ДА именно так с маркировкой! Насколько я понял там два винта длинный холостого хода и короткий обортов прогрева .Регулировать оборотов прогрева? Cколько оборотов и куда крутить?
проблема с стромбергом
Автор
granada
, 27 Mar 2009 20:00
Сообщений в теме: 27
#21
ОФФЛАЙН
granada
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 140
Мерсовод
Отправлено 05 April 2009 - 18:17
w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.
#22
ОФФЛАЙН
Silin Mike
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 8277
Почитатель W123
- Город:Магнитогорск
Отправлено 05 April 2009 - 18:35
1600-1800 на прогретом двигателе.Cколько оборотов и куда крутить
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#23
ОФФЛАЙН
LeGo
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 152
Мерсовод
- Город:Пермский край
-
Автомобиль:
W200 M 115.938
Отправлено 02 December 2010 - 22:53
У меня одинажды пружина улетела с ДЗ - ХХ был мало никому не покажется...
Не важно из какого места растут руки, если они золотые...
Уехал мой W115 200 M115.938 2,0 л 4-рукоматика 1973 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
DSIvanov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1974
Директор
- Город:СПб
-
Автомобиль:
Mercedes W123
Отправлено 03 December 2010 - 14:35
Регулировочный болт ХХ расположен на впускном коллекторе (от него идет вакуумная трубка в отстойник кастрюли для дожигания картерных газов), "длинный винт", о котором вы говорите - это выставление угла ДЗ (дроссельная заслонка), он (угол ДЗ) должен быть неизменным.ДА именно так с маркировкой! Насколько я понял там два винта длинный холостого хода и короткий обортов прогрева .Регулировать оборотов прогрева? Cколько оборотов и куда крутить?
Сообщение отредактировал DSIvanov: 03 December 2010 - 14:35
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#25
ОФФЛАЙН
vik
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2147
Ветеран
- Город:Дедовск
Отправлено 03 December 2010 - 22:11
У него другой карб."длинный винт", о котором вы говорите - это выставление угла ДЗ (дроссельная заслонка)
8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор
#26
ОФФЛАЙН
DSIvanov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1974
Директор
- Город:СПб
-
Автомобиль:
Mercedes W123
Отправлено 06 December 2010 - 22:11
У него другой карб.
А, разве принцип не один;? Если тяга к пускачу не регулируемая, то по идее второй болт регулирует обороты прогрева.... Поправб\ьте если че не так. 
ИМХО для 115938(54) принцип регулировки один. (ежели карб не колхозный)
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#27
ОФФЛАЙН
Silin Mike
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 8277
Почитатель W123
- Город:Магнитогорск
Отправлено 07 December 2010 - 10:12
Так и есть,Денис.Если тяга к пускачу не регулируемая, то по идее второй болт регулирует обороты прогрева....
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#28
ОФФЛАЙН
vik
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2147
Ветеран
- Город:Дедовск
Отправлено 07 December 2010 - 20:17
Ну да крутитьИМХО для 115938(54) принцип регулировки один.
,только в разных местах.
8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
