Не пробывал, но должно помочь: игла от разового шприца, потоньше. Воткни ее в резиновую трубку. Если диаметр иглы не даст поднимать обороты, то можно согнуть ее, чтоб пропуск вакуума свести до минимума.

Регулировка холостых оборотов на ОМ 602
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2009 - 13:13
190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2009 - 14:57
Не пробывал, но должно помочь: игла от разового шприца, потоньше. Воткни ее в резиновую трубку. Если диаметр иглы не даст поднимать обороты, то можно согнуть ее, чтоб пропуск вакуума свести до минимума.
спасибо..но это возможно как крайний случай..все-таки хочется сделать как положено, просто вот хочу увидеть так как должно быть
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2009 - 19:21
ну вот! 1- трубка от термодатчика ДВС к вакуумному клапану ТНВДок, буду ждать

3- трубка к термодатчику ДВС 4-обратный клапан
схемы подключения вакуумных трубок( отличия лишь в навесном оборудовании )
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2009 - 09:11
ну вот! 1- трубка от термодатчика ДВС к вакуумному клапану ТНВД
3- трубка к термодатчику ДВС 4-обратный клапан
схемы подключения вакуумных трубок( отличия лишь в навесном оборудовании )
![]()
Спасибо огромное буду изучать и сравнивать..что есть чего нету ))))
- Вячеслав К. это нравится
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2012 - 01:29
Отличный пост, столько ценной инфо, а за схему вакуумной сист отдельная благодарность , нигде не мог найти...... Еще бы только расшифровку цифровой маркировки.....
Спасибо однофорумчане!!=)))))
Сообщение отредактировал Пионер Северодвинска: 21 May 2012 - 01:30
Mercedes Benz 200D WDB1241201A931251
Engine № 601912, 72л.с.
4МККП, 1989г.в.
Доп.: АБС, ГУР, Webasto
Цвет: белый
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2012 - 22:57
по фото все подписано или для схем?- для какой именно?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2012 - 21:09
Я не знаю, как у меня, но прогревочных нет, хотелось бы разобраться) 250Td можно встретиться в купчино)Таже проблема
может у кого есть ее намерок, а может и она сама
w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2012 - 18:23
ребят, у меня прогревочных нет, на холодную и горячую держит одинаково, вот так
снимаю фишку с ТНВД красненькую, падают чуть-чуть
Сколько по времени прогревочные обороты держаться? и сколько они держать оборотов?
Сообщение отредактировал MB_WEB: 28 August 2012 - 18:27
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2016 - 09:43
Есть у Вас расшифровка для схем??по фото все подписано или для схем?- для какой именно?
W124 250D OM602.912 1989г.в. 5МКПП
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2016 - 23:05
ребят, у меня прогревочных нет, на холодную и горячую держит одинаково, вот так
снимаю фишку с ТНВД красненькую, падают чуть-чуть
Сколько по времени прогревочные обороты держаться? и сколько они держать оборотов?
не морочь себе и людям голову ,у тебя система электронной регулировки ХХ так называемая ЕРЛ ,обороты всегда одни и те же хоть холодный хоть горячий но на приборке явно маловаты ХХ должны быть 750об,регулируется рядом с фишкой гайка ключ 13 и штырек по моему на 6 или 7 ,берешь и настраиваешь как положено ,НЕ СНИМАЯ РАЗЬЕМА !
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных