, затем нажимать на шток и вытаскивать клапана с противоположной стороны. Если не выходят из-за того, что погнутые, то тут даже не знаю.
Дело в том, что выпускные клапаны заполнены натрием - взрывоопасны.
А впускной клапан, может быть, можно отпилить?

[avtex]

Совсем забыл, не забудь посмотреть направляющие втулки - могут быть разбиты.

[НОМ]

Поддерживаю melkiy 124 Были бы деньги ездили на S классе, но не до такой же степени быть экономным. Этак и клапана от вальцуем

 

С уважением,

[Petruxa230E]

Ну заказал клапана значит. 4 на выпуск, 1 впускной. В четверг привезут. А что потом делать с клапанамим, теми что привезут-то? Их же как-то притерать нужно?

[PerezMow]

.. Их же как-то притерать нужно?

 

Есть метода, завтра отправлю тебе.

[MBMOSCOW.RU]

Ну заказал клапана значит. 4 на выпуск, 1 впускной. В четверг привезут. А что потом делать с клапанамим, теми что привезут-то? Их же как-то притерать нужно?

 

Ты снеми распред чтобы клапана пружинами подняло на свои места, переверни башку и налей жидкости (керосина) для тодо чтобы проверить остальные клапана,если не сразу сольется ,то если вероятность что можно притереть, а если моментально....то и их менять нада

[Petruxa230E]

Ну заказал клапана значит. 4 на выпуск, 1 впускной. В четверг привезут. А что потом делать с клапанамим, теми что привезут-то? Их же как-то притерать нужно?

 

то и их менять нада

 

Таким образов то есть проверить 3 оставшихся целых впускных клапана?

 

Ну а вот испорченые клапана какими подручными инструментами вынуть-то?

[НОМ]

Если планируешь после этакой капиталки сразу осчастливить какого ни будь соотечественника то ставь и забудь, как страшный сон. А если для себя то произведи дефектовку остальных железяк двигун то милионник похоже отбегал. Но сначала матчасть проштудировать, если нет сервисменов под боком, то тогда по гаражам с пивом, к дяде Васе (в 80е когда небыло ни запчастей, ни методик все в гаражах клепали) и притерать притерать притерать и трещенки повнимательней отследить на башке. Удачи! Самое главное не торопиться

[Petruxa230E]

Тааак. Значит снял я уже распредвал с коромыслами естественно. Теперь передо мной такая картина: головка и из нее торчат пружыны (как на взгляд, что бы было понятно на каком этапе работы я). Теперь мне не ясно с помощю какой приспособы коапана вытянуть из башки? Пружыны мощные-то!
И по поводу снятия грудинки. Я так понял что нужно лезть в яму и там снимать поддон а далее откручивать маслонасос?

[PerezMow]

.. Теперь мне не ясно с помощю какой приспособы коапана вытянуть из башки? Пружыны мощные-то! ..?

 

Самое простое найти приспособу (дословно ищи как рассухариватель) от ВАЗа, кривая штуковина конечно но снять можно. Суть такая, закрепляешь этот съемник , как возьмешь в руки будет понятно как он действует, так вот, закрепляешь таким образом чтобы кольцеобразный упор съемника встал на тарелку пружины, нажимаешь осторожно, не убейся, на оголившемся клапане увидишь два полуклуглых сухарика, их вынимай и аккуратно отпускай съемник. Да! под голову положи что-нить , что-бы клапан был в верхней своей точке. И не используй для крепления съемника родные болты крепления рокеров, погнешь, найди аналоги.