Чтоб не скрипели тормозные колодки их надо снять и распилить поперек посредине до металла болгаркой - помогает 100%. Сам не пробывал еще никогда - почему то не скрипят у меня. Сейчас решаю другую делемму - при нажатии педали тормоза прокручиваются без проблем задние тормозные диски, прокачивал пол дня тормоза - ничего не помогло. Может еще есть воздух? На других авто прокачка занимала пол часа, а здесь... Может проблемма в закисших супортах? Когда ставил их на авто сводил их без проблем, засунув между колодками аккуратно зубило, они разздались без промбем - стало быть не закисли. Да и после нескольких нажатий начинают таки работать. В чем причина, не пойму...

скрип тормозных колодок..
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2009 - 09:49
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2009 - 10:06
http://www.oldmerin....showtopic=54036Сейчас решаю другую делемму - при нажатии педали тормоза прокручиваются без проблем задние тормозные диски, прокачивал пол дня тормоза - ничего не помогло. Может еще есть воздух? На других авто прокачка занимала пол часа, а здесь...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 20:55
всe!!!большe сил нeт!!!скрипят чтоб им...всe сдeлaл:колодки помeнял,суппортa всe пeрeбрaл,прокaчaл,я к нeй душой a онa жо...я в aху...a eй пох...чe дeлaть?можeт eщe чe нибудь откруть?!.ужe нe знaю.
w 140 3.2 92 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 21:09
Смаж немного колодки каким-нибудь солидолом. Только естественно не рабочую поверхность, которая прижимается к диску. А железные части колодок: с внешних сторон, куда давят поршни, а также верхнюю и нижнюю грани этих железяк.
Мне помогает.
Велик colnago
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 21:21
И ещё потри наждачкой слегка рабочую поверхность колодок.
Велик colnago
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 22:23
тeр ужe,a вот солидолом нe мaзaл,попробую конeчно.но что то мнe подскaзывaeт нaдо будeт воспользовaться болгaркой,только пилить нe колодки(т.к. они ужe рaспилeны) a мaшину пополaм и eщe рaз пополaм,чтоб нa мусорку лeгчe было отнeсти(И ещё потри наждачкой слегка рабочую поверхность колодок.
w 140 3.2 92 г.в.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 07:10
Ставить оригинал и радоваться.
wdb1240281c130962
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 08:21
я не знаю как у W140, но в задних суппортах поршня должны стоять под определённым углом. Несоблюдение этого условия приводит к скрипу колодок.
Насчёт оригинала - согласен, но есть хороший неоригинал, но это лотерея.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 09:23
я не знаю как у W140, но в задних суппортах поршня должны стоять под определённым углом. Несоблюдение этого условия приводит к скрипу колодок.
Насчёт оригинала - согласен, но есть хороший неоригинал, но это лотерея.
+1 И к неравномерному износу, перекосу
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 10:05
точно,бeдa только в том что он ужe стоит(eсли бы было всe тaк просто...Ставить оригинал и радоваться.
w 140 3.2 92 г.в.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 10:09
сзaди всe стоит по нaукe,вчeрa дeлaл,a спeрeди интeрeсно eсть хитрости??у мeня впeрeди по 4 поршня с кaждой стороны.я не знаю как у W140, но в задних суппортах поршня должны стоять под определённым углом. Несоблюдение этого условия приводит к скрипу колодок.
Насчёт оригинала - согласен, но есть хороший неоригинал, но это лотерея.
w 140 3.2 92 г.в.
#32
ОФФЛАЙН
#33
ОФФЛАЙН
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2010 - 14:08
Притрется со временем. В теории вижжит в месте контакта с суппортом. Можно смазать обратную сторону, ту что к цилинрам и контактирует с суппортом (высокотемператуоной специальной смазкой).Достал скрип, то всегда скрипит независимо от силы нажатия, то не скрипит(( диски новые передние fеbi, колодки новые fеrodo, не знаю че делать, я так понимаю если скрипит то всегда должно скрипеть.
Еще говорят если пропилить поперек болгаркой накладки(типа меняет внутренний резонанс

W124 250D 602912
"Вся истина сосредоточена в главном, чтоб дух совершенствовать свой. Отбросив зловредные мысли желанья, душевный покой обретешь и чистоту заодно..."
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2010 - 19:12
ды есть прорезь с завода в покрытииПритрется со временем. В теории вижжит в месте контакта с суппортом. Можно смазать обратную сторону, ту что к цилинрам и контактирует с суппортом (высокотемператуоной специальной смазкой).
Еще говорят если пропилить поперек болгаркой накладки(типа меняет внутренний резонанс) )... но сам не пробовал это...
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2010 - 07:54
Пробовал.Не помогло.Еще говорят если пропилить поперек болгаркой накладки(типа меняет внутренний резонанс ) )... но сам не пробовал это...
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2010 - 14:13
Скрипят или пищат? Если писк, то надо искать, почему колодки неравномерно с обеих сторон прижимаются.
PS противоскрипная паста - куда она наносится? Лежит пару тюбиков, не знаю, куда выдавливать.
W126 560SEL 88гв
W201 190E 2.0 84 гв
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2010 - 19:34
На железную часть колодок, там куда на них давят поршни, т. е. с внешних сторон, а так же на верхнюю и нижнюю грань этих железяк.PS противоскрипная паста - куда она наносится? Лежит пару тюбиков, не знаю, куда выдавливать.
Велик colnago
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2010 - 22:11
На железную часть колодок, там куда на них давят поршни, т. е. с внешних сторон, а так же на верхнюю и нижнюю грань этих железяк.
Со временем пыль от колодок прилипает к этой смазке. Получается смазку регулярно менять нужно?
У меня тоже часто скрипел. Поставил диски Феби, колодки оригинал и с этой смазкой, поставил правильно задние поршни. Очень-очень редко бывало что скрипит спереди, но там правда суппорт кривой был. Повторюсь, стал очень редко скрипеть. Ну 1 раз в месяц примерно. Закономерность поведения не смог найти.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 05 September 2010 - 22:12
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2010 - 22:25
Ясно. Я туда медной смазки сейчас добавил. Срипеть-то не скрипит. А вот откуда писк на новом неклинящем суппорте - ...На железную часть колодок, там куда на них давят поршни, т. е. с внешних сторон, а так же на верхнюю и нижнюю грань этих железяк.
W126 560SEL 88гв
W201 190E 2.0 84 гв
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных