Перейти к содержимому


Фотография

Как должен вести себя Экономер ?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#21 ОФФЛАЙН   BASNET

BASNET

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 92
  • Город:Беларусь, Гомель

Отправлено 24 March 2009 - 14:30

проще говоря,где то дырка.

 


:mrgreen: тогда будем искать дырку


W201 , M102, 2.0 , KE-Jet, АКПП , 1983 г.в.


#22 ОФФЛАЙН   Gromootvod

Gromootvod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Москва СВАО

Отправлено 24 March 2009 - 17:52

есть специальный прибор для проверки разряжения в коллекторе надо все пневмо потребители с мотора поотрубать и померить с помощью него норма или нет.если да(т.е норма) псстепенно подключать трубки и наблюдать


продан WDB1240311B253838 M 104.980 AКПП 722.408


#23 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 24 March 2009 - 20:33

Ну,не совсем дырка,это я уж загнул.Даже трещина в любом резиновом патрубке ,любая негерметичность системы впуска даст такой результат.Можно карбклинером побрызгать на все сомнительные места во время работы мотора и если обороты поднимутся-там и сосёт воздух.


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)


#24 ОФФЛАЙН   Комков126

Комков126

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 142
  • Город:Москва, Очаково
  • Автомобиль:
    w140-500-98 и МЛ163-320-98

Отправлено 24 March 2009 - 21:10

а я бы посмотрел качество регулировки клапанов. ведь всё началось с их регулировки? попробуй чуть увеличить зазор, может помочь...


W 140-500 98" и ML-320 98"


#25 ОФФЛАЙН   MystifieR_190E

MystifieR_190E

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 47

Отправлено 25 March 2009 - 07:31

а я бы посмотрел качество регулировки клапанов. ведь всё началось с их регулировки? попробуй чуть увеличить зазор, может помочь...

 

А что, разве там можно клапана регулировать?


Mercedes-Benz 190E 2.3, 1988/06, M102.985, KE-Jetronic 3.1


#26 ОФФЛАЙН   MystifieR_190E

MystifieR_190E

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 47

Отправлено 25 March 2009 - 07:46

Оказывается гидрокомпенсаторы только с октебря 84-ого устанавливались... значит можно )


Mercedes-Benz 190E 2.3, 1988/06, M102.985, KE-Jetronic 3.1


#27 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 25 March 2009 - 09:23

да клапана скорее всего ни причём.на холостых ведь всё в норме,проблема при включении режима возникает.


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)


#28 ОФФЛАЙН   BASNET

BASNET

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 92
  • Город:Беларусь, Гомель

Отправлено 25 March 2009 - 17:06

Заводится отлично, на холостых работает отлично, буду отсоединять по одной трубке и смотреть результат - как говориться методом искючения :applause:


W201 , M102, 2.0 , KE-Jet, АКПП , 1983 г.в.


#29 ОФФЛАЙН   Gromootvod

Gromootvod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Москва СВАО

Отправлено 27 March 2009 - 21:14

http://i035.radikal....f0a87343f61.jpg или найди это и сверь показания


продан WDB1240311B253838 M 104.980 AКПП 722.408


#30 ОФФЛАЙН   Gromootvod

Gromootvod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Москва СВАО

Отправлено 27 March 2009 - 21:17

но иногда бывает и так(машина стоит в нейтрали) http://i060.radikal....566cfad9703.jpg


Сообщение отредактировал Gromootvod: 24 May 2009 - 18:38

продан WDB1240311B253838 M 104.980 AКПП 722.408


#31 ОФФЛАЙН   BASNET

BASNET

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 92
  • Город:Беларусь, Гомель

Отправлено 28 March 2009 - 01:34

это при N или D ? - у куда подключать этот http://i035.radikal....f0a87343f61.jpg (как этот приборчик называется ?, - может манометр ?, - или это какой-то специальный прибор ?) :confused: :applause:


W201 , M102, 2.0 , KE-Jet, АКПП , 1983 г.в.


#32 ОФФЛАЙН   BASNET

BASNET

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 92
  • Город:Беларусь, Гомель

Отправлено 28 March 2009 - 01:38

http://i035.radikal....f0a87343f61.jpg или найди это и сверь показания

 

я так полагаю что это тот же манометр только работает наоборот , не на выход а на всос


W201 , M102, 2.0 , KE-Jet, АКПП , 1983 г.в.


#33 ОФФЛАЙН   MYKOLA

MYKOLA

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 498
  • Город:Ukraine
  • Автомобиль:
    W124023 KE-J 3.1

Отправлено 28 March 2009 - 01:46

Вакуумерт-измеритель разряжения.Можно подключить вместо вакуумной трубки на коробку передач.

это при N

550-650 мбар


Сообщение отредактировал MYKOLA: 28 March 2009 - 01:52

W124 230 ke-j
Изображение

Кризис дополз и до меня... Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.....


#34 ОФФЛАЙН   Gromootvod

Gromootvod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Москва СВАО

Отправлено 28 March 2009 - 11:48

да это на нейтрали машина стоит причем моя(.так вот у меня был до этого w124 103м акпп 2.6 у меня на драйве с кондеем эта стрелка так же стояла а тут епт мотор 104 24клапана на нейтрали такое показывает ппц.методов я попробовал много пока результата нет 104 другой мотор(ВСЕ!!! работает по другому(давление,токи) инфы мало помощи тоже. мы пытаемся с моим другом диагностом разобраться в этом но резултат 0 так-как берем анологию по ауди(что имем в нашем тех центре) и all data. скоро буду менять прокладку головки блока(течь антифриза) вот и посмотрим на состояние поршневой группы и головки--------->вот я очкую


продан WDB1240311B253838 M 104.980 AКПП 722.408


#35 ОФФЛАЙН   Gromootvod

Gromootvod

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Москва СВАО

Отправлено 28 March 2009 - 11:52

редактирую! занижена компрессия в 3 цЫлиндрах(круто занижена) уверен что из за этого у меня проблемы с эконометром


Сообщение отредактировал Gromootvod: 24 May 2009 - 18:47

продан WDB1240311B253838 M 104.980 AКПП 722.408


#36 ОФФЛАЙН   Albinos

Albinos

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 38

Отправлено 30 March 2009 - 18:08

Такая же проблема, при N почти на нуле D+тормоз, почти по середине!!! что подсос воздуха?


Mercedes 260E, АКПП, движок М103


#37 ОФФЛАЙН   BASNET

BASNET

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 92
  • Город:Беларусь, Гомель

Отправлено 30 March 2009 - 18:38

Такая же проблема, при N почти на нуле D+тормоз, почти по середине!!! что подсос воздуха?

 

Выходит что да - подсос :bangheat:


W201 , M102, 2.0 , KE-Jet, АКПП , 1983 г.в.


#38 ОФФЛАЙН   BASNET

BASNET

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 92
  • Город:Беларусь, Гомель

Отправлено 30 March 2009 - 18:46

Но с другой стороны раз подсос - значит должен увеличится расход :confused: - а у меня как жрал 13 литров газа так и жрёт :applause:


W201 , M102, 2.0 , KE-Jet, АКПП , 1983 г.в.


#39 ОФФЛАЙН   Albinos

Albinos

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 38

Отправлено 06 June 2009 - 22:31

заколебал меня этот экономайзер, на днях с другом обеднили смесь стрелка ушла в 0 поездив 2 дня онпять стала уходить в большую сторону, почему?


Mercedes 260E, АКПП, движок М103





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Yandex (1)