Вот с этого :С чего начать проверку???? Если уже конкретно углубляться.
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Еще раз :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
На всякий случай :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Проверяй и отписывай.
Удачи !
Отправлено 15 February 2009 - 19:21
Вот с этого :С чего начать проверку???? Если уже конкретно углубляться.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 15 February 2009 - 20:44
с проверки давления насоса и давления в камерах дозатора. Манометр есть?Буду пробовать, вот только проблема, компьютер дома а машина в гараже, а так бы прям on-line ремонт проводить можно
С чего начать проверку???? Если уже конкретно углубляться.
w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп
фотки:http://public.fotki....on-on-roof/123/, торжественно продан...
Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии
Отправлено 15 February 2009 - 20:48
Нету...Манометр есть?
W123 200D 1985 г.р. уже продан!!!
W124 300Е 103 983-двиг. АКПП 1991 г.р. (WDB1240301B547639)
W140 - ХОЧУ!!!!!!
Отправлено 15 February 2009 - 22:15
Надо сделать: на разборе купи трубку от дозатора, а в магазине манометр, соединишь через резиновый шланг-вот тебе и манометр!Нету...
w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп
фотки:http://public.fotki....on-on-roof/123/, торжественно продан...
Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии
Отправлено 15 February 2009 - 22:56
Дело не в стаже. Просто, его пакет методик не содержит алгоритм решения такой проблемы.Но раньше только он мне всегда настраивал КЕ, два года ездил в порядке. Мастер он не безталковый, недаром очереди из мерседесов и ауди у него постоянно, там дед уже старый, говорит что уже лет 15 со впрысками работает.
Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.
Отправлено 16 February 2009 - 09:42
Подскажите, а как промыть дозатор?
W123 200D 1985 г.р. уже продан!!!
W124 300Е 103 983-двиг. АКПП 1991 г.р. (WDB1240301B547639)
W140 - ХОЧУ!!!!!!
Отправлено 16 February 2009 - 17:36
Для начала нужно его полностью снять с машины, там такие черные болты под звёздочку на корпусе дозатора, далее переверни его его, внизу будет букса, заметь начальное положение на резьбе и на корпусе дозатора нацарапав метки, далее отворачивай её, так же теперь сними эгрд, всё, теперь брызгай во все отверстия подряд карбклинером, понадобится пару баллонов, теперь промой эгрд через левое отверстие, собираешь назад и заводишь, потом регулируешь СО. У меня на такую процедуру уходит не больше 1,5 часа, когда делал в первый раз потратил 4 часа. Если будут вопросы, фотографируй что непонятно и спрашивай...Подскажите, а как промыть дозатор?
w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп
фотки:http://public.fotki....on-on-roof/123/, торжественно продан...
Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии
Отправлено 16 February 2009 - 17:49
Сегодня время особого не было, успел только педаль тормоза подрочить... При интенсивном частом нажатии на педаль тормоза, двигатель как-будто ровнее работать начинает что-ли...
И еще вопрос: машина работает на ХХ, если я снимаю двух контактную фишку с регулятора ХХ изменения в работе должны быть??? У меня изменений не было вообще как работал так и работает...
W123 200D 1985 г.р. уже продан!!!
W124 300Е 103 983-двиг. АКПП 1991 г.р. (WDB1240301B547639)
W140 - ХОЧУ!!!!!!
Отправлено 16 February 2009 - 18:21
А с чего они будут, если ты питание с него снял, он и остался неподвижным.Сегодня время особого не было, успел только педаль тормоза подрочить... При интенсивном частом нажатии на педаль тормоза, двигатель как-будто ровнее работать начинает что-ли...
И еще вопрос: машина работает на ХХ, если я снимаю двух контактную фишку с регулятора ХХ изменения в работе должны быть??? У меня изменений не было вообще как работал так и работает...
w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп
фотки:http://public.fotki....on-on-roof/123/, торжественно продан...
Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии
Отправлено 16 February 2009 - 18:28
А как проверить рабочий ли РХХ?А с чего они будут, если ты питание с него снял, он и остался неподвижным.
W123 200D 1985 г.р. уже продан!!!
W124 300Е 103 983-двиг. АКПП 1991 г.р. (WDB1240301B547639)
W140 - ХОЧУ!!!!!!
Отправлено 16 February 2009 - 18:28
Доброго дня. Если хочешь разобраться и настроить ке-джетроник тебе придется читать темы и делать приспособы.Манометр,тестр промерять вольтаж и сопротивления.Без изучения теории и показаний приборов нечего не выйдет. Придется попотеть и понять принцип работы.Первое надо замерить давление внижней и верхней камере. Проверить насос на налив на забитость,форсунки на распыл на производительность.Подсосы воздуха на холстом ходу.Ну и конечно теория без этого никуда ,Бывает просто где то на Датчике нет ноля или питания,оборвался проводок от пересохшейся проводки.А ты переберешь всю машину и разберешь двигатель а толку не будет .Приведу один пример Не так давно была одна проблема .Машина заводиться все нормально прогревается,остановишь заводишь не заводиться ,минут через 10 заводиться.Приехал домой поймал тот момоент когда не заводиться меряю напряжение на насосе нет его через 10 минут есть Снимаю реле бензонасоса все пропоял,тотже результатюОпять снимаю Выпаиваю катушка которая подает питание на насос вродебы все нормально но когда посмотрел с линзой большог увеличения и что я вижу проводок который идет на ножку контакта катушки обрван ,Вывод пока катушка холодная контакт есть но он греется остановишь машину он резко отклоняеться воттак.Не один электронщик не брался найти причину,говорили пока совсем будет незаводиться приезжай.А это 100% новое реле а оно денег стоит.Теория еще раз теорияСегодня время особого не было, успел только педаль тормоза подрочить... При интенсивном частом нажатии на педаль тормоза, двигатель как-будто ровнее работать начинает что-ли...
И еще вопрос: машина работает на ХХ, если я снимаю двух контактную фишку с регулятора ХХ изменения в работе должны быть??? У меня изменений не было вообще как работал так и работает...
Мерседес 190Е 2.3 1988г
Отправлено 16 February 2009 - 18:34
А как проверить работоспособность РХХ??А с чего они будут, если ты питание с него снял, он и остался неподвижным.
W123 200D 1985 г.р. уже продан!!!
W124 300Е 103 983-двиг. АКПП 1991 г.р. (WDB1240301B547639)
W140 - ХОЧУ!!!!!!
Отправлено 16 February 2009 - 18:47
изменения должны быть. рхх проверял? может он просто заедает?И еще вопрос: машина работает на ХХ, если я снимаю двух контактную фишку с регулятора ХХ изменения в работе должны быть??? У меня изменений не было вообще как работал так и работает...
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
Отправлено 16 February 2009 - 18:53
снимаешь его, и подаешь 12в, и так несколько раз прощелкать, если заслонка двигается плавно, без заеданий, и закрывается(должна оставаться небольшая щель, около 2мм, аврийные холостые), то все впоряде. а лучше всего снять с заведомо рабочей машины и поставить себе, для проверки, а твой на ту с которой снял, и посмотреть чего будетА как проверить рабочий ли РХХ?
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
Отправлено 16 February 2009 - 19:52
так и проверяется, ещё можно снять разъём с потенциометра, обороты должны подняться до 1300снимаешь его, и подаешь 12в, и так несколько раз прощелкать, если заслонка двигается плавно, без заеданий, и закрывается(должна оставаться небольшая щель, около 2мм, аврийные холостые), то все впоряде.
Сообщение отредактировал Виталик 190: 16 February 2009 - 19:52
w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп
фотки:http://public.fotki....on-on-roof/123/, торжественно продан...
Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии
Отправлено 16 February 2009 - 20:33
Вот я свой снял и поставил с рабочей машины, и разницы не вижу, решил проверить)))))))снимаешь его, и подаешь 12в, и так несколько раз прощелкать, если заслонка двигается плавно, без заеданий, и закрывается(должна оставаться небольшая щель, около 2мм, аврийные холостые), то все впоряде. а лучше всего снять с заведомо рабочей машины и поставить себе, для проверки, а твой на ту с которой снял, и посмотреть чего будет
W123 200D 1985 г.р. уже продан!!!
W124 300Е 103 983-двиг. АКПП 1991 г.р. (WDB1240301B547639)
W140 - ХОЧУ!!!!!!
Отправлено 17 February 2009 - 10:47
Предохранитель на реле перегрузки проверял? Когда снимаешь датчик температуры есть изменения?Вот я свой снял и поставил с рабочей машины, и разницы не вижу, решил проверить)))))))
w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп
фотки:http://public.fotki....on-on-roof/123/, торжественно продан...
Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии
Отправлено 19 February 2009 - 19:06
Нет никаких изменений...Когда снимаешь датчик температуры есть изменения?
W123 200D 1985 г.р. уже продан!!!
W124 300Е 103 983-двиг. АКПП 1991 г.р. (WDB1240301B547639)
W140 - ХОЧУ!!!!!!
Отправлено 19 February 2009 - 21:43
странно, я один из разьёмов с датчика скидываю, сразу глохнет. с намба 12 на фоткеНет никаких изменений...
Сообщение отредактировал Сим: 19 February 2009 - 21:49
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
Отправлено 19 February 2009 - 21:46
Один из них идёт на блок зажигания EZL, второй на мозги.
Снимать нужно тот, что на мозги.
Mercedes Benz 190E_W201_4МКПП_1987г/в(102962-выброшен на помойку со всем гамузом)
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных