А у меня только что вовсе странное произошло. После работы сел, завожу - колотится, обороты ок. 500, и вроде как ещё падают... Заглушил, завожу ещё раз. Держу педалью. При этом стрелка тахо только слегка дёрнулась, и упала на ноль. Прогрел, держа газ - холостые нормальные на звук. Но стрелка на нуле так и лежит
Как это может быть связано????
сигнал на тахо берется с датчика оборотов, живущего на корпусе маховика. я могу кинуть в почту (не выкладывается тут хоть лопни ) тот же файл по проверке ЕЛР, там есть описание его проверки. ну или там предохранитель какой может
И ещё. С позавчера при -23 появился этакий визг из приборки после 50 км/ч. Выше скорость - выше звук. Когда салон оч.хорошо прогрелся, визг пропал. С утра - опять. Думается, надо добираться до механизма спидометра. Дико подумать, что и это тоже как-то вяжется в одну кучу, но уж больно одновременно как-то...
у меня такое прошло после замены 15ти летнего троса спидометра на 190тике попомему, у валов счетчика не такие обороты чтобы визжать, хотя это тока предположение
Сообщение отредактировал 124 TE-TD: 03 March 2009 - 22:57
B200 '08
451.300 '09
S124 300TD, 603.912, АКПП, '92 - был
S124 230TE '91 - был
W123 300D '7... - был
W201 190E 2,3 '87 - был
Москва