Сообщений в теме: 23

[vano-sha]

надо полностью диагностировать, это вам не жигули трамблер швамблер и вообще дорого это вам обойдется

[stawross]

Скорее всего проблема в ДЗ...

Думаешь ДЗ, а что конкретно потенциометр, интересно можно ли проверить какая именно, левая или правая. Когда на горячую резко газуешь, слышно как обороты взлетают и сразу после 1500 как буддто провал и звук воздуха типу ух.. Если резко газануть например до 2500 оборотов и педаль сразу отпустить то двигатель провалиться вниз до холостых оборотов но не заглохнет, а вот если плавно набирать обороты то на 1500 сразу заглохнет. Такое ощущение что чегото не хватает то ли воздуха, толи топлива, а иногда бьет в салон запах бензина с окон. Подтеков нигде не видно. Мучает вопрос почему на холодную все работает, да не просто на холодную,а аж до 80 градусов, авто летит пулей, а потом резко провал и приехали. Проблема четкая не плавающая, четко привязана к 1500 оборотам на прогретом свыше 80 градусов моторе. иногда бывает так что как только появляется проблема, тоесть движок провалился, я пытаюсь делать резгий газ несколько раз подряд, бывает так газанул провал, газанул провал, газанул полетела, потом опять провал.

[DemonFOX]

Блин все же надо ехать на диагностику в фирменый сервис. У 120-го мотора проблем может быть куча.
Вот наш недавний пример: течь масла с П-образок, течь рулевого редуктора, холодный запуск уверенный, но через пару секунд глохнет (если только педаль в полу не держишь). На горячую идеально заводится и работает.

 

Разколбасили движок, избавили его от всех подтеков, собрали, перебрали редуктор, ну т.д. по мелочи. По теме холодного пуска заменили высоковольтные провода, свечные наконечники, крышки трамплеров, бегунки. Все запчасти оригинал и тянут приблизительно на 5К$.
Запускаем, завелся идеально, работает, газу не прибавляем ждем пока нагреется. ~40 град. резко падают обороты машина глохнет - парадокс!
Дальше еще лучше, подключаем комп, ошибки валит на все подряд, ваще все в шоке, до этого все было гуд! Где-то через пол часа работы и поддержания хх оборотов актуальные ошибки остаются только на ДЗ. Машина работает так: заводишь - идеал, газ в пол-идеал, постепенно отпускаешь педаль и на 1200-1100 отключается левый ряд горшков и че не делай - все пофигу пока не выключишь зажигание (выкручивали О2-зонды, все равно машина душится, прозванивали проводку-все ОК и т.д.). Кидаем нахрен эту машину на след. день (утро вечера мудренее).
След. день: Ситуация таже. На горячую отключаем датчики температуры - машину не узнать, все в ажуре! Остывает с отключенными датчиками хрен заводится. Мы в тяжких раздумьях...
Следующий ход: снимаем новые крышки трамплеров, заменяем их на старые и машина поехала! Идеальный пуск на холодную, горячую, идеальная работа во всех режимах, никаких ошибок!
Во как бывает, новые оригинальные крышки оказались бракованными и внесли разнообразия в нашу обыденность, суки, редиски нехорошие запчасти!

 

P.S. Поэтому только на диагностику в нормальный офф.сервис имеющий опыт работы с такими агрегатами!

[DemonFOX]

запах бензина говорит о несгоревшем топливе, похоже на проблему с зажиганием. Нужно на диагностику.