Сообщений в теме: 32

[78rus]

 вопрос,можно ли на автомобиле проверить давление,выдаваемое тнвд

 

например вместо форсунки вкрутить манометр?

[78rus]

 вопрос,можно ли на автомобиле проверить давление,выдаваемое тнвд

 

например вместо форсунки вкрутить манометр?

не появился никто из дизелистов?

[Cannibal Mad]

вопрос,можно ли на автомобиле проверить давление,выдаваемое тнвд

 

например вместо форсунки вкрутить манометр?

- возможно, только перед ним клапан обратный нужен ещё будет, да и манометр, у которого верхний предел измерения будет 250 атм. Вот только точность показаний его будет не ахти....

[78rus]

- возможно, только перед ним клапан обратный нужен ещё будет, да и манометр, у которого верхний предел измерения будет 250 атм. Вот только точность показаний его будет не ахти....

это почему?и в каком режиме мерить,стартером или заводить?у меня ваще по моему манометру все форсунки на 60 атмосфер

[mouse733]

у меня ваще по моему манометру все форсунки на 60 атмосфер

Непонял тебе чего померять надо ?Давление создаваемое плунжерной парой или давление открытия форсы?Собственно и то и другое можно на машинке сделать,но ведь на стенде это сделать лучше и точнее!!

[78rus]

Непонял тебе чего померять надо ?Давление создаваемое плунжерной парой или давление открытия форсы?Собственно и то и другое можно на машинке сделать,но ведь на стенде это сделать лучше и точнее!!

да я ж не знаю,полгода как купил,менял распылитеои манометр показал что все форсунки были настроены на 60,почему так старый хозяин настроил непонятно,работает тихо,ровно,но пишут что давление должно быть 115,я фрсунки настрою,потом окажется что тнвд столько не давит

[mouse733]

а что мешает вернуть настройки обратно,померяй шайбы под пружинами микрометром закажи какие надо те что стоят сохрани.Проверяешь то сам?Когда распылители менял почему ненастроил на 115?

я фрсунки настрою,потом окажется что тнвд столько не давит

тут все взаимосвязано если он ненадавит столько то дорога одна в ремонт,или ездить ничего неменяя примирясь с недостатками.А может это манометр такой у тебя?Перепроверить надо

[78rus]

а что мешает вернуть настройки обратно,померяй шайбы под пружинами микрометром закажи какие надо те что стоят сохрани.Проверяешь то сам?Когда распылители менял почему ненастроил на 115?тут все взаимосвязано если он ненадавит столько то дорога одна в ремонт,или ездить ничего неменяя примирясь с недостатками.А может это манометр такой у тебя?Перепроверить надо

сниму форсунки отвезу с кучей распылителей мастеру,там по 250 р за штуку настроит,попробую,что получится,отпишусь по результату

[Benzy]

сниму форсунки отвезу с кучей распылителей мастеру,там по 250 р за штуку настроит,попробую,что получится,отпишусь по результату

о! а скока этот мастер возьмёт за диагностику форсунок?...ну прост проверить угол распыла, давление открытия ит.п. Если чё у него и настрою. в Бош сервисе помоему что-то около 2500 за диагностику, или я не прав?

[78rus]

о! а скока этот мастер возьмёт за диагностику форсунок?...ну прост проверить угол распыла, давление открытия ит.п. Если чё у него и настрою. в Бош сервисе помоему что-то около 2500 за диагностику, или я не прав?

дык если форсунки в кармане привозишь то по 250(официальный сервис,хороший мастер)

[andre_66]

Мерять давление надо врезаться в трубку между тнвд и форсункой а просто подсоединить манометр на тнвд нельзя.Так как тнвд за несколько оборотов накачает очень много и соляре некуда будет дется и просто разорвет манометр или еще хуже настанет пипец ТНВД.(это простой закон гидравлики) А давление на форсунке можно поднять ,но неизвестно как будет с заводкой движка с утра и как будет развивать высокие обороты так как видать так сделали из-за подуставшего ТНВД.

[mouse733]

78rus
ну как настроил форсы то?

[78rus]

78rus
ну как настроил форсы то?

привез мастеру он померял оказалось все ровно на 120 настроены,у меня манометр ровно на 60 атм меньше показывает ,иванову привет у меня брат на полевой живет