Сообщений в теме: 50

[дементий]

sepalych
с подушками подрамника у тя всё в порядке? симптомы похожи "таскает зад"..

[adward]

Давай знакомиться.Меня Олегом звать.

Меня Эдик, оч.приятно.

[МерСавец]

Капитошка , вот здесь посмотри, как мы "яйца мяли" , пригодится.

Гы, а ссылку-то забыл причпилить....
Исправляюсь:
http://www.oldmerin....hp?sh...hl=????

[Капитошка]

sepalych
с подушками подрамника у тя всё в порядке? симптомы похожи "таскает зад"..

Так зад не таскает,а подпрыгивает.Хотя надо глянуть на всяк случай.Тяги,рычаги,сайлентблоки все глянул,про подушки забыл.

[дементий]

Так зад не таскает,а подпрыгивает.Хотя надо глянуть на всяк случай.Тяги,рычаги,сайлентблоки все глянул,про подушки забыл.

 

это не тебе а sepalych я писал.

[Капитошка]

Доброго всем времечка!Вновь возвращаюсь к теме гидроподкачки на 124-ых.Сегодня заменил гидроаккумуляторы.Но вопрос с настройкой и регулировкой остался не закрытым.1.была сбита настройка тяги на регулирующем кране \на сервисе\.2.По книге два способа заполнения и прокачки системы,но нестыковки при этом между ними приводят к конфликту.3.Не ясна формулировка положения рычага крана при прокачке \в книге общие фразы\. В итоге при поднятой машине \ на чурках\ прокачка по книге задрала зад ,при опущенной с грузом уронила по самое нехочу.Вопрос такой : кому самому доводилось проводить подобные действа с положительным результатом.Просьба дать описание.
Еще .Поставил проставки под пружины \резинки \ №4.Но машина осталась на прежнем уровне.Вопрос в следующем: не получилось ли так,что система поддерживает только один уровень и в моем случае просто вышла большая нагрузка на пружины?И при этом может увеличится жесткость подвески?

[дементий]

Привет!

не получилось ли так,что система поддерживает только один уровень и в моем случае просто вышла большая нагрузка на пружины?И при этом может увеличится жесткость подвески?

Вполне может быть...так система создана для поддержания заданного уровня) думаю не страшно между3-м и 4 -м номером один см...
Про регулировку...
Сделай проще - лезь под заведённую машину скидывай кран, товарищ поднимает обороты до 2000 а ты краном сначала задираешь зад вверх - измеряешь линейкой расстояние, потом опускаешь вниз - опять замеряешь и математически получаешь золотую середину)))
Алексей Шеремет регулировал мне высоту за 1-2 минуты без линейки))) АС!!!))
Напиши ему в личку -думаю подскажет )
Удачи!

[sheremet]

ну раз Дима вспомнил меня добрым словом, то попробую изложить попроще и доступно процесс регулировки!
лучше использовать смотровую яму и чтоб поверхность была горизонтальная.
при заведённой машине, и снятой с крана тяге, поднимаем машину краном вверх, затем опускаем вниз так, чтобы машина полностью легла на пружины.
выжидаем небольшую паузу, несколько секунд, и на 1-2см поднимаем вверх.
ловим положение крана при котором машина сохраняет равновесие в таком, чуть приподнятом состоянии и подгоняем под кран длину тяги.
фиксируем тягу в кране и всё, можно на проверку.

 

проверяем так: машину заводим на минутку, глушим, просим сесть в багажник 3-4-х крепких парней.
машина должна присесть. потом заводим, корма должна подняться на заданный уровень!

 

и помнете главное, нельзя ставить на универсал жёсткие или высокие пружины, этим вы ускорите смерть гидроакмуляторам и стойкам, ибо вся конструкция подвески расчитана на РАБОЧУЮ систему подкачки и грамтных спецов!

[Капитошка]

В том вся и проблема.Если размер тяги к рычагу остался неизмен.Совместил и все.У меня ее на сервисе "порегулировали".Не понятно и положение рычага во время прокачки.В книге \при поднятой машине\ требуется установить в верхнее положение.А где оно то? При незаведенном движке рычаг влегку. крутится вкруговую.При оборотах в горизонтальном положении ощущается некоторое затруднение в горизонтальном положении.В каком положении рычаг должен быть после прокачки?Заглянул в соседского мерса,там он практически горизонтален.У меня минимальная длина тяги не позволяет его поднять до горизонтального.При прокачке совмещал шпилькой отверстие в рычаге и в корпусе крана.Сейчас машина на положение крана не реагирует.После прокачки задирается почти до верха.Опускается только сбросом давления в системе.Каковы еще могут быть действия?

[sheremet]

отправь кран в пропасть!

[Black Cardinal]

"каменная" жопа)))) это хана "яйцам")))

 

ссори за оффтоп, но не удержался.
фраза просто 5+ на баш надо засылать))

[Капитошка]

Получается что рычаг всегда должен быть в среднем положении.Но тяга уже стянута до предела.Теперь буду решать эту проблему.А на счет крана,как читал здесь \вроде у Мерсавца,если не ошибаюсь\,ломаться нечему.

Сообщение отредактировал Капитошка: 13 June 2009 - 21:27

[Капитошка]

После долгих мучений по регулировке,остановился на том, что поднял машину на 4 см от нижнего .Провел "ходовые испытания " с грузом 150 кг. в багажнике и одним пассажиром на переднем.Ход на неровностях плавный.Кочки "глотает".Козлить перестала.Рычаг крана удалось установить в среднее положение.Но на загрузку \150 кг.\ он не реагирует.Возможно , по причине проставок №4 под пружины, для срабатывания крана ,нужен больший вес.Больше положить было нечего.Это еще предстоит. Одно неудобство в таком распределении груза - приподнимает перед и плохо работает рулевое управление /вес самого 70кг./Вопрос в том,на сколько хватит такой регулировки.В прошлый раз "помощи" на сервисе хватило примерно на 2 недели.Потом "яйца" сдохли.Еще вопрос.Кто заглядывал внутрь этих самых "достоинств" мерса?При установке новых поторопился и не глянул.В старых через отверстие видно дно.Значит мембране хана?

Сообщение отредактировал Капитошка: 16 June 2009 - 21:13

[tormo3]

Помогите разобраться...
машина вела себя как лягушка на дороге. вчера заменил гидроаккумуляторы (поставил б/у, но их проверял - мембрана живая), и проблем никаких не наблюдалась, - ход был плавный. сегодня с утра опять началось небольшое раскачивание, и чем дольше езжу - тем сильнее. мастер на сервисе не особо соображает с такой подвеской.
так вот, может ли это быть из-за воздуха в системе? просто когда менял старые гидроаккумы - в системе был воздух (если он был до замены, то вероятней всего и теперь есть).
или проблема может быть в регулирующем кране?

[olegmer124]

ну раз Дима вспомнил меня добрым словом, то попробую изложить попроще и доступно процесс регулировки!
лучше использовать смотровую яму и чтоб поверхность была горизонтальная.
при заведённой машине, и снятой с крана тяге, поднимаем машину краном вверх, затем опускаем вниз так, чтобы машина полностью легла на пружины.
выжидаем небольшую паузу, несколько секунд, и на 1-2см поднимаем вверх.
ловим положение крана при котором машина сохраняет равновесие в таком, чуть приподнятом состоянии и подгоняем под кран длину тяги.
фиксируем тягу в кране и всё, можно на проверку.

 

проверяем так: машину заводим на минутку, глушим, просим сесть в багажник 3-4-х крепких парней.
машина должна присесть. потом заводим, корма должна подняться на заданный уровень!

 

и помнете главное, нельзя ставить на универсал жёсткие или высокие пружины, этим вы ускорите смерть гидроакмуляторам и стойкам, ибо вся конструкция подвески расчитана на РАБОЧУЮ систему подкачки и грамтных спецов!

 

 

Привет! А если прподнять не 1-2 см, а 4-5 см, что будет? Жесче станет? Я в эту субботу поменял гидроаккумулятор, сразу после замены машина мягче шла(плыла)-система завоздушена же была. Поездил пару дней, жесче стала или мне это кажется, привык?

[sheremet]

Привет! А если прподнять не 1-2 см, а 4-5 см, что будет? Жесче станет? Я в эту субботу поменял гидроаккумулятор, сразу после замены машина мягче шла(плыла)-система завоздушена же была. Поездил пару дней, жесче стала или мне это кажется, привык?

 

гидроцилиндры и гидроакумуляторы рачитаны на определённые хода сжатия и отбоя, а также усилие, с которым всё это работает. поэксперементировать конечно можно, но как правило, эти эксперементы дорого заканчиваются)))

[olegmer124]

гидроцилиндры и гидроакумуляторы рачитаны на определённые хода сжатия и отбоя, а также усилие, с которым всё это работает. поэксперементировать конечно можно, но как правило, эти эксперементы дорого заканчиваются)))

 

Спасибо за ответ! Значит поднятие на 1-2см после того как сбросил давление-это самое оптимальное состояние. А система все-таки сама прокачивается или надо вмешательство? 4 года универсал, а все приходится еще учится! С ваших комментариев узнал много. Спасибо еще раз!

[aleksmkua]

Ребята дайте кто то мануал как прокачать стойки , а то одну заменил теперь поднять ее не могу . Манипуляции с краном не проводил .

[sheremet]

Ребята дайте кто то мануал как прокачать стойки , а то одну заменил теперь поднять ее не могу . Манипуляции с краном не проводил .

 

ничего там прокачивать не надо. если уж такая жажда деятельности, то скинь тягу, прогони кузов пару раз вверх и вниз. точно все остатки воздуха выйдут. но как показывает практика, за пару часов езды система полностью сама себя прокачивает.

[aleksmkua]

ничего там прокачивать не надо. если уж такая жажда деятельности, то скинь тягу, прогони кузов пару раз вверх и вниз. точно все остатки воздуха выйдут. но как показывает практика, за пару часов езды система полностью сама себя прокачивает.

понял большое спасибо