Перейти к содержимому


Фотография

Механизм газа.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#21 ОФФЛАЙН   anutka

anutka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 109
  • Город:Могилев,Беларусь

Отправлено 10 March 2009 - 01:37

То есть,судя по описанию,исчезает сопротивление педали в конце хода? или педаль в одном положении,а он и дальше скорость набирает?и назад не хочет возвращаться педаль? или торможение двигателем слабое?прикольно!Экономайзера у меня на 190 нет,только тахометр и спидометр,поэтому мне сложно судить о "серединке".
Если первые варианты,то скорее всего это механика тросика и рычагов,если вторые-придется лезть дальше.
Прежде чем регулировать тросик газа,нужно проверить его работу и почистить все,что к нему имеет отношение:
№1Направляющий рычаг
№2рычаг дрос.заслонки
DSC00189.JPG
почистить от грязи и смазать все соединения,проверить легкость движения рычагов-никаких заеданий,ступоров и люфта по отношению друг к другу не должно быть.
Проверить сам тросик на всем протяжении от рычага педали газа( в салоне) до пружинки на оконечнике(под возд.фильтром) - При нажатии и отпускании педали газа он тоже не должен заедать и тормозить( когда сам тросик смазывают,со временем смазка забивается налипшей пылью и грязью о всеми вытекающими...),лучше проверять с помошником:помощник в салоне жмет на педаль,многократно,а Вы в моторном отсеке отслеживаете работу тросика и заодно проверите микрик ХХ на включение-выключение(на фото спрятался под нижним пальцем).Регулировку тоже делать лучше с помощником.
Черный пластиковый фиксатор на направляющем рычаге должен сидеть плотненько.
DSC00214.JPG
В салоне проверить соединения возвратной пружины(№1),рычага педали(№2) и пластиковой петли тросика( чуть ниже цифры 3).Еще может цепляться утолщение тросика перед регулировочным винтом за уплотнительную пластик.втулку,если тросик входит в салон под наклоном.(фото №2 в предыд.сообщении)
DSC00206.JPG
Вид между перегородками моторного отсека и салона,вынута втулка(белая):утолщение-черное,далее регулировочный винт тросика.
А еще у меня был прикол:возвратному движению педали мешал зимний коврик с высоким бортиком(он съезжал вперед ,на педаль) и микрикХХ не включался,и педаль полностью назад не возвращалась :lol:
Буду рада если это поможет.


Ануткин MB-190Е, 2.0, 11.1991г, k-jet, седан, abs,5МКПП, бензин+газ.


#22 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 10 March 2009 - 11:30

Проблема в следующем, когда я нажимаю педаль газа немножко сначала набор идет примерно по силе нажатия, а потом вроде как проваливается и как я понимаю ДЗ открывается полностью и скорость набирается уже без моего дальнейшего нажатия на педаль газа ! почему так....непонятно.....

Было такое - отсутствует пружина на дроссельной заслонке :
http://www.oldmerin....h...c=24181&hl=
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   DivideR

DivideR

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 17
  • Город:Kiev

Отправлено 11 March 2009 - 14:06

Спасибо всем огромное за столь развернутые ответы!!! Пойду смазывать/проверять тросик и искать ту самую 2ю пружинку под впускным коллектором, которая отсутствует на фотках и найти ее можно только на ощупь, но вот только вопрос, что я там найду если она у меня совсем потерялась?!! :(

 

УРАА!!! Нашел!!!!! Повесил новую пружинку на ушко рычажка.....но вот второе ушко за которое крепить вроде нашел(оно чуточку ниже самого рычажка) но вот оно вроде как обломано и получается не ушко, а полумесяц и крючок пружинки слетает....пришлось зацепить за саму металлическую ногу на которой это ухо было....может и не оно, но другого я ничего не нашел...был правда там один выступ в виде квадрата, но он как-бы сбоку и без ушка, просто выступ....думаю то не оно....

 

рычаг, за который необходимо цеплять вторую пружинку на картинке DSC06092_1.jpg обведен красным кружком это его верхняя часть, а та за которую нужно зацепить в глубине!!!!


Сообщение отредактировал DivideR: 11 March 2009 - 15:42

мотор 102983, W124, 2,3Ke-Jet '89


#24 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 11 March 2009 - 15:14

что я там найду если она у меня совсем потерялась?!!

Ты пошарь там рукой - у многих она на месте лежать оставалась.
Нажми педальку газа "в пол", и смотри со стороны левого крыла под впускной коллектор - выйдет тяга (с дырочкой) , куда цепляется пружина. Ответная часть - за планку у двигателя (тоже дырочку нащупай).
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#25 ОФФЛАЙН   DivideR

DivideR

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 17
  • Город:Kiev

Отправлено 11 March 2009 - 15:44

Всем спасибо!!!!!! Работает бомба...даже жестковато :) (пружинку не родную поставил) может номер родной у этой пружинки есть у кого ???


мотор 102983, W124, 2,3Ke-Jet '89


#26 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 11 March 2009 - 15:59

Было такое - отсутствует пружина на дроссельной заслонке :
http://www.oldmerin....h...c=24181&hl=

http://www.oldmerin....h...c=24181&hl=
В этой теме в сообщении № 11 номера какие-то были.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#27 ОФФЛАЙН   DivideR

DivideR

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 17
  • Город:Kiev

Отправлено 11 March 2009 - 16:08

http://www.oldmerin....h...c=24181&hl=
В этой теме в сообщении № 11 номера какие-то были.
Удачи !

 

Да, спасибо, уже копаю там! :))


мотор 102983, W124, 2,3Ke-Jet '89


#28 ОФФЛАЙН   vilevch

vilevch

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 20
  • Город:РФ., г.Омск
  • Автомобиль:
    W124,230Е,1985
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 February 2011 - 01:50

http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp


Ссылочка не отрывается!


MB.W124. 230E-KE Jetronic. М 102.982-(1986г.в.)-VIN: WDB1240231A020996-продан.
MB.W201.190-Stromberg175.M102(VIN: WDB2010231F183578)-(1986г.в.)-востанавливаю.
MB.W201.190-Stromberg 175. АКПП.M102(VIN: WDB2010231A142713)-(1984г.в).-в пользовании под супругой.
MB.W123.230-K Jetronic M102-(1985г.в.)-VIN: WDB12302310177182-арестован ФССП.


#29 ОФФЛАЙН   karamba

karamba

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 158
  • Город:город на НЕВЕ

Отправлено 05 February 2011 - 15:59

......я без этой пружинки 5 лет,так привык уже!!!)))))


w124, M102 230E, 4РКПП, 1989г





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных