Сообщений в теме: 31

[kybergosha]

NeoN конечно выкладывайте фото,кажеться и мне предстоит такое

[ЗоМер]

Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Что с реле случилось ?
Удачи !

[kit123]

Бывает и такой глюк. После выключения кнопки аварийки она не дошла до конечного положения. И поворотники не работают! Вроде аварийку выключил, а поворотов нет. Нужно снова включить и выключить кнопку аварийки. Случайно обнаружил такое. (Для кнопки после 83 года, маленькой) Схемно напряжение подаётся на кнопку, а потом на переключатель поворотов.

[kybergosha]

Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Что с реле случилось ?
Удачи !

Да вот прямо-таки загадочные явления происходят у меня,а именно попытаюсь обрисовать;стабильно горит только ближний-дальний-противотуманки,задние фонари-стопы.Все остальное (включая печку)то работает(это реже,а если работает только на оч.малых оборотах)),в основном нет!А именно подсветка приборов и кнопок-крутилок,верхний свет,аварийка,парковочные огни (один раз в этом году сработали)))
Вобщем такое чувство,что электрика живет своей жизнью,как ей хочеться,предохранители менял-зачищал толку нет

Сообщение отредактировал kybergosha: 04 April 2009 - 21:24

[ЗоМер]

предохранители менял-зачищал толку нет

Если преды реально менял, а не смотрел на них, то :

Все остальное (включая печку)то работает(это реже,а если работает только на оч.малых оборотах)),в основном нет!

Замок зажигания (контактная группа). Или сам выключатель мотора печки, или мотор (щетки).

парковочные огни (один раз в этом году сработали)))

Замок зажигания (контактная группа) - есть там отдельный контакт, позволяющий включить парковочный свет только при положении ключа "все выключено").
Вот схема, мож поможет :
http://content.foto....zW123/s-244.jpg
Удачи !

[kybergosha]

Если преды реально менял, а не смотрел на них, то :

 

Замок зажигания (контактная группа). Или сам выключатель мотора печки, или мотор (щетки).

 

Замок зажигания (контактная группа) - есть там отдельный контакт, позволяющий включить парковочный свет только при положении ключа "все выключено").
Вот схема, мож поможет :
http://content.foto....zW123/s-244.jpg
Удачи !

Выключатель мотора печки новый(менял),а еще если стукнуть с боку, с пассажирского места по бороде,то печка быстрее немного крутиться(или запускаеться если не крутилась)
А может это из-за того,что масса где-то отходит?Собираюсь по теплой погоде разобрать торпеду и прозвонить проводку на предмет замыкания,буду обращаться за советом!

[ЗоМер]

если стукнуть с боку, с пассажирского места по бороде,то печка быстрее немного крутиться(или запускаеться если не крутилась)

Щетки мотора печки. Сымай мотор, проверяй.
Удачи !

[kybergosha]

Спасибо!проверю!

[NeoN]

to Kybergosha фоток нету - делал не фоткал, даже не предполагал что кому то понадобиться и что-то из этого получится. Но набросал небольшую инструкцию по этому делу.
Можно сразу в "Колхоз", но меня выручило...
Прошу заранее извинения за художества, главное донести как сделать, а там, думаю, разберетесь.
http://www.oldmerin...._751_241647.jpg

 

да, на рисунке возможно упущено - нужно обеспечить контакт лапок лампочки с площадками вокруг нее.
Ту что справа на рисунке соединить с "-".
ЗЫ я эти проводочки собрал в колодку 6 контактную из ВАЗовской проводки - так гораздо удобнее собирать.
Реле ВАЗовское свободно разместилось в консоли рядом с кнопкой - единственный недостаток - тише стало щелкать . Кстати попалось с разборки другое реле 123 820 05 05 -оно имеет внутри другую (немного) конструкцию и электронную часть, но смысл остается все тот же - на контакт "1" ВАЗовского реле подается + (а кнопка уже в зависмости от положения дает или от зажигания - при включении поворотов или от аккумулятора - при включении аварийки). Контакт "4" ВАЗовского реле - на массу ("-") и контакт "2" - соединяем со средним контактом подрулевого переключателя.

Сообщение отредактировал NeoN: 06 April 2009 - 14:56

[Fellowes]

У меня схожие симптомы. Сначала работают поворотники и аварийка потом зависают и просто горят. (фары при этом не маргают)
Решил поменять реле, почитал и понял что скорее всего в нем проблема подняв панельку под рычагом МКПП увидел полный ужас. Вот теперь незнаю что делать и как быть? Еще там накручино столько проводов что непонятно что и как должно быть. Может кто что посоветовать или схему сказать.
http://img37.imagesh...7/dsc06773s.jpg
http://img29.imagesh...2/dsc06772u.jpg
http://img29.imagesh...2/dsc06767w.jpg

[ЗоМер]

или схему сказать.

Схема в 25-ом сообщении (по сцылке).
Оставь в покое пока этот колхоз, сними реле поворотов (это вторая коробочка, вставленная в разъем), сними пластмассовый кожух, пропаяй плату реле, и замени электролитические конденсаторы (если правильно помню, два штука их там).
Удачи !

[Fellowes]

Спасибо, буду делать. Как сделаю отпишусь стало лучьше или осталось по прежнему.
А за схему огромное спасибо, что то я сразу не заметил ссылку на нее.

Сообщение отредактировал Fellowes: 07 December 2009 - 11:43