Перейти к содержимому


Фотография

угол опережения впрыска топлива


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#21 ОФФЛАЙН   tvoker

tvoker

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Киев

Отправлено 22 March 2009 - 23:56

Я выставлял с зеркалом, ловил когда кулачок будет по центру смотрового окна. А задний болт не отдавал,всё и так ништяк регулировалось. Всё выставил ,прокатился, работает мягко, тяга не понравилась. Чуть по раньше сделал, щал лётаю как истребитель.
Вот такой вот расклад уважаемый tvoker.

Про задний болт - бред,просто он наверное у тебя не затянут был изначально



#22 ОФФЛАЙН   tvoker

tvoker

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Киев

Отправлено 23 March 2009 - 00:06

а подскажите ,что это за метод - по капле?

 

у себя на 602.912 вкручивал на штуцер 1го цилиндра прозрачную трубку - уровень начинает подниматься примерно на 17 град до ВМТ, хотя по меткам на ТНВД и КВ все как надо (носик на 15 град. после ВМТ). Двиг зводится отлично, но коптит сизым дымом, неважная динамика((

А подниматься должно в норме 15(14-16)ДО ВМТ-если все правильно делал,то походу у тебя и так рано немножко стоит






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных