Сообщений в теме: 39

[johnw123]

вот так выглядят эти диски

[DSIvanov]

Так купил? Встанут они без проставок?

[johnw123]

нет еще не купил.думаю.без проставок свободно подходят.

[nova]

я ставил 7.5Jx17 ET35 на 123 без проставок - никаких проблем

 

но именно эти BBS на 123 имхо не айс

[johnw123]

но именно эти BBS на 123 имхо не айс- не Понял????

[Mariachi]

да ну нах, страшные они.. на какой-нибуть мицубе сракер-пердельнике нормально будет, но не на 123й..
с динамикой 200д такой рисунок неадекватен имхо. что-нибудь поклассичнее поищи.

[pilot-MB123]

Привет Казахстану! Диски так себе , на 3-ку. Либо оригинал , чтобы не портить породу... либо реальные диски. В любом случае выбор за тобой.

[Harm]

а то, по чему мы ездим, как называется? или в питере за полгода сделали дороги?

 

у меня на этом форуме часто возникает ощущение, что за пределами МО дороги идеальные, сродни немецким автобанам! По нашим дорогам именно покрышка с профилем 65-70 лучше держит дорогу, нежели низкопрофильная! Конечно, есть Дмитровский автополигон, автодром в Мячкове и Рублево-Успенское шоссе, может речь именно о них?

[Mariachi]

угу, вот и я о том же.. в питере так вообще это ахтунг, даже стыки на мостах нормально сделать не могут, каждый раз едешь и материшься..
по ощущениям - очень хорошие дороги в Украине, по крайней мере на основных трассах (если сравнивать с нашими). ни одной крупной ямы, можно лететь смело даже ночью.

[Harm]

Насчет устойчивости у меня такие наблюдения: на тех же самых дорогах при скорости 60-100 км/ч руль гораздо чувствительнее реагирует на дорожные неровности (к примеру, металлические стыки 3-его транспортного кольца) сейчас на шипованных покрышках 195/65R15, чем на летних 205/70R15! А то, как себя w123 или w126 поведет на скорости 200км/ч любому нормальному россиянину вряд ли интересно, потому, что в России нет такого качества трасс во-первых, и это запрещено законом, во-вторых!
А если вопрос сугубо художественный, то мне кажется. что дизайн дисков должен соответствовать дизайну кузова автомобиля, и как на данном форуме часто подмечалось, к таким неплохим сочетаниям относятся диски с дизайном "паутинка" (ВВS) или "пятиконечная звезда" (AMG Penta).

Сообщение отредактировал Harm: 08 March 2009 - 20:52

[snail]

126 на резине 225/40 r18 и 245 сзади на 200кмч ведёт себя отлично) проверял неоднократно. ничёго с ним не случается, едешь себе и едешь. перестраиваться можно, обгонять если нужно. и всё ок)

 

на 205/70 р15 я бы обосцался от страха наверно, незнаю)

 

иными словами - разговор ни о чём. кто ездит на 70 профиле, и при этом даже не пробовал ездить на чём-то другом, - будет продолжать. нравится, это главное) те кто любит 18 и 19 - будет ездить на нихи не обламываться.

 

машины у всех для разных целей.

[Harm]

126 на резине 225/40 r18 и 245 сзади на 200кмч ведёт себя отлично) проверял неоднократно. ничёго с ним не случается, едешь себе и едешь. перестраиваться можно, обгонять если нужно. и всё ок)

 

на 205/70 р15 я бы обосцался от страха наверно, незнаю)

 

иными словами - разговор ни о чём. кто ездит на 70 профиле, и при этом даже не пробовал ездить на чём-то другом, - будет продолжать. нравится, это главное) те кто любит 18 и 19 - будет ездить на нихи не обламываться.

 

машины у всех для разных целей.

 

Позвольте полюбопытствовать, на каком автодроме Вы развивали такую скорость? И каким прибором ее регистрировали?

[snail]

на даче за пивом ездил))
да на кольце, где же ещё. прибор спидометр называется. для справки, на нём было 204-207, больше не едет. но эти мелочи я скинул на погрешность.

[Harm]

на даче за пивом ездил))
да на кольце, где же ещё. прибор спидометр называется. для справки, на нём было 204-207, больше не едет. но эти мелочи я скинул на погрешность.

 

"кольцо" = питерская КАД? На сколько Я знаю, там больше 90 км/ч нельзя по закону, или Я ошибаюсь? Я про погрешности штатного спидометра на таких скоростях и на нестандартных колесах молчу, тут скорее вопрос здравого смысла - Вы в авариях не были серьезных Я так понимаю ни разу. Так речь скорее о том, что мы все не только по "кольцам" различным передвигаемся, да и они не идеальны.
К слову у меня есть полу-спортивная машина на низкопрофильных колесах с образцовой управляемостью, вот только быстро на ней ездить не получается по МО - или пробки, или ямы. За день (2 часа на работу, 2 часа с работы) мозги вытресает основательно! А на ней всего лишь 205/55R16.

[snail]

по закону?) ну да, ага) про закон давайте не будем) тут про колёса кажись тема?
спидометр у меня не врёт особо, проверено "законом") неоднократно.
здравый смысл у меня есть.
авария была серьёзная довольно - сотрясение, разрез колена (до косточек), перелом грудины, восемь болтов и пластина. подходит? мне всё равно.
полу-спортивная машина и 126 - довольно разные вещи. подвески разные. не знаю, я сколько ездил - не вытресало из меня ничего.

 

я не говорю что на 126 надо носиться как на спорткаре. нет. но управляемость на низком профиле лучше. о чём вы спорите? да, жестче. но не настолько, чтобы не ездить вообще. сегодня на 124 другу поставили мои 18 колёса по приколу (до этого ездил на 16), прокатились, - остались живы. не на 200, но на 180 ведёт себя идеально.

[Harm]

по закону?) ну да, ага) про закон давайте не будем) тут про колёса кажись тема?

 

Работа такая у меня, защищать закон и порядок.

 

здравый смысл у меня есть.
авария была серьёзная довольно - сотрясение, разрез колена (до косточек), перелом грудины, восемь болтов и пластина. подходит? мне всё равно.

 

"все равно..." жаль!

 

полу-спортивная машина и 126 - довольно разные вещи. подвески разные. не знаю, я сколько ездил - не вытресало из меня ничего.

 

я не говорю что на 126 надо носиться как на спорткаре. нет. но управляемость на низком профиле лучше. о чём вы спорите? да, жестче. но не настолько, чтобы не ездить вообще. сегодня на 124 другу поставили мои 18 колёса по приколу (до этого ездил на 16), прокатились, - остались живы. не на 200, но на 180 ведёт себя идеально.

 

"поставили колеса по приколу" - звучит зрело! Замечу, что управляемость только на хорошем покрытии лучше! А что касается других факторов - типа рулевого механизма к примеру - то они не менее важны!

[snail]

очень рад за вашу работу, но это к делу не относится.
жаль или нет, это мне решать.
"поставили колеса по приколу" звучит это как угодно, главное смысл передает. поставили чтобы попробывать как она на них будет ездить. и умоляю, не надо мне говорить про возраст, - это звучит незрело.
мы с вами сильно отклоняемся от темы. работа пошла, смысл жизни, - мне вообще всё кто чем занимается и у кого какой стиль жизни. вам так хочется поговорить об этом - давайте не со мной и не в этом месте.

 

про колёса я уже всё написал. свою точку зрения высказал.

[Harm]

про колёса я уже всё написал. свою точку зрения высказал.

 

Тогда с Вами согласен - для поездок по хорошим (и только) прямым и длинным закрытым дорогам со скоростями в среднем 200 км/ч 17 дюймов диски с соответствующим профилем покрышек повышают уровень пассивной безопасности относительно штатных 15 дюймов для w126.

[snail]

не согласен. это излишне категорично. я на своем 126 на разных профилях ездил, и на высоких и низких, поэтому и говорю свои ощущения. вы пробывали на мерине низкий профиль ставить? только честно.

Сообщение отредактировал snail: 09 March 2009 - 02:53

[Harm]

не согласен. это излишне категорично. я на своем 126 на разных профилях ездил, и на высоких и низких, поэтому и говорю свои ощущения. вы пробывали на мерине низкий профиль ставить? только честно.

 

На чужом 124-ом ездил на 17-ти дюймах - не понравилось, на своем до замены подвески стояли пружины от 500-ого - было очень жестко, все пытался довести до воспоминаний юности - в 93-ем у крестного отца появился w123 на штатных R14, просто в голове не укладывалось, что Мерседес может быть такой зубодробительный.